根據尼爾森2010年10月的統計數據顯示Google的 Android 系統佔有率持續成長。報告指出2010年10月蘋果的IOS和Android為行動用戶使用者最想要的「操作系統」，當行動用戶計劃明年要換手機的話，大部分都會想要購買智慧型手機。而目前iPhone和搭載Android作業系統的手機是最受歡迎的。 蘋果的iPhone和搭載Android作業系統的手機是目前最受歡迎的智慧型手機，其中Apple的iPhone在55歲、18~24歲、25~34歲的用戶中占有稍微領先的地位。而且，女性比較喜歡 iPhone做為其下個會購買的智慧型手機，相反地男性則喜歡 搭載Android的手機。

若行動用戶已經有了一個智慧型手機，並打算到購買一個新的手機，這些受訪者有35%的人會購買iPhone，28%的人會購買搭載Android的作業系統的智慧型手機作為他們的下一隻手機。

行動用戶中還未決定下一隻會購買的智慧型手機要搭載哪個作業系統的人約佔25%，而這25%的潛在客戶相較於13%的智慧型手機擁有者來說，智慧型手機公司急欲爭取這具有重大影響力的25%的潛在客戶。

55歲以上的使用者相較於年輕的使用者來說，他們並不確定自己下一隻手機會搭載哪一個作業系統的智慧型手機。

尼爾森十月報告指出 ，在過去的六個月以來 ，購買 Android 智慧型手機的使用者已經超過 iPhone and BlackBerr。

共乘是很好的概念，但對民眾來說總是比自己開車來得麻煩和不放心。除了綠色生活、保護地球的偉大願景口號之外，還有什麼方法能提升大家共乘的意願與熱情呢？

舉例來說，也許我們可以把共乘加上社群遊戲試試看？英國一個名為Ridekicks的網站正試圖讓共乘和社群遊戲這兩個當紅炸子雞來個跨界融合。

Ridekicks上的使用者可以粗分為兩類：駕駛者與乘客。駕駛者可以把自己每天會走的路線貼到Ridekicks的網站上，並同步分享到自己平日使用的社群網站如twitter或facebook，藉此徵求其他人共乘。而想要一起共乘的乘客則能在Ridekicks上搜尋順路又順眼的駕駛者，進一步接洽共乘事宜。如果駕駛者想和乘客收點油錢的話，Ridekicks也提供金流的支援，不過得花上5%的手續費。

駕駛者與乘客雙方的共乘里程數都可以得到Ridekicks點數。共乘之後使用者可以給對方評價，若是得到了壞評價，則會被扣點數。當點數開始累積時，這個共乘社群遊戲也就開始了。Ridekicks提供了一個和Foursquare相仿的遊戲概念，使用者透過累積特定道路的點數成為該路段的「道路之王 (The King of the Road)」，甚至是一個城市中的「在地英雄(The Hometown Hero)」等等，讓共乘變成彼此競爭的社群遊戲。未來Ridekicks可能還會對這些排名領先的使用者提供其他的獎勵誘因，進一步刺激人們的投入與競爭。

資料來源 : Springwise