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台 灣 立 報 《 言 論 廣 場 》 2003.09.06
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| 【社論】 | 歧視性的移民政策 |
| 【左右看】 | 台鐵要罷工，風波續延燒 |
| 【社論】歧視性的移民政策 | |
| 文■吳挺鋒 | |
| 據悉，內政部已將「入出國及移民法」修正草案報行政院審查，其中將有移民門檻的大翻修，對於技術與投資類移民將可獲得永久居留權，後者更是不受配額限制。同一時間，勞委會也宣布營造業的外勞雇用即將放寬，以便於公共工程的加速進行。 這兩則官方新聞的並陳，說明了扁政府對人口跨國流動的收受態度。如果說移民資格是一種稀有財，那麼我們可以看到官方的授予標準具有明顯的階級偏差，對技術與投資類展臂歡迎，對藍領勞動者卻進行景氣循環的「宏觀調控」，在在說明了所謂移民資格與公民權的概念恰成對比。畢竟若論實質貢獻，藍領外勞絕對捨命投入，反之所謂投資移民則往往只是種「虛擬移民」而已，其人若非繞著地球跑，不然便是常駐母國遙控，故所謂「永久居留權」云云，可說全然名實不符。 當然，在移民資格上階級偏差並非台灣內政部獨有，但存在並不意味合理。尤其可議的是，這回移民資格的選擇性大鬆綁，乃是有意無意地被優生學迷思所支配。內政部次長即講，台灣近幾年外國人移入人數有限，但大陸配偶卻以每年2、3萬對的速度成長，外籍新娘也已經累積到8、9萬對。由於外籍新娘的教育程度低落，恐讓整體人口素質堪虞，故欲引進高素質人力來補強。言下之意，這豈非暗示窮國笨人多，而且智愚全然來自先天的遺傳繼承？坦白說，如此不假思索的反動主張令人無法苟同，畢竟國內每8個新生兒便有一個是外籍新娘所生，而這批世代交替主幹卻被譏為素質低落，真是情何以堪？何況他日若有「社會問題」，那麼也應與其家庭背景的生涯機會受限有關，其地位改善需以政府的各種文化、社會政策做為扶持，在在涉及政府的應為與否，又何來「人口素質下降」之說？ 台灣移民政策過去向來移入緊、移出鬆，老早被人詬病。但此次開放，卻在一個高度偏見的意識形態下進行操作，階級、性別、種族三大歧視一次湧至，委實令人遺憾。而這樣的偏狹，其實也是（新）台灣人形象的侷限。 |
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【左右看】台鐵要罷工，風波續延燒
| 左看 | 霹靂火該死？ |
| ■鍾瀚樞 |
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| 正如不少評論已然指出般，在蘆洲大囍市熊熊的烈焰中，讓人怵目驚心的，尤非奔逃的民眾、熾烈的大火、衝鋒的消防員，或是一再上演的親情倫理大悲劇，而是至今仍密布在島嶼上，讓祝融得以順利奪走13條人命的窄狹巷道，以及滿塞其間的汽機車。 可是，在這座以逐利為信仰的島嶼上，利字當頭，營建資本推案以能熱銷熱賣為要，誰管你巷道幾米？雲梯車進不進得來？同樣的，1980年代當局為袒護美日汽車資本，放寬轎車進口限制，使得汽車數量開始暴增時，又何曾在乎公共運輸必將從此萎縮？而擔當公共運輸重任的台汽、台鐵就是從80年代伊始，逐漸為政策性「虧損」所累。 公共運輸既原地踏步，汽機車族之與日俱增、塞爆島嶼自難避免；而今，擁擠為患的汽機車，不僅暴露出這座利潤掛帥的島嶼上，公共運輸系統的低度發展，更造就今日島嶼交通和居住等公安危機的導火線！ 行將舉行的台鐵中秋罷工，正是一次沈痛的控訴；它同時提醒我們：要捍衛台灣的公共安全，不在政黨輪替、不在譴責劉文聰，而是要開始反擊利潤對公共性的侵襲──因為讓這場侵逼鐵路工人和蘆洲鄉親的霹靂火延燒的，不是呂副總統口中該「負責」的連續劇，而是嗜利的私人資本。 （研究生） |
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| 右看 | 大選症候群 |
| ■謝世常 | |
| 議會政治就是一種壓力政治，以唯「力」多於唯「理」自不在話下，因此，就這方面而言，老實說，當代議會政治較之古往今來的政治形態，真高明不了多少！ 話雖然是這樣講，但假如回到現實來看，我們還是可以輕易地分出各國間政治成熟度和政客統治能力的高下。以言歐美，所謂「壓力政治」的運作，大多已被深思熟慮地整編進整個典章制度裡頭了。政客們和各種的壓力團體必須恪遵遊說法、政治獻金法等規範，依法進行施壓和利益交換動作；而政黨間的交鋒比試、折衝樽俎間，也多有一定的常例可循，少有脫序演出者。相較於台灣政壇的黑金氾濫，歐美國家議會政治的成熟穩健確實殆無疑義。 至於體制外抗爭呢？首先，在國際上要不是社會運動或恐怖主義先天即特別發達的國家，否則只有統治能力低劣的執政者，才會動輒引發大規模、難以收拾的群眾風潮。其次，不論哪一國，假如執政當局讓人覺得施政見風轉舵、朝令夕改，則騷動自然易發。 故阿扁政府能在大選前，讓多股壓力在社運低迷的台灣傾巢而出，讓糜爛的大學生抗議高學費、溫和的老師和守法的工人醞釀在大選前起身以抗議、罷工施壓，而併發嚴重的「大選症候群」；在我看來，這都算得上是台灣奇蹟的一種哩！（政論家）） |
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