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台 灣 立 報 《 言 論 廣 場 》 2003.09.01
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【社論】朝鮮半島的變數
【左右看】交通部新高山事件
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【社論】朝鮮半島的變數
朝鮮半島的六方會議，以沒有實質共識結束了。這是個必然會開的會議，也幾乎可肯定是不會達成實質共識的會議。雖無具體成果，但會議本身之得以舉行，還是有其意義。
朝鮮半島是當今國際重大矛盾的主要交集點。首先在地緣政治上，它是美、中、俄、日四大強權的地理交會處。從韓戰到冷戰，這裡一直是兩大國際勢力對峙的前線。蘇聯解體並未改變這地緣政治的重要性，相反地，由於中國取代蘇聯，成為美國意圖獨霸世界的主要挑戰者，朝鮮半島更成為敏感焦點。
兩年前，南韓金大中推行和解的「陽光」政策，為複雜的朝鮮半島添增鉅大變數。一旦南北韓和解成功，美軍將難以繼續駐軍南韓，不利於美國壓制中國、稱霸亞洲的戰略企圖。這其實是朝鮮半島近一、兩年來成為西方媒體關注的基本原因。
西方媒體有時將北韓描繪為糧食嚴重不足、經濟凋蔽，彷彿隨時就會崩潰的弱小國家；一下子又將其形容為擁有核武或飛彈的軍事強權，隨時可攻佔日本，甚至是威脅美國安全的超強國家。這種極度自相矛盾的報導，正反映了美國的意圖：先在輿論上醜化對方，以合理化未來可能的動武入侵。當初美國攻打伊拉克，不是先宣稱伊拉克擁有大量毀滅性武器嗎？
但北韓可不是伊拉克，更兼有中國在旁。過去韓戰打不贏，越戰更以失敗結束，殷鑑不遠。而從中共角度來看，縱然中共近30年來親西方政策導致她和北韓關係冷卻；但為己身利益計，中共也不能容忍讓整個朝鮮半島成為美國的反華前哨。在暫時無法霸王硬上弓的條件下，美國只有接受先上談判桌的安排。因此，這是一個必然會開的會議。
美國當然不甘願如此被動。於是借用會議由雙方（或三方，美國、北韓，加上中國）成為六方（加上南韓、日本、俄國）的形式，將美、日、南韓聯成一氣。如此，造成南、北韓在會議中的對立性，以此延緩或中斷南、北韓和解。但就北韓來講，目前最重要的目標，在於延緩美國入侵。假以時日，南、北韓的和解還是會有所進展，因為這是源自韓國人民共同的期待。其次，中共對美的外交攻策，隨著中國對美國帝國主義本質的認識，必將日益深化而將所有警惕。這將為未來中國與北韓在外交與軍事上再度密切合作奠定基礎。因此，對北韓而言，只要能延緩美國動武，就是勝利。六方會議沒有共識並不重要。
最後，朝鮮半島的和戰，還得看布希總統能否連任。雖然對付中共是美國統治集團的共同外交原則，但極右派還是較易輕啟戰火。
【左右看】交通部新高山事件
國家、資產階級與工會頭人
■鄭谷雨
台鐵工會的911大戰打到現在可是一片渾沌，工會似乎態度堅決，但不免給人雷聲大、雨點小之感。政府倒是動作不斷，不管是動員媒體壓制工會訴求、分化工會團結，或是以歪曲的法令解釋來恐嚇、威脅員工，當然動員御用學者部隊也是在所難免。現在又爆出新高山密件事件，原來新高山是民進黨外圍的公關公司，負責人是當年學運健將，現在被交通部花大錢請來鬥工會，發揮很大作用。
據新高山密件指出，要以談判協商引工會入陷阱，不但要將工會抗爭拖過總統大選，更要「發揮分化對手，並延滯其抗爭意志及力量整合的時機」。當然實質東西是不會給工會的，文件說要「逐一釋出恩惠，拖延時間」。
果然，政府的招數是招招奏效。原因何在？工會沒有先見之明嗎？會員眼睛不夠雪亮嗎？都不是。關鍵在於，工會若無充分的民主機制，沒有形成進步的左翼隊伍，就無法制衡領導層的動搖與背叛。
台鐵私有化背後牽涉的是高鐵集團及日本新幹線的龐大利益，為捍衛資產階級利益，為維護政權穩定，當然不會放任工會激烈抗爭。對統治者來說，消滅抗爭意志，最佳辦法就是抓住頭人，使其動搖、軟弱、不作為，從而使幹部分化、會員灰心，抗爭也就消失於無形。台鐵工會能否跳脫厄運，大家且拭目以待。
（社運工作者）
給市民社會乾淨的空間
■林國斌
台鐵工會的抗爭聳動一時，一直是近幾個月來媒體追逐的焦點。台鐵工會反對公司化、反對民營化、反對興建高鐵的訴求，如果還真的實現，對台灣經濟的發展、外資的投入都有極大的不利影響，可說是大有問題，很有討論的空間，甚至需要加以批判。
不過，政府的所作所為也令人非議。交通部花納稅人的巨額資金，聘請公關公司抹黑、分化工會，這可能是台灣社運史、工運史的頭一遭。本來台灣鐵路運輸市場的未來、台鐵要如何改革，以至於台鐵工會的訴求都是公共議題，關係到千萬民眾的權益，不管工會訴求是否離譜？是否合理？都需要進行理性辯論，而非一味的抹黑打壓，如此只會塑造出工會被迫害的形象，反而不利台鐵改革的推動。
在民主化時代，大家都在嘴上說要壯大市民社會空間、要茁壯民間力量，如此才能制衡政府以約束國家行為。台灣一直缺乏民間社會力量，本來工會在這個原子化時代，是市民社會中少數有力量、有組織的勢力，是市民社會的重要支柱。若政府真有落實社會民主的誠意，真有扶植民間力量的意願，就應該進行理性嚴肅的辯論，甚而以政策爭取會員和大眾支持，而不是將工會視為敵手，欲除之而後快，如此方是民主進步之途。
（自由撰稿人）
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