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大阪，是日本第二大的港口城市，是關西地區的心臟，也是阪神工業的中心，是日本內外交通的重要樞紐，更是早於奈良、京都、東京的首都及文化中心。
但，難波（大阪的舊名），並沒有承襲下東方帝王制度中做為京城所特有的內斂與莊嚴，卻給了人帶著創意、多元、包容的印象。
「或許是因為居於內外交通樞紐的關係吧。」小眼睛先生在梅田車站前心想。
成為首都，意味著將有眾多的行政單位、議事機關進駐，加上原本的市政體系，那將讓這個城市有著政治金字塔頂端的重要人物即位於其下，數量以成千上萬的公職人員進駐，這將會徹底改變整個城市的風氣與樣貌，所謂「士」的觀念，將在這個城市逐漸生根，進而成為這個城市裡的重要特色，東京如此、北京如此、台北也是如此。
但商業都市就不一樣了，交通班次頻繁的車站、進出口貿易興盛的港口、班次密集的機場，各式各樣的進出，帶來的不只是金錢的轉手與流動，更帶來了文化的轉手與流動，再以商業發展為第一考量的保護傘下，各種可能引起爭議的新文化、新商品、新裝扮、新生活態度、新交易模式，都得以在這裡發展與接受測試。
「遍地是發財可能、遍地是成功的機會，紐約如此、上海如此、香港如此、大阪可能也是給人如此的印象。」斗大的電子商品看板下，一個穿著寬大西裝的中年男子正低頭在與一個著學生制服的少女交談，小眼睛先生手裡拿著讓人眼花撩亂的地圖，楞楞的看著這個景象。
回過神來，他繼續看著手裡的地圖，地圖上的交通路線圖包羅萬象，包含了JR的環狀線、神戶線、京都線，市營地鐵的禦堂筋線、穀町線、四橋線、中央線、千日前線、界筋線
長崛鶴見綠地線、南港港城線、私營鐵路的阪急京都線、阪急神戶線、阪神本線、京阪本線、近鐵奈良線和南海電鐵，這十數種交通線不但帶領著流動的人潮通往大阪城、通天塔、世足賽的長居球場、大阪港、海遊館、心齋橋、環球影城等市內各區域，還可以前往京都、神戶、奈良等鄰近城市，甚至再遠一點，包含名古屋、東京等重要城市。
「這也難怪在大阪和梅田這兩個相鄰的車站會需要有五十個以上的出入口、十數個月台來吞吐這些有著不同目的地的人潮了。」站在車站大廳，穿著各式各樣服飾的男女在眼前交錯流動的，小眼睛先生、布大俠和JOY5三人，一時迷失在這個不斷流動的城市裡，實在無法確定要如何前往投宿的青年旅館，於是他們決定詢問站務人員。
看著地圖，穿著深藍制服，帶著圓盤高帽的站務人員，化身成了宮澤賢治筆下銀河鐵道之夜裡的車掌，從口袋中掏出原子筆在在地圖上圈起了如鈕釦一般的站點，再拉起點與點間的直線，為小眼睛先生三人指引了清楚的方向。
於是，小眼睛先生準備搭上阪神本線到達尼崎（amagasagi），再換一次車到達位於西大阪線上的青年旅館所在地，西九條nishkujo。
「你們知道被稱作河流，又被稱為像牛乳流過痕跡的這塊白色模糊地帶究竟是什麼嗎？」喬班尼的老師指著黑板上星象圖裡的銀河問。
「不只在天上的星空裡有銀河，在地球上的城市裡也有著銀河，不只是搭上通往銀河的鐵道列車才能進行幻想之旅….」小眼睛先生如是想。
銀河鐵道之旅，需要用心體會.....
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