上週六在環保團體雲集的全國NGOs環境會議上，總統陳水扁到場致辭時卻倡議支持興建蘇花高速公路。對比這幾週，葉菊蘭在中常會上高分貝以創黨「基本價值」檢驗民進黨總統初選候選人，四大天王間還拿著樂生及反蘇花高當作彼此攻訐的神主牌，陳水扁的表態讓情勢急轉直下，只是證明這幾週的基本價值捍衛戰，不過是一場戲。
在國民黨執政時期，重大公共建設多為經建部門等技術官僚片面決策，由於蘇花高興建與否是個高度爭議性的公共政策，如果能透過公共討論，讓興建與否的利弊之處攤在社會大眾前，再形成政策，將會使得台灣的民主政治更為成熟。但到了民進黨執政，除了技術決定依然之外，更為了因應不同價值的需求，淪為反反覆覆的選舉支票，讓國家重大政策，成為政治投機者一用再用的吸票機。
如果說樂生是藍綠共業，蘇花高也不遑多讓。早在1990年張建邦擔任交通部長時，就規劃將蘇花高列為環島連線的重要建設，在政黨輪替前，環保署有條件通過環境影響評估。陳水扁才剛上台，就在2000年10月表示：「政府不會放棄蘇花高，仍會推動開發。」曾擔任行政院長的游、謝、蘇，對於蘇花高的態度，不過都是在陳水扁支持興建的架構下應對，葉菊蘭更曾經在交通部長任內，2001年公開支持興建蘇花高。先前為了選舉而拿蘇花高來相互質疑是為了選舉，現在陳水扁以黨內獨尊之姿表態，四大天王的鳴金收兵也同樣是選舉算計。
這種廉價的手法能反覆操作，台灣的媒體也要負極大責任。長期以來，媒體對於公共政策的討論，不僅欠缺深入探討的能力，更在政治人物利用其作為政爭手段時，按照各自的藍綠意識型態作為傳聲筒，甚至製造出永續發展與民眾生存的假對立，讓民粹的情況更趨嚴重。
這也進一步讓台灣的政治人物，能夠經常性地說出不用負責任、不用被檢驗的政治語彙。不僅僅四大天王，近期為了立委初選，羅文嘉、李文忠等人，也開始在媒體上利用近日「流行」的樂生及蘇花高，建構所謂「綠海」、「基本價值」等論述，這純粹是一種自我標榜的選舉術，其下場可望像民進黨當年利用反核等價值，執政後用完就丟。這是台灣結構性的政治病，這次樂生保留運動以全國性的方式集結、擴散，才不過因為民進黨總統初選而稍微撼動政治局勢，未來每個重大議題的挑戰，我們還有得面對。

1927年4月，是中國階級鬥爭史上一次重要的事件。在80年後的今天，我們可以再重新瞭解這段歷史的意義，以思考政權本質所帶給人民的壓迫。
當時，代表帝國主義買辦的蔣介石，在上海以清黨名義，無情地鎮壓農工階級的反抗，當時中國共產黨以反抗帝國主義的熱情，參與了北伐北洋軍閥的運動，但卻在買辦資產階級與帝國主義的鬥爭下，受到嚴重摧殘，給了中共革命發展的重大的教訓。
這段悲慘的歷史，也給了中國共產黨革命鬥爭的新面貌，也讓我們知道階級專政的本質。如今，這段歷史又有多少人記得？今天連中共當局都無心紀念，可知中國的資產階級政府只想模糊掉帝國主義與資產階級的剝削，理所當然不重視階級鬥爭的歷史，台灣方面雖已走出國民黨史觀的框架中，但並不代表對歷史事件的紀念意義，會勝過於中國大陸，近日來台灣的去蔣運動中，也絲毫不重視政權本質的討論，這使後人要如何認識階級壓迫與政權本質的關係？「去蔣化」即是認清帝國主義掠奪的政權本質，才是真正地認識歷史、瞭解歷史的表現。

林淑芬／退休教員
今年4月，對絕大多數的台灣人來說，與一般日子一樣，毫無特別之處，但是，當我們回溯歷史，我們卻赫然發現，在80年前、1927年4月，國民黨領導人蔣介石在上海屠殺共產黨員。

在中國國民黨黨史中，這件事件被稱作為「清黨」，但在中共的黨史中卻明確記載，蔣介石為鞏固個人獨裁的力量，對黨內的異己勢力進行毫不留情的大屠殺，其屠殺的規模不下於台灣的228事件，於是中共在建國後將此事件定名為「412慘案」，以控訴蔣介石對共產黨人殘酷的迫害。

如今，在2007年的今天，台灣島內興起一股去蔣運動，中正紀念堂等紀念獨裁者銅像都被人民唾棄，我們很樂於見到民主化的台灣公民，能夠認識到真正的歷史，我們也很能同情地理解，台灣有許多白色恐怖的政治受難人，至今仍無法對蔣氏政權獨裁統治的歷史感到釋懷，陽明山草山行館疑似遭人縱火，從犯案動機來看，這都是對蔣氏政權所進行的無言抗議，抗議蔣氏政權對人民的的壓迫。在悼念412慘案80週年的同時，海峽兩岸人民都應該瞭解這段歷史，去蔣運動才能更有意義！