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寸海必爭--遠洋漁業的煩惱
各國二百浬經濟海域一劃，許多船兒只好「停擺」。
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今年一月廿五日，高雄鴻德漁業公司的漁船「鴻德一號」，在南海作業時，因為侵入印尼經濟海域被印尼海警拘捕、扣留。這是今年被扣的第四艘漁船。
依農委會漁業處統計，歷年來我國被他國所扣的漁船已超過七百五十艘。目前仍被羈押在外的就有漁船廿艘、漁民二百多人。
漁船為何老是被扣？問題在那裡？沒有辦法解決嗎？
在中國烹飪裡，海裡產的一律稱「鮮」，受重視的程度可以想見。近年來國內的生活水準提高，海味除了供應一般市場，還得供應全台灣無數的餐廳與旅館。據估計，去年一年當中，全台灣被人吃下肚的海產就有四十五萬公噸。
水多魚不多
為了應付這麼龐大的消費量，養殖已經成為一種「新興行業」，但依賴打漁維生的，仍不在少數。若把遠洋、近海與沿岸捕漁所有的漁船算在一起，台灣地區總共有一萬六千多艘船日日夜夜地在海上作業，漁民人口估計也接近四十萬。
由漁船的數目上看，遠洋漁船是最少的，只佔全部的百分之廿二點五，但漁獲量卻比近海及沿岸漁船的總數還要多。這是什麼道理呢？
原因很簡單。台灣四面環海、看似佔了十足的地利，但是西部海域的魚，早被漁船「掃」得差不多了；東部海域較深，又只有鰹、旗、鯖等少數幾種魚。
「台灣是『水多魚不多』」，漁業處技正陳朝欽解釋，沿岸當然也有些魚，但那隻夠五十噸以下的小型漁船撈捕，對大型的遠洋漁船而言，不僅不划算，沿岸多礁，也不適合大船作業。
自己沒有魚，只好到公海或別人的海域捕漁。世界三大洋中，各有許多依不同魚種來分的漁場。
國人偏好安土重遷的底棲魚
魚類可大分為「安分守己」的底棲類和「吉普賽」型的迴游類。除魚類外，還有蝦、貝等，各有「地盤」。
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※摘自【光華雜誌中英對照知識庫】1986年04月號
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德雷克﹐油畫；現藏倫敦國立肖像畫陳列館。