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小眼睛先生的旅行地圖
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95Feb 11, 2002 12:00 AM JoeyHo@TPE| 台北 地點:日本 關西國際機場

本期介紹:前言

這輛列車從一九九四年關西空港開港後,就肩負起往

來關西空港--天王寺--大阪--新大阪--京都任務,每三

十分鐘一班,最快時速130KM。

它就是281系特急型直流電車,關西空港特急

Haruka號。

到達京都的方法有很多種,對於鐵道迷來說,非得搭

一次Haruka,對於不是鐵道迷的你,也可能還是忍不


住誘惑搭上Haruka...為什麼?只因為它叫「望遙號」
吧,總想隨著它到那遙望的地方...

所有對日本旅行有興趣或疑問的朋友,都歡迎到東北亞討論區來討論。

旅行地圖HARUKA 望遙號

上了關西國際機場二樓,寬敞潔淨的大廳便是日本國鐵的購票處,整個購票程式皆採自動化的觸控購票,

如果不擅使用機器購票,一旁的諮詢站也提供著人工購票的服務,出乎意料的裡面的服務人員英文相當的

好,可以獲得相當清楚的解說與協助。

購票處的說明表示:望遙號由關西機場(Kansai Airpor)出發,每半個小時發車一班,沿途停靠天王寺(

Tennoji)、西九條(Nishi-Kujo)、新大阪(Shin-Osaka)等三站然後直奔京都(Kyoto)。

「日本鐵路服務以精緻綿密聞名,國鐵的新幹線又是其中之最,自是得見見世面搭乘一下。」

小眼睛先生將票款投入售票機後,拿著一張乘車券,及另一張可搭乘特急的證明券走入車站,準備搭乘

HARUKU望遙號…

有著告示燈上亮著目的地:「KYOTO京都」的望遙號出現在小眼睛先生的眼前,小眼睛先生開始端詳起這

台台列車。

瓷器般的潔白車身上有著方整的大窗戶和深藍色的簡單條紋,繼續朝車頭走,車頭是由下往上向前突出的

潔白造型,至距車頂四分之一的地方是有著深藍車窗的駕駛座,整個造型俐落大方,就像個翹首盼望歸鄉

的遊子一般。

「望遙、望遙,望著遙遠故鄉的遊子,歸心似箭,也難怪是日本人引以為傲的特急列車…」小眼睛先生如

是想。

找了個位置放下行李,列車便緩緩開動了,自動門也在這是開啟,門外的列車長對著車內的客人恭敬的鞠

躬後進了列車,列車長走向小眼睛先生在一鞠躬後表示要驗票,驗完票後再恭敬的向小眼睛先生一鞠躬,

繼續向布大俠和JOY5鞠躬驗票,向所有的客人鞠完躬後,列車長也驗完了票,走出車廂前,列車長再度轉

身面向乘客,鞠躬告別。

「日本人的服務還真是周到…」來自號稱禮儀之邦的小眼睛先生只有在紅白帖的場所或是百貨公司的電梯

門口才看過有人鞠這麼多的躬,更不用說在福爾摩莎的火車上,拿著驗票剪和補票單的列車長,如西部片

中的警長般的向乘客盤查,沒有票的就拿補票單告發。

接著,小眼睛先生開始在車上四處走動,看看有什麼新奇的事情。

望遙號的一號、二號、三號車廂為自由席,之後的車廂為指定席,而令人意外的吸煙在2號車廂與5車廂的

通道間有著供癮君子放鬆的吸煙區。

沒想到竟然有明亮大窗戶和靠手桌的專屬吸煙場所,而且旁邊還有咖啡、飲料和香菸的販賣機,讓人實在

想在這兒好好的抽根煙。

投了一罐咖啡,小眼睛先生愜意的燃起了一根百樂門。

窗外景色迅速後退。

田園間偶爾出現以灰、黃、棕為主,偶爾輔以些許的藍、綠、灰點綴,樓高如豆腐般的切齊的獨棟的日式

樓房社區,感覺就像小叮噹中大雄的家,巷弄雖然略嫌擁擠卻是井井有條。再加上與福爾摩莎完全相同的

鐵軌與月臺建設,若不是看到集體墓園裡的直立式的矮小墳墓整齊劃一的尺寸與故鄉散落各處的大型墳地

有著相當大的差異,否則小眼睛先生實在無法區別這裡與故鄉的差異。

在經過天王寺(Tennoji)、西九條(Nishi-Kujo)及新大阪站Shin-Osaka(Shin-Osaka)後,望遙號如歸鄉的遊

子,如箭般的加速直奔所有日本人心靈的故鄉:京都,Kyoto。

只要願意,就能做到.....


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「有了存在於現在的人們,城市才得以在時間的軸上繼續留下痕跡,才能不只靜靜存在於人們記憶的盒

子裡。所以,與其說城市是由建築和歷史所累積的一切所構成,不如說城市是由建築和每一個曾或正活

在這個城市裡的人所構成,可能恰當、積極些。」

 

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