本週三中油（台塑同）95無鉛油價每公升再漲0.4元，達29.7元，30元的破關價近在咫尺。對此，駕駛人除了怨言、不滿之外，消基會也挺身抨擊浮動油價實施至今漲多跌少，儼如藉市場機制剝削消費者荷包。此外，民進黨總統候選人謝長廷也在黨內表示浮動油價不利選情，要求行政院正視。

面對這股民怨，經濟部與中油倒是堅持浮動油價新制的合理性。經濟部長陳瑞隆堅持，浮動油價新制兼顧公開性、透明性與使用者付費原則，不應輕言改變。同樣，中油董事長潘文炎也表示，台灣零售油價漲幅仍遠低於國際油價漲幅，迄今中油仍是靠石化與探勘盈餘來補貼油品行銷的虧損。

消費者與生產供應者雖然「一個油價各自表述」，但嚴格講雙方都沒有錯。癥結只在於，這波國際油價所帶動的通膨壓力不但全面，而且異常凶悍，但政府對於物價穩定的認知與措施卻仍處在打擦邊球的狀況。迄今，職司貨幣政策的央行雖然再三表示對蠢動的物價已「嚴密監控」，但其心態似乎仍對此波全球性的物價通膨趨勢傾向觀望。再者，雖然不斷攀漲的台灣零售油品價格仍保持亞洲最低，但光是看這個單一指標並無法服人，畢竟台灣在亞洲各國的薪資漲幅極為有限，甚至停滯、倒退，故台灣人民所蒙受的實質物價壓力未必低於亞洲周邊國家。

回到生活周遭，「變相漲價」的通膨壓力早已瀰漫。由於主計處過份注意名目價格的波動，故往往忽略了廠商藉由產品規格、重量的調整來維持價格不變的「隱形通膨」定價策略。例如衛生紙，價格不變，但張數可能變少、紙張可能變小，其結果不啻與直接調整名目價格的結果雷同。是以，官方實證數據與民眾生活感受之間的脫節便不難想像。

時值2008年總統選舉，但遺憾的是，我們似乎看不到各個總統候選人對於這個劇烈變動的全球政經情勢有所參透。以謝長廷為例，日前在中常會上反對浮動油價的呼籲純粹是權宜之計，一則擔心計程車司機負擔變重，與其選票有關；另則要求重新檢討中油與外國公司的合約也不太可行，畢竟現在是賣方市場，中油的議價能力只會趨於劣勢。此外，光檢討中油也有柿子挑軟的吃之嫌。陳瑞隆部長不是說了，台塑之所以大賺，係因其汽油有55％、柴油有85％都外銷所致？簡言之，光靠中油來調控油市，只會拖垮中油而已。

更糟的是馬英九。迄今他對該問題仍處在無感無知狀態，其自我感覺之良好令人咋舌。不過就算他開了口恐怕也別寄望太高，應該也只是謝規馬隨，頂多對前者做些微調罷了。這是台灣藍綠政治生態的宿命。

我們看到了，未來的政治領袖既無現實感、又缺乏想像力，偏偏關鍵的2008卻必須交付給如出一轍的藍綠政客，看來國人還是為自己「加油」比較實際。

在此國際油價高漲的時刻，各國無不想方設法取得油源，偏偏絕外於世界的台灣對於委內瑞拉收購台灣中油的兩礦區漠然以待，反而關心與委內瑞拉的「友好關係」可能破裂、駐委國辦事處是否會被撤館。

服從美國意志、日夜為資本舉綱張目的台灣政府，竟然想與處處跟美國唱反調的委內瑞拉維持良好的關係，實在匪夷所思。自從查維茲這位堅決反美、反帝的總統，一步一步提升委內瑞拉的社會福利、將石油國有化，站在人民的立場上時，陳水扁正亦步亦趨將台灣國營企業私有化、削減社會福利、不斷為資本創造牟利空間，兩者完全背道而馳，怎麼友好呢？

其實，這兩種截然不同思維的國家要保持友好，並非不可能，端看政府如何改變台灣的體質。拉丁美洲左翼政權緊緊抱在一起，這都是奠基在對抗資本主義對人民的肆虐上，若台灣政府能知道這淺顯易懂的道理，進行體制的大改變，與人民站在一起，開始摸索另一種可能的社會與道路，那麼台灣不只能擁抱委內瑞拉這個朋友，還能手牽拉丁美洲以及全世界的左翼政府，進而找到台灣在世界的位置。但問題是，阿扁總統準備好換邊站了嗎？

據報稱，位在南美洲的委內瑞拉已取消對台灣人落地簽證的禮遇，以及拒絕續發台灣辦事處人員的簽證，更甚者，在當地的辦事處可能會面臨撤館的危機。這是繼今年台灣跟哥斯大黎加斷交後，再次湧現的外交危機。

這是危機，但這是中國刻意製造出來的危機。稍微注意國際消息的人就知道，委內瑞拉之前並未公開支持過北京政府「一國兩制」的主張，但自從政變軍官查維茲取得權力後，處處進行反改革、反進步的大動作，例如這次石油國有化就是一例，因而美國對他進行圍堵、孤立後，情勢就改觀了。因為查維茲為了突破被封鎖的困境，便不分青紅皂白的跟中國勾搭上了，建立經濟上的合作關係，從而導致委內瑞拉與台灣的關係產生質變，直至破裂。這種情節對台灣人民應該不陌生，因為細數民進黨政府上台後，連續7個國家與台灣斷絕外交關係，哪一次不是因為中國從中阻撓而發生的？

在中國國際政治的全面封鎖下，台灣進行金援外交是不得不然的方法，但如今這種優勢已經漸漸消弭，該尋求何種突破外交困境的策略，治癒台灣外交的傷口，已是刻不容緩的事情了。

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