一罐小瓶的礦泉水要25元，菜色簡單的陽春型便當要80元，以往，高速公路休息站給人的感覺宛如「黑店」，駕駛人來到這裡，多半只為了去洗手間、替車輛加油，若想弄點吃的喝的，也只有又少又貴的零星商品可供選擇。

但隨著台灣第二條高速公路（國道3號）陸續完工，沿線規劃的幾處休息站刻意選擇風景優美之處，經交通部國道高速公路局公開招標、由民間企業進駐規劃經營後，在新思維帶動下，這些休息站竟顛覆了以往規格，讓民眾享受到不同的視野與服務。

來到這兒，不再只是過站停靠，二高休息站還兼具休憩娛樂功能，喝咖啡、看夕照、賞夜景、購物、大啖美食......，如今，還有人特意來二高休息站參觀，成為台灣另類的觀光景點。

自民國76年起，施工16年，北起基隆，南至屏東林邊鄉，全長518公里，斥資4580億元興建的台灣第二條高速公路，於去年元月全線通車。由於二高多沿山區丘陵空曠處而行，絕大部分路段都在三線道以上，又與多處風景區相接連，受到長途駕駛人的青睞。

相較於中山高沿線休息站腹地狹小、缺乏設計，二高休息站內的硬體設備在高公局當初特意規劃下，不僅與周遭景觀融為一體，而且呈現出不同的風貌，使得不少二高休息站本身就成為一個景點。

網路上對於二高休息站的討論不少，許多網友更打出「北關西」、「中清水」、「南東山」的口號，而南投因獨特的原住民主題風格也頗獲好評，名次節節上升。

目前，從一高到二高共有13處休息站，每年的車流量成長不過2％，休息站營業額的平均成長卻高達10％。93年二高7座休息站全數加入營運後，總計兩條高速公路一年的總營業額為29.9億元，即便需上繳約5億元的營業特許費，經營良好的業者每年仍可淨賺上億元，使得各大企業對於競標案興致勃勃。

也因為二高休息站後來居上，搶盡風采，讓已經啟用二十多年的一高（中山高）各站無不摩拳擦掌，希望一改往昔的保守經營，讓駕駛人也驚豔一番。具有「天下第一站」之稱的中山高泰安站，預計以爵士風格為主題，6月開幕後將有街頭藝人進駐表演，將國道休息站的悠閒感發揮到極致。