以教育市場化來解決複雜的教育問題，是教改運動興起之後才有的政治運作。台灣的教改運動則要回朔到1994年4月10日的教改大遊行開始算起，當時提出了許多理想的口號，如現代化、民主化、多元化、自由化、民營化等等，希望把教育權從威權體制舊勢力手裡奪過來。

可是13年後的今天看來，由於升學管道兩極化，富家子弟進便宜的公立大學，窮人孩子進昂貴的私立大學，考試壓力沒有減輕，補教事業仍然蓬勃，明星學校依舊熱門，教科書一綱多本與一綱一本造成中央與地方的對立，學生語文能力退步、讀書風氣變差，不僅教改的理想形同破滅，各類改革方案也被批評得體無完膚，唯有教育選擇權下放是一直受到多數支持的，例如考試分發的名額還逐年在減少，而甄試與申請入學的名額則逐年在增加，未來很有可能達到百分之百甄試和零分發。問題是，升學選擇權真地有落實在家長與學生的手裡嗎？

2000年底曾暴發喧騰一時的國際生物奧林匹亞競賽弊案，當事人是以雄厚的社經背景才得以利用甄試漏洞打通後門，那不是一般工農大眾玩得起的。即便是正常的甄試和申請，也是「多錢入學」管道，家長與學生必須忙著蒐集、包裝資料，而又常常發現為時已晚，因為沒有足夠才藝、獎狀、課外活動，沒有擔任幹部；說穿了就是沒錢沒勢、無知無識。到補習班求救又要花錢，越貴的越有效！不過他們可能幫你作假、急就章惡補口試，可是孩子的臨場反應卻常不盡理想，假資料也容易被看穿。

還有甄試次數的問題，越是弱勢的學生，越是在升學關頭慌了手腳，以亂槍打鳥的方式，來提高命中率，基測、學測一次不夠，再考一次，既甄試又申請，還要參加最難的指定考試，一次一次的報名費，一次一次的考試與陪考，花錢又廢時，對那些經濟拮据、日夜加班的家庭，真是情何以堪。再加上名額被佔據的問題，例如越組跨考和重覆錄取等現象，有些必須先知先覺，兩、三年前就得選好有利的組別，以免向隅，有些完全是複雜的制度害人，陰錯陽差、飛來橫禍，從此改變一個青少年的前程。

爭取教育選擇權好像爭取全民普選一樣，高舉這類普世價值，無人敢攖其鋒，台灣過去擺脫威權一路艱辛走到現在，如今香港也為了擺脫威權正艱辛地走著，等到發現所選出來的政府貪污腐化、黑金掛鉤，官員品格低下、言語粗俗，議員打架鬧事、關說圖利，已經後悔來不及了，只有希望下次能選到好人。殊不知選舉制度本身的設計，是推不出好的候選人的，選民其實是沒有什麼選擇的。同樣的，教育選擇權看似已經下放，家長與學生以為真的有了多元的選擇，卻沒想到新的升學制度其實暗藏玄機，提供的選擇權根本玩不出什麼名堂。

南台灣5家客運業者發動停駛的過程中，業者們一再地提出「雖想顧及乘客權益，但不堪虧損，連員工薪水都發不出」之類的說法，並藉此企求政府提高補貼金額。但在事實上，這類說詞的出現，恰是揭露了客運事業私有化之弊。

首先，「補貼客運業者，以保乘客權益與勞工權益」的作法乍看成理，但按照私營資本的運作邏輯，對政府補貼的要求絕不可能僅止於「不虧損」而已，必然要求政府以補貼方式保證其獲利；且其獲利高低，與乘客權益、勞工權益之間的聯繫亦非正相關。換言之，所謂的「政府補貼客運業者」，實是用人民血汗挹注私人口袋的荒唐之舉。

再者，若客運事業全由私營資本經營，則即便偏遠地區人民確實存在著交通需求，這些私營資本仍可以「不符成本效益」為由拒絕增設路線，並無因此增加運輸服務的義務；而客運交通事業若由公部門經營、提供服務，則只要人民提出需求，相關單位即有義務回應之。相較之下，何者更能體現「乘客權益」？

當然，即便客運服務由公部門提供，倘若一昧服從將本求利的邏輯，亦無法免除前述諸弊。因此，客運業聯合停駛的問題癥結，絕不在於「客運是不是一門好生意」，而在於「客運該不該是一門生意」。

交通部日前與南部5家客運公司談判失敗後，5家業者決定停駛南部7縣市共150條偏遠路線，估計每天超過兩萬人受到影響。在此事件處理過程中，政府雖一再表示善意，但業者們仍然甘冒「損害乘客權益」和「違反相關法規」之大不諱發動停駛，顯示出政府長期以來將客運當成一門好生意的政策思維大需檢討。

「交通」意味著人民的遷徙需求。此一需求確實是當代社會中無人不需的重要生活權益，然而現代人生活樣貌多元，都市居民的社會生活尤更複雜。在此背景下，雖然人人皆有交通需求，但每一個體的交通需求皆有其獨特性，以大規模、搭乘者同質性高為前提的大眾運輸系統，如何能夠滿足每一個人在交通上的獨特需求？

再者，交通服務事業先天地具有頗高的運轉門檻——即需要聚積一定程度的資金、設備方有可能開動，因此亦需要一定數量的付費乘客方能維持運轉，實無朝向「客製化服務」發展的可能性。因此，儘管交通服務人人皆需，卻未必代表著交通服務能夠簡單地化為一門大有賺頭的好生意。

職是，相對於繼續將交通服務視為一門特許事業、繼續以補貼手段吸引業者經營，毋寧直接取消集體交通服務的提供，將資源集中於提高個人交通工具的便捷性。

2007年法治教育向下紮根徵文比賽活動實施辦法

中華扶輪教育基金會於2003年與台北律師公會、民間司法改革基金會共同合作成立「法治教育向下紮根特別委員會」，透過美國公民教育中心

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子予下一代。為實現理想，各地扶輪社友紛紛出錢出力投入此一行列，並為徹底落實社區服務的精神，積極進入各個社區國民小學帶領活動。

推廣數年來，「法治教育向下紮根」的理念已獲得全國各縣市老師及家長熱烈的支持及迴響，至今已有超過數千名種子教師及志工，而受「人

權法治」觀念啟蒙的學子更是不計其數；我們樂觀期待台灣未來將培育出無數優質公民，並對長期以來無私奉獻的扶輪社友及熱心人士致最高

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