| ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 勞動者電子報http://labor.ngo.org.tw ◇政治民主 社會民主 經濟民主◇ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 2005.07.12★ 您正與 5520位讀者共同分享「勞動者電子報 」！ ------------------------------------------------------------ ------------------------【主題文章】---------------------------- 標題＼全球反路運動(下) 作者＼林宗弘(香港科技大學博士生) ---------------------------------------------------------------- 澳洲的成功經驗 1980年代初期，美國首先出現了以「地球第一！利潤最後！」為口號的反 路抗爭網絡，漸漸散佈到澳洲、加拿大與墨西哥。澳洲早在七十年代，就 出現許多類似的抗議事件，1979年，在澳洲新南威爾斯地區，曾經有十九 歲的大學生為了反對水庫的建設，發起七百多人的爬樹行動，意圖阻止工 程進行。1983年「地球第一！」也曾經阻止位於新昆士蘭雨林地區的一條 道路興建計畫。我們可以獲得的教訓是，今天澳洲的生態觀光資源，其實 是由於社會運動的抗爭，才獲得更好的保障。 反四十號英國國道 同一時期，英國交通部則在柴契爾夫人的保守黨政權下，提出了一份名為 「運輸2000」的大型道路運輸計畫，這份計畫包括許多重要公路的拓寬與 延伸、以及倫敦市區的道路興建工程，可以說是官商「合作」，替保守黨 綁樁。這個計畫當然招來地方社區居民的反彈。其中又以「全倫敦反路組 織（All London Against the Road Menace, ALARM）」 與反四十號英國 國道的抗爭最為著名。 英國的四十號國道（M40） ，原計畫通過約克夏郡的兩個國家公園，嚴重 破壞生態，引起地方保育團體的不滿，全倫敦反路組織則集結了超過一百 五十個社區與環保團體進行抗議，兩者都獲得一定的成果，迫使英國政府 修改或廢除原有計畫。 1984年，英國出現了與綠黨有關的無政府主義生態團體，逐漸與反路運動 合流。直到1991年，兩個英國大學生，也是環保運動的參與者，無意間發 現了美國的「地球第一！」，並前往澳洲實地參訪當地的反路組織者，於 是決定在英國設立類似的網絡。 獨特的生活風格 「地球第一！」的基本精神是建立全球各地方反道路等不當工程運動的行 動者網絡，並且拒絕成立合法的「組織」，這是因為其成員多半出身、就 職於環保團體或其他非政府組織，抗拒一般社運組織的官僚化。 其次，「地球第一！」不太從事一般的生態教育等軟性的環保議題，積極 投身抗爭的第一線。他們認為「所謂運動的領導者，就是站在第一線冒著 最大風險的人」，這顯然也反映了對具有政治附庸或娛樂性質的環保組織 的不滿。 此外，「地球第一！」的活躍成員（由於拒絕組織與制度化，他們也沒有 正式會員）不少來自工運團體，並且喜好自然活動如登山、健行等，又受 到動物權、佛教與素食主義的影響，形成獨特的生活風格。 最後值得一提的是，「地球第一！」有時會採取遊走法律邊緣、具破壞性 的抗爭手段，面對房地產與道路開發的龐大利益，即使在英國、美國與歐 陸，他們有時也會受到當地黑社會或地方上支持開路者的暴力威脅，這些 案例，或許會讓台灣的反路人士會心一笑。 網際網路讓反路運動更暢通 在1992到1995年間，「地球第一！」在反對英國國道十一號 （M11）、國 道三號拓寬與國道六十五號延長的抗爭裡，成功集結地方民眾，取得了重 大的勝利，因此聲名大噪，並且拜全球網際網路之賜，迅速在歐陸各地擴 展開來。「荷蘭地球第一！」成立於1996年，抗爭者在荷蘭各地方發起反 對觀光建設與橋樑工程的抗爭。 「地球第一！愛爾蘭」在1997年發起阻擋十一號公路的抗爭。德國的環保 運動馳名世界，在Freiberg的社區民眾與環保人士，曾為了反對一條稱為 「東B31號」道路的興建，抗爭長達二十三年之久，這些行動者也在 1997 年建立起「地球第一！德國」的網絡，對抗另一條 A20號道路的工程案。 東歐的捷克、俄羅斯、加拿大魁北克、東南亞的新幾內亞與非洲辛巴威等 地，也都紛紛成立類似的行動網絡。 反道路或反觀光工程的社會運動，原來是非常具有地方草根特質的社會運 動，在二十世紀的九十年代，藉著網際網路的助力，使保育團體、工運、 動物權人士更容易集結起來，各地的組織工作者與抗爭者得以互相溝通、 學習，並使得類似「地球第一！」的運動，在短時間內迅速擴散。這應該 是那些把全球當成投資標的的工程營造與金融產業鉅子們，也始料未及的 。 |