【中國觀點】

驛傳

【摘　　自】中國大百科全書
【漢語拼音】yichuan
【中文詞條】驛傳
【外文詞條】
【作　　者】趙梅莊

知識分類：中國歷史／中國歷史／〔社會經濟〕／驛傳

　　中國古代設立的以傳遞公文﹑接待過往官員為主的官方交通通信組織。有時也運輸官府所需少量物品。歷代有不同名稱﹐早期稱傳﹑遽﹑郵﹑置等﹐漢代稱郵驛﹐元以後多稱驛站﹐尚有亭﹑舍﹑館﹑鋪等﹐都是古代交通系統的組成部分。中國是世界上最早建有驛傳的國家之一。驛傳為中國政治上的統一﹑促進文化交流和中外往來作出了貢獻。

　　驛傳是從早期的聲光通信和專人傳信演變而來。商代卜辭中有傳報軍情的記載﹐西周已建有烽火台。《孟子》:“速於置郵而傳命”﹐郵指列國邊境上的行書舍。秦漢時期隨著疆域的擴大與交通狀況的改善﹐起源於戰國的亭障﹑亭候﹐在內地逐漸轉化為遍布城鄉的亭。它既是供過往官員﹑使者中途使用的交通設施(亭傳)﹐又是維持當地治安的基層行政組織﹐其中設在交通幹線上的郵亭則兼管通信﹐並允許行旅止宿。魏晉南北朝期間﹐鄉亭制度破壞﹐亭傳﹑郵驛逐漸合併。隋唐的驛館則成為只供政府專用的交通和通信的機構。宋代的驛以接待為主﹐通信主要由急遞鋪承擔。元以後的驛站則將接待﹑通信﹑運輸合而為一。[看全文]

【西方觀點】

郵政系統
postal system

【摘　　自】大英簡明百科
【中文詞條】郵政系統
【外文詞條】postal system

知識分類：工程、技術篇＞通訊

　　將信件、小包或包裹遞交給世界上任何收件人的系統。這一系統通常是屬於政府管制、由政府補貼和使用者付費共同支援的機構。最早的類似機構出現在約西元前2000年的埃及和西元前1,000年的中國周朝。古羅馬帝國也設置了多種集中傳遞信件的系統。中古時代並無中央郵政系統。私人郵政服務同文藝復興時期的發展同步進行，後來成為了政府壟斷的機構。根據重量而不是距離遠近以及使用郵票的系統在1837年被建議使用。郵政總聯盟（1875；後稱為萬國郵政聯盟）改進了世界範圍內的郵件傳遞服務，建立起保留其在寄遞國際郵件所收之郵資，同時同意以對待國內信件的方式處理由國外寄來之郵件的成員系統。航空郵件和自動郵政系統在20世紀得到發展。

【Dr. iWord觀點】

　　不論是現代的郵政系統或是古代驛站，透過書信的魚雁往來，人和人之間的情感似乎也從中建立起來。在世界歷史上，和驛傳郵政相關的軼事也不少。在中國，有周幽王烽火戲諸侯及楊貴妃的荔枝快遞事件；在西方，希臘時代有馬拉松之役的故事，近代則有查令十字路84號的一段佳話。

　　不過隨著網際網路的出現，現代人親自動手寫信的機會似乎越來越少，取而代之的是E-mail的盛行。不過凡事有利也必有弊，現代人受到垃圾信件騷擾的程度，已到了防不勝防的地步，三不五時還可能遭受到病毒的攻擊，這也算是文明的惡果之一吧。

　　最後，雖然時間上可能有一點晚了，還是要提醒一下讀者，現在郵政和網路報稅已經非常方便，要好好珍惜現代科技所為我們帶來的便利，趕緊做好報稅的動作喔。