台 灣 立 報 《 言 論 廣 場 》 2003.12.13

北一女百年校慶，贏得了眾多矚目。政治人物蒞臨慶賀、資深校友重返母校，包括各家媒體亦以SNG將畫面同步傳送到每一家庭，可說是讓百年校慶的北一女非常風光。

北一女如此備受青睞實屬意料之中，但這其中最重要的關鍵其實並不在該校歷史悠久，而是北一女從日據時代起，便一直是台灣受教女性精英的搖籃，其所培養出來的校友在政治、經濟、文教等各界卓然有成，以致於「名校名人多」，令北一女的歷史傳統得到了燦爛耀眼的生命力道。誠如校慶時該校在秀出校服變遷款式時，司儀對民國23年校服所做的詮釋：「當時校友是世家子弟積極登門求親的對象」那樣，我們其實可以說，北一女的發展幾乎可以化約為台灣男女精英生產的媒介機制。

也因此，校友身分赴會的人群裡有耀眼的呂秀蓮副總統，即便是馬英九這個泛藍當紅人物，因性別差異而無緣成為該校一份子，但也自豪自己的姊妹、妻子、女兒都是系出北一女，42年來馬家的竹竿都是飄著「綠國旗」。這說明了台灣高中儘管相對普及，但彼此之間的顯、隱性篩選競爭卻甚為明顯，並且難以撼動，故北一女、建中的遙遙領先與對應擴散出去的「龍鳳配」，早已成為你我熟知的茶餘飯後話題。

也因此，北一女的百年校慶倒非北一女自己的陽春喜訊，而是讓我們看到了從家庭→升學→婚配→就業等生涯機會的自我複製與不斷循環，故這也等於是整個社會階級的分化、強化與再次延續的寫照。

基於此，百歲的北一女，可以說是精簡有力地勾勒了，台灣歷經日據到國府再到新政府三時期精英圈自我繁殖的滿百，而這更讓我們猛然注意到：台灣的教育對於促進階級流動其實作用有限。對此，北一女校慶的風光，刺激了我們該去注意背後所隱藏的教育、社會議題，而非僅止於嘉年華會的觀賞與祝福。

5年5千億的「新十大建設」支票，還沒有為綠營在2004年總統大選帶來實際加分前，行政院游院長宣布暫緩興建蘇花高速公路，看似為選戰投下一顆變化球；然在媒體以中央／地方、綠營／泛藍對峙下「政治的」報導蘇花高速公路爭議時，隱含在台灣島上處處可見的環保與建設的拉鋸問題，卻不見更深刻的反思。

環保運動，曾是80年代民進黨得以壯大其社會基礎的運動，在民進黨執政間，以經濟主義掛帥的意識型態指導下，不復獲得關心。此時不管會被媒體戴上為反對陣營利用、或間接替反對陣營造勢的帽子，自主的社會力量應當藉此發出聲音，就當做是政治勒索吧！但勒索者不就是無力的人們，在政黨兩造動輒指控對方，以「民粹主義」討好人民的政治花招中，唯一握有的力量嗎？社會集體的勒索正是無力者力量聚集所在。

此時，由花蓮的地方知識份子、環保團體組成的「洄瀾夢想聯盟」，正可在政治勢力拉鋸戰的夾縫中，將環保運動（不僅是人與自然的修好，也是凸顯城鄉差距中人與人關係的宰制，更是對發展的意識型態反思）帶到政治問題的焦點中。

（文字工作者）

蘇花高速公路的爭議，讓新政府的新十大建設碰了個釘子。但謝深山前後立場不一的政治謀略與地方勢力作梗，才是使行政院長宣布暫緩實施的原因所在；先前泛藍政營竭盡所能地嘲諷新十大建設了無新意，既嫖竊小蔣的十大建設，又是債留子孫的揮霍之舉；現在又譏笑它成為跛腳的支票，政治噁心，令人心寒。

蘇花公路，有爭議，但應落在環保與建設的雙方理性討論上，應落在地方各式團體與政治執行單位的辯論中；可是，我們見到的是變色龍般的地方政治勢力；縣長選舉期間支持公路建設，以繁榮地方為支票；但總統選舉時，竟以民意為靠山，反對建設；而一向以建設利益為歸依的地方議會，何時又那麼有環境意識呢？扁政府的新十大建設，錯就錯在只由一群技術官僚自行決定、好大喜功的發展論調。在沒有經由民間、社會輿論相互討論與爭辯前就逕行宣布，步入日後爭議不斷之命運。

我們樂見社會各團體與人們競相對十大建設提出質疑，扁政府也應誠心接受大家的挑戰，不要承襲國民黨時期的專制作風，一切以「既成政策」來阻擋反對意見。唯有虛心，才能凸顯泛藍選舉花招的惡質。

（大專教師）