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台 灣
立 報 《 言 論 廣 場 》 2003.08.12
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【社論】泛紫聯盟出現的意義
【左右看】左右看罷工有理嗎？
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【社論】泛紫聯盟出現的意義
部分社運團體成立「泛紫聯盟」，公開表達對目前台灣政治藍、綠兩大聯盟的不滿。在花蓮縣長補選餘波未盡之際，泛紫聯盟的出現立即引起媒體高度重視。
花蓮縣長補選，被認為是藍、綠對決的示範，這意味著兩大政治力量之外，第三者沒有空間；因此，國民、親民兩黨必須結盟，台聯黨也在這對決關口，全力挺民進黨。3年前，為堵塞第三力量的生存，兩大黨部分高階甚至主張縮小選區，建立單一當選人制，使任何剛萌芽的第三力量沒有當選的可能。選舉制度現實的作用，以及藉由遏止小黨影響政局而巧立心機為單一選區鼓吹的「整理」，曾使關懷弱勢者擔憂，台灣政局已走向美國式兩黨政治的不歸路；泛紫聯盟的出現，表示藍、綠兩大右派政黨企圖通吃台灣政權並未成定局。
細察泛紫聯盟主要加盟的社運團體，幾乎全屬民進黨過去的同盟軍，顯示民進黨執政不到一屆，已盡失昔日戰鬥伙伴──而且是最富理想性格的伙伴的信任。在我們為過去曾為民進黨得天下、效死力的伙伴之覺醒與堅持原則而喝采時，也許更要探討的是：為何民進黨墮落得這麼快？從另一角度來探討，也許值得檢討為何這些深具理想主義的社運團體，當初無法預見民進黨當權者今日的墮落？
有人認為，權力使人腐化。民進黨因執政才墮落；因此，事先無法「預見」。事情也許並非如此簡單。由於民進黨腐化得太快，說不定這才是民進黨的真實面目，過去所表現對弱勢關懷及其他改革理念，可能只是民進黨爭取選票的一種策略應用而已。若然，則社運團體更該反省：是什麼因素使大家無法看清民進黨右派的本質，而心甘情願地加以支持？
對這個問題的廉價答案是：為了趕下更腐化的國民黨政權。這種答案之所以廉價，是因為它僅從現象面與謀略面考察。若社運人士真是這麼看待，那麼阿扁上台之後便應早日與之劃清界限，而不必挺到今日才出現泛紫聯盟。
這種廉價答案將阻斷我們深一步分析民進黨與台灣社會本質的機會。如果真是如此，那麼這種第三力量的集結，很可能只是選舉前的政治泡沫，選後泡沫便逐漸消失。台灣過去不乏出現第三政治勢力的先例，工黨、社民黨、新黨、綠黨等等都是。由於未能深刻批判兩大政治勢力的右派本質及台灣資本主義體制，最後都被邊緣化了。
期待泛紫聯盟有更徹底的反思！
【左右看】左右看罷工有理嗎？
還我罷工權
■鄭谷雨
為了反對私有化政策，鐵路工會宣稱將依照工會法規定於中秋節舉行會員大會，舉行罷工投票，決定是否於春節進行罷工。由於中秋節係國定假日，而台鐵部分員工係採輪班制，這部分員工參加會員大會除了依照工會法規定外，更依照勞基法37條依法休假，以行使其做為工會會員之權利。
工會行動乃「順法鬥爭」，但由於大會需過半數以上會員出席，如此勢必影響鐵路運輸正常進行，甚至達成實質罷工之結果，所以遭遇來自政府強大壓力與恫嚇。政府現在運用各種手法壓制罷工，包括曲解法令──強指鐵路員工係公務員不得罷工；局方更以懲戒、解雇威脅勞工。而勞委會的解釋甚至比國民黨時代更退步，認定員工與會必須請事假而非公假，資方有裁量權。若一切按照官方解釋來走，台灣將沒有任何一個工會能夠發動合法罷工，這是對罷工權的形式肯定、實質否定，徹底瓦解勞動者的組織與抗爭。
罷工是勞動者捍衛權益、爭取進步的關鍵手段，在資本主義社會中，由於罷工威脅資方的財產權與管理權，統治者勢必想盡辦法予以剝奪。罷工的行使，不僅需要法律抽象規定其權利存在，更需要保障此權利充分完整行使，以達致其效果。罷工權能否實現是赤裸裸的階級衝突，也關係到每一個受雇者，朋友，你站哪一邊？
（社運工作者）
抗爭要有節
■林國斌
去年此時，甫組織起來發揮作用的全國教師會與政府爭論，教師是否應擁有罷教權。今年，先是台中客運工會召開會員大會，進行罷工投票，以嘗試解決其勞動條件惡化問題。再來則是鐵路工會信誓旦旦要進行罷工，以反對政府不利台鐵及其員工的各政策，目前準備於中秋節舉行會員大會。同時，中華電信工會為反對民營化釋股作業，也威脅要舉行罷工。一時間，罷工似乎成了熱門的話題和流行手段，這在勞資相對和諧的台灣，還算是相當罕見的場景。
由於長期威權統治，一般國人對罷工意義不甚了了，甚至普遍抱持懷疑與排斥。這和歐美以至於日、韓等國，罷工相當流行與常見是明顯的對比。事實上，在勞動力市場上，企業主和受雇者實力並不對等，為維持勞資雙方力量之衡平，為使弱勢受雇者能在勞動力市場上有議價的能力與實力，遂有勞動三權──團結權、協商權與爭議權之設計與規範。
其中團結權指涉的是工會之組織，協商權指涉集體談判之進行與團體協約之簽訂，爭議權除了日常勞資爭議之進行外，最重要的乃是罷工權的存在與行使。此勞動三權之存在與行使是市場經濟社會中的常態，亦是人類社會進步至今已為普遍接受之理念，國人應以平常心看待之，當然做為當事者之工會也必須衡量大眾利益，有理也要有節！
（自由撰稿人）
【左看】還我罷工權
■鄭谷雨
為了反對私有化政策，鐵路工會宣稱將依照工會法規定於中秋節舉行會員大會，舉行罷工投票，決定是否於春節進行罷工。由於中秋節係國定假日，而台鐵部分員工係採輪班制，這部分員工參加會員大會除了依照工會法規定外，更依照勞基法37條依法休假，以行使其做為工會會員之權利。
工會行動乃「順法鬥爭」，但由於大會需過半數以上會員出席，如此勢必影響鐵路運輸正常進行，甚至達成實質罷工之結果，所以遭遇來自政府強大壓力與恫嚇。政府現在運用各種手法壓制罷工，包括曲解法令──強指鐵路員工係公務員不得罷工；局方更以懲戒、解雇威脅勞工。而勞委會的解釋甚至比國民黨時代更退步，認定員工與會必須請事假而非公假，資方有裁量權。若一切按照官方解釋來走，台灣將沒有任何一個工會能夠發動合法罷工，這是對罷工權的形式肯定、實質否定，徹底瓦解勞動者的組織與抗爭。
罷工是勞動者捍衛權益、爭取進步的關鍵手段，在資本主義社會中，由於罷工威脅資方的財產權與管理權，統治者勢必想盡辦法予以剝奪。罷工的行使，不僅需要法律抽象規定其權利存在，更需要保障此權利充分完整行使，以達致其效果。罷工權能否實現是赤裸裸的階級衝突，也關係到每一個受雇者，朋友，你站哪一邊？
（社運工作者）
【右看】抗爭要有節
■林國斌
去年此時，甫組織起來發揮作用的全國教師會與政府爭論，教師是否應擁有罷教權。今年，先是台中客運工會召開會員大會，進行罷工投票，以嘗試解決其勞動條件惡化問題。再來則是鐵路工會信誓旦旦要進行罷工，以反對政府不利台鐵及其員工的各政策，目前準備於中秋節舉行會員大會。同時，中華電信工會為反對民營化釋股作業，也威脅要舉行罷工。一時間，罷工似乎成了熱門的話題和流行手段，這在勞資相對和諧的台灣，還算是相當罕見的場景。
由於長期威權統治，一般國人對罷工意義不甚了了，甚至普遍抱持懷疑與排斥。這和歐美以至於日、韓等國，罷工相當流行與常見是明顯的對比。事實上，在勞動力市場上，企業主和受雇者實力並不對等，為維持勞資雙方力量之衡平，為使弱勢受雇者能在勞動力市場上有議價的能力與實力，遂有勞動三權──團結權、協商權與爭議權之設計與規範。
其中團結權指涉的是工會之組織，協商權指涉集體談判之進行與團體協約之簽訂，爭議權除了日常勞資爭議之進行外，最重要的乃是罷工權的存在與行使。此勞動三權之存在與行使是市場經濟社會中的常態，亦是人類社會進步至今已為普遍接受之理念，國人應以平常心看待之，當然做為當事者之工會也必須衡量大眾利益，有理也要有節！
（自由撰稿人）
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