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教 育 專 題 深 入 報 導
═══════════════════════《2002/04/11》═════
*****【本 期 內 容】
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教育專題 ◎ 交通導護 一秒疏忽 一輩子遺憾
◎ 悄悄話大聲說 教育迷失？我的迷失
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◎ 教育苦旅8
交通導護 一秒疏忽 一輩子遺憾
走出校園，步步留神；秩序第一，不要心急
文／Syrman
「走出校園，步步留神；秩序第一，不要心急」這兩句話，我服役的這間國中將它們做成大看板，分列在校門外的兩側。由此可知，學生的安全在各級學校師長的心中是無比的重要。
學生安全擺第一
幾乎99﹪的教育服務役役男，實際開始執勤的第一個任務，都是擔任學生上下學的交通導護工作。這不禁讓我回想起我們在南投研習中心專業訓練上課時，這門課也是擺在第一個星期來上，同時是一門重點科目，為我們上課的教官也是桃園縣某國中的訓導主任。
我想之所以會選這所學校的訓導主任來為我們上課，教育部軍訓處的考量應該很多，包括教官的時間可否配合我們上課時間的需要、教官對於上課內容的熟悉程度、教官和我們之間的互動性高不高……等等，這些都只圍繞在為我們授課的教官專業方面的考慮。但是，因為上課的內容是「學生的導護工作」，所以學校位置的考量也就變得重要了起來。為我們上課的教官所服務的學校正是位於城鎮的中心位置，一些主要的交通幹道也都集中於此，學校週遭工商住宅混雜；再者，學校的校地不是正正方方的，呈現不規則的形狀；同時，學校的規模不小，學生人數眾多。
基於以上三點授課教官對自己學校的約略介紹，我相信軍訓處在選擇授課教官的時候，一定是做了許許多多的考慮：務必以最真實及最複雜的情況來授課，以讓我們在往後執勤遇到困難時，可以有解決困難的能力。
繞點遠路
更安全
果不其然，這位教官以他所服務的學校為例，很詳細地為我們說明了交通導護工作的實際情況。距離這間學校最近的地方是一個新興的社區，社區之中的住戶多半是上班族，早上7點到8點之間上班，下午5點到7點下班；社區之中的道路是屬於單行道，因此上下班時間會非常地壅塞。社區之中還有一些商家，這些商家的營業時間多半是上午10點到晚上9點。
離學校再遠一點的地方，是一間中大型的鐵工廠，一星期之中的星期一及星期二常常會有一些大型車輛在此進出，所採用的交通幹道絕對是走學校前面這一條最大的四線道道路，這條路環繞著學校外圍，這些大型車輛所走的路線會經過學校的東、北、西三面，經過的時間都是一早約6點到7點的時候。學校的東、北、西三個面正好都是距離最長的三面，由於學校校地大以及學生人數多的關係，校方在這三面都設有校門，其中北面是學校的正門。
於是教官在投影片上放了學校的校區及校外道路、設施的圖片，以標註的方式在圖片上讓我們看到他們學校設置交通導護的位置。同時，向學生宣導學校為他們規劃的放學途徑，也就是離開校門之後的交通動線要避開社區內的單行道，這樣做不但維護社區安寧，同時也讓下班的車潮不會整個塞住社區的單行道路，這樣讓學生繞一點路回家，時間雖拉長了一點，但是安全性更高。至於上學時，學校開始交通導護的時間一定要比社區居民開始活動的時間早，一則不要讓社區道路更加壅塞，二則讓居民可以在上班之前就把孩子送到學校裡。
機動導護
防萬一
當學校在上下學的時候，除了這些固定的交通導護位置之外，學校的行政人員還要騎著腳踏車或是機車，沿著學生走的路線作機動導護工作。每星期一、二的上學時間，更要加派導護人員在大型車輛經過的路段，以維護學生的安全。教官說明例子之後，我們已經大概清楚交通導護工作的重要性及學校的考慮情形了。教官更將結論總結成幾個重點：1.家長接送區的劃設，盡量地靠近校門口；2.避開交通尖峰時間；3.校門口劃設黃網區、斑馬線；4.附近道路增設交通標誌及號誌；5.放學路隊、車隊分時分道；6.機動增強路口巡邏；7.整合社區力量、發揮義工功能；8.建立溫馨安全導護網站。關於擔任交通導護的役男，身上一定要穿著反光背心，以及配有哨子、指揮棒……等等工具，同時在執勤時一定要集中精神，才能警覺危機；站立時採半面側站的方式，這樣才可以同時兼顧道路及人行道上的情況；身上的服裝整齊，標示要明顯。這樣的幾個原則，因為期末考試的原因，所以我很專心地將它抄錄在我的筆記本之中，同時也很努力地盡量在腦海中描繪出教官所說的那個畫面以幫助記憶。可是真的開始服役之後，我發現教官所說的原則還有可以再做補充的空間，因為我對於交通導護的工作有了更深的體認。
確保黃網區通暢
我所服役的這間學校，我覺得比教官任職的那個學校更具代表性，因為我們學校規模不小，校地也不方正，同時我們的前門及後門面對的道路，都是鎮內最大的、車流量最多的，學校的週遭是住宅區及小型商業區，更重要的一點是我們學校的前門從早上4點就開始熱鬧了，因為它正是一個果菜市場。我們學校包括我在內，共3名役男。擔任交通導護的時間有兩個，分別是早上6點50分到7點15分，以及傍晚的5點10分到5點25分。所設置的定點交通導護有三處，分別是前門一處，後門一處，離後門約4百公尺的路口再一處。我們三個人輪流在這三個定點擔任交通導護的工作。這三個地方各有需要注意的特點。
以前門來說，這是車流量最大的地方，一般家長接送孩子上下學都在前門集中。但是前門從早上4點開始就人車聚集，一直要到上午9點之後人潮才會逐漸散去，因此可想而知前門早上人車擁擠的情況。可是也有一個好處，因為早市的關係，車子雖多但速度都不快。因此只要掌握一個原則：校門前的黃網區不可以有任何車輛、攤販停駐於此，如此一來，學生上學的狀況都還可以掌握。放學的時候，只要注意家長車輛和學生路隊、腳踏車隊的狀況即可，秩序維護好，狀況就可以掌握。
手勢哨音
需正確
至於後門，由於是鎮內與鎮外的主要交通幹道，所以設有交通號誌來管理人潮及車流。關鍵在於：由於號誌平時是閃黃燈和閃紅燈，只有在學生上下學時會以手動的方式切換成紅綠燈的變化。因此一般習慣走這條路的用路人對於閃燈變成紅綠燈時，一開始都不太能適應。所以在燈號變換的開始要特別注意車輛的情形，一定要讓來往車輛確實停下來之後才可以指揮學生迅速通過，不可以只憑藉著燈號的變換來做指揮。
至於離後門4百公尺遠的路口，增設一個定點交通導護之因，也是因為這段道路的車流量大，而且大型車輛都走這一條道路。這一個點要注意的是役男本身的應變能力要達到一定的水準，因為這裡學校沒有設置學生交通糾察隊，完全是役男個人一夫當關。如何將學生的腳踏車隊確實地擋下來，等待交通號誌的變化及路上車輛確實停下之後再讓學生通過，役男需要的是一個服勤時的權威，讓學生與用路人都可以感受得到，這有賴於役男本身的手勢及哨音的明確、正確。
如果光就學生的上下學而言，我覺得上學所要投注的服勤專注力要多過於放學時所投注的，因為學生在上學時的精神狀態多半不好。這年頭早睡早起的學生越來越少了，多半都是睡到上學前幾分鐘才急忙起床的。因為晚起，所以顯得匆忙不堪；因為晚起，正常的警覺心都還沒喚起，所以上學時役男在擔任交通導護勤務時必須更專心，甚至必要時可以動作誇張一點都沒有關係，只要讓學生注意到「自己正在上學、正在走路或騎車、正在過馬路」就可以了。放學的時候，學生的速度也很快，這時需要的是穩下他們的速度，穩下他們的速度也就安下了他們的情緒，也就為安全多了一分保障。
交通導護雖然天天都在做，但時時都要很專注，因為每一分鐘的狀況都不盡相同。一秒的疏忽，可能都會是一輩子的遺憾。
◎ 悄悄話大聲說 教育迷失？我的迷失
文／麻辣微胞
生物奧林匹亞事件暫時在媒體中落幕，但在我心中醞釀好久的想法終於忍不住要一吐為快。
在每年科展的時期，我都是被大學同學追著討題目的對象，那一群當國高中老師的同學們，總覺得我的點子特別多。剛開始還沾沾自喜地幫他們想題目，甚至規劃實驗，但是日子久了，覺得這樣好累，才慢慢去思考，為什麼要幫他們想實驗呢？為什麼不是學生自己有興趣去尋找題目呢？為什麼要借這麼昂貴的儀器做實驗呢？一大堆的為什麼，在一次的聚會得到答案，「因為是不得以的，學校一定要參加，所以打鴨子上架。加上學生可以因此有加分的機會。」唉～～所以不得不。
我的學生告訴我他們在上個星期假日要去勝利之家幫忙，我好高興，他們終於懂得付出的快樂。但是為了讓班上同學享受他們的快樂，同學卻得用「推甄的時候會加分喔」的理由，把同學勸說去。唉～～又是一個不得不的理由。
前幾天校慶，學校給了一位剛畢業的校友特殊貢獻獎，因為他是當紅歌手SHE裡的E，但是當她拿完獎立刻走下司令台，走進人群，完全不顧台上的師長來賓們還在講話，操場一陣陣的騷動；下午閉幕時，只聽教官說，為不守規矩的同學感到惋惜。唉～～又是一個不得已嗎？
從科展、奧林匹亞到志工服務，都有升學的影子。我們的推甄、我們的教育制度，到底是怎麼回事？與留美的老師們聊天，我們都發現，台灣想走美國的教育體制，但卻忘記了台灣自己的民情，與家庭教育。看到2000年的奧林匹亞生物的金牌學生說：「有人說我們都讀題庫，所以才會得金牌；題庫是公開的，難道國外的教授不會幫學生解題嗎？」我們的答案是「不會」。理由很簡單，他們認為這是一種「遊戲」他們不是因為「為國爭光」、「為自己的升學前途」去做。沒有這麼大的包袱。
或許藉由這樣的過程，逼迫學生開始瞭解到學問原來是這麼一回事的附加價值看起來還不錯，但真正影響的是一個人的人生觀，或許比學術的價值更重要吧！當志工可以體會付出的快樂，但是以後是否要有身心感官的快樂，才會去做呢？這些都潛在地影響對事情判斷的正確性。
學生作弊，怪學生不夠用功，為什麼不想想是不是老師也有些許問題呢？老師為什麼會出得題目可以讓學生作弊呢？考試真正的目的是什麼呢？
推甄制度是封殺窮人家小孩的考試制度，因為必須五育俱全，而台灣的民情，補習班林立，一個藍領階級的家庭，他能有多少能力？就算白領階級的小家庭，又有多少人能向陳家楨一樣呢？頂著哈佛醫學博士的頭銜，幫兒子在家裡成立千萬元實驗室；自己考個台大昆蟲系證明給兒子看「台灣的大學沒什麼難」。雖然我的生活周遭都是白領階級，還好大家都沒有這麼墮落。我們都心寒，但是我們只能堅持我們自己的信念，我們不是一流學校，也沒有一流學生，但是我們願意堅持創意，願意回歸人本。也許未來我們的學生不是哈佛畢業，但確信的是，他們一定會好好地貢獻他們一己之力，知道自己該扮演哪一種角色。做好基層的技術人員。
但是我們的堅持總要給學子一個生存的空間，一個公平的社會吧--或許考試制度是最不民主中最公平的吧--至少給勤奮的孩子一個出頭的機會吧！
後話
這些日子，好亂！一星期看一次的電視，就讓我感到許多不安，我們的社會怎麼了？我們的教育制度怎麼了？我們這種「小老師」的心聲，教改的人聽的到嗎？一群高學歷，學習過程順遂的「教育家」，知道學習有困難的二流三流學生是怎麼回事嗎？教改是要讓「好的更好，差的淘汰嗎？」還是「好的更好，差的能被提昇」呢？