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【藍色東港溪電子報】我也是有生命、有文化的—行道樹
作者:曾昭雄(本協會理事)
新任總統阿扁的故鄉,為因應過多的人潮拜訪舊居及車輛行駛停放,正擬拓寬道路,並把路
旁的芒果樹砍除,因此引起大家的注意。當初以公共造產栽種成排的芒果樹,曾為鄉公所增
添不少的財源收入,也是很多在外遊子憶往的景象,如今即將遭到棄除,這應該不會是阿扁
總統所樂於見到的。但是在屏東內埔某村同是芒果樹,兩者之間卻有不同的命運,後者已遭
砍除。該村芒果盛產,數十年來為該社區營造了名聲與經濟,就因為要整建河堤公園,為了
美觀與水準,所以只好對不起芒果樹了。古人說:「引水要思源,吃果子要拜樹頭。」千萬
不要有了摸的奶,就忘了喝的奶。
在一甲子年前,靠近內埔美和有個地方,舊名為茄苳樹下,位於現在內埔批發超市附近。早
期從內埔到美和,一路上栽種了許多茄苳樹,除了農產及遮蔭外,又可達到根部涵養水源、
過濾水質的目的,居住在那兒的村落就被稱為茄苳樹下。如今連一棵茄苳樹都看不到,只留
下茄苳路的門牌號碼,真是可惜。每回行經該地時,都會想像那整排濃密的茄苳,結滿果
子,白頭翁正熱鬧的爭食著,而這幻影恐怕是不會成真的。因為道路的拓寬,已容不下任何
一棵樹的存在。
椰林,是屏東的代表名稱。早期屏東的農業,以椰子為大宗。曾幾何時,各鄉鎮的椰林大道
都面臨將被砍除、或已經砍除的命運,例如水底寮至枋寮段、萬巒至潮州段、內埔豐田至富
田段等等。而主要被砍除的原因是椰子便宜,無人願意照顧,造成椰葉或果實掉落,擊毀人
車。再加上交通工具數量日增,鄉間椰林道路顯得窄小,椰樹整修又全得依賴專業工人,為
了路面拓寬,只好犧牲椰子樹。反正椰價不好,無利可盈,又在安全考量下,所以椰林便被
砍除了。果賤傷農,真正的受害者應該是那無腳可落跑的椰子樹吧!
去年年底時,林老經過一條幹道,發現有一批工人,正在為行道樹-黃脈刺桐「理光頭」,
於是氣憤的去阻止工人的行為並拍照存證。回到辦公室後,立即打電話給同是公路單位的工
程處,表達抗議修理樹木的工程,得到的回答,卻令人氣結。對方起先回答工人手法不會造
成樹木死亡,(樹幹尚未鋸斷,即連樹皮扯下、撕斷)。而林老的希望是,如果確實需要整
理,也該等花期過後再進行截枝,對方的回答更絕:「黃脈刺桐不是觀葉植物嗎?怎麼會開
花呢?」這樣的觀念與問題到底是在哪裡出錯?大家可以好好想一想。
5月20日,帶著小朋友到堤防種樹後,囑咐小朋友要常去為小樹苗澆水、除草。果真假日即
有小朋友帶引爸爸、媽媽,去看看自己種下的小樹,在黃昏夕陽西下時,置身綠草如茵的堤
防上,拔草蒔花。除了觀看落日晚霞,又可賞鳥、運動,兼作善事,這裡將是假日休閒時的
好去處。「前人種樹,後人乘涼」的古訓,已烙印在小朋友的心中,再過幾年,林蔭的堤防
也將是小朋友懷舊的一個據點了。
種樹,若是能從小樹種起,或是從播種、或扦插做起,就更完美了。但是現代人重視速成的
觀念,已對種樹造成明顯的反效果。包括植樹節的長官植樹、各地新開闢公園的樹木栽種,
都是種下大樹,而鮮少由小樹苗種起的。那麼種大樹的缺點在哪裡呢?
炎熱的五月天,走在屏鵝公路內埔段,發現成排的行道樹,已被理成光頭,平日見到搖曳生
姿的優美樟樹,成了一根根的電線桿般,站立路旁。下車詢問整修工人的用意,原來修枝剪
幹是為了鞏固樹幹壯大,不為颱風所襲倒,又可以防治病蟲害......,理由正當,但是行道樹
的功用已經被修理的完全沒有了。數個月後,才能再見它抽芽發葉,或是因為傷口感染病
菌,而一命嗚呼。
行道樹之栽種設計,除了美化環境外,更有其淨化空氣、減低噪音、遮蔭、遮醜、隔離車
燈、安全分隔等作用。如果土層夠厚,而且又是從小樹種起,不僅不必擔心颱風吹襲,又可
省去替大樹立木柱防倒固定的工程,只需把過高的樹枝修剪即可。至於病蟲害防治,除了噴
灑藥劑外,對於容易感染的樹種可採拉大間距種植,或中間植入其他樹種的克制作法。如此
不但可以達到自然防治,又可增加生物歧異度,吸引更多鳥類、昆蟲前來棲息或覓食,營造
多樣的生態環境。把節省下來的維護經費,去做更多、更有效率的事。
反觀速食文化,一切講求快速,為了立即製造視覺成果,幾乎所有路樹栽種,都是直接移入
斷根後之喬木,讓人直接知道有在種樹,而樹木的生死責任,全在移植過程的工人手中,
「死了包換」是出錢者與收錢者之間的責任保證。殊不知,把樹如此的折騰後,台灣並不會
因為多蓋了幾條公路,而多了許多樹,反而因為這樣,讓我們在不知不覺中,少了非常多的
樹,尤其是大樹。如果大家種樹,都要求從小樹苗種起,相信對下一代的身教也會有很大的
啟示;凡事由小做起,才能奠定更穩健的基礎,不是嗎?其實不出三、五年,小樹也已長成
大樹,任憑風吹雨打,仍可屹立不搖,那才是我們所想要種的樹。

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會址:屏東縣920潮州鎮中山路東段16號
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E-mail:actkr@ms8.hinet.net
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