6月10日凌晨，掛籍台北縣瑞芳鎮的海釣船在釣魚台海域遭日本海上保安廳巡邏艦撞沉，16名釣客棄船逃生，最後由日本艦艇押送石垣島留置。詎料，台灣當局不僅未能出面為國民主持公道，海巡署官員居然還主張：為了避免釣魚台海域層出不窮的台、日爭議，應由農委會漁業署制定更嚴苛的管理辦法，「以直接吊扣或吊銷漁船執照的方式，限制漁船違規駛入釣魚台海域」。

當局若是真的制訂出上述的管理辦法，不啻向國際社會宣布：釣魚台主權歸屬於日本，台灣漁民一旦進入釣魚台海域，即是「侵犯」日本領海，破壞台、日關係，活該受到嚴懲！然則，釣魚台主權的爭議，難道就此了結嗎？1970年代海內外青年熱血沸騰的保釣運動，自此成為過眼雲煙嗎？

猶記得2007年底總統大選交鋒期間，馬英九曾經向敵營候選人謝長廷嗆聲，要求後者訪問日本時，要勇於對「慰安婦」和「釣魚台」兩大問題表態。馬英九的說法是：「他們的主張是認為『慰安婦』是自願的，也認為『釣魚台』是日本的領土，這跟我的看法剛好相反！」更早之前，在2005年6月，台、日之間爆發釣魚台海域漁業糾紛，陳水扁以總統身分定調雙方爭議的性質是「漁權」而非「主權」，馬英九立即發言痛斥陳水扁喪失主權概念：「真的很少看到這樣軟弱的總統，一個政府對外交涉不強硬，永遠會被人耍，身為總統，應該好好檢討！」

的確，是該好好檢討。如今，馬英九當政了，難道禁止台灣漁民進入釣魚台海域，誤入該海域者視為「違規」並嚴法懲處，這就是馬政府檢討的結果？

每逢大選，馬英九就被對手指控為專門打小報告的職業學生。為了自清，馬英九2008年2月出版的《沉默的魄力》一書中，還刻意強調他自大學時代即投入保釣運動，徹夜畫海報，與志同道合的同學一邊流淚一邊工作；爾後，甚至還參與街頭示威，拿起雞蛋怒砸日本特使座車……馬英九赴美留學，其博士論文更是以釣魚台為題。總而言之，是釣魚台議題，護衛了馬英九的愛國紀錄；是釣魚台議題，讓馬英九順利取得最高學位。釣魚台，甚至讓馬英九在大選時取得向敵營嗆聲反擊的正當性。

然則，於今權柄在握的馬英九，究竟對釣魚台議題回饋了什麼？他擔任台北市長期間，一群老保釣考慮到民眾和學童愛國護土教育的需要，提出將市區某無名公園命名為「釣魚台公園」的卑微訴求，市府置若罔聞。此時此刻，日本政府謀我領土日亟，不僅以海上武力危及我國民生命財產，還暗中劃定釣魚台列嶼領海基線並正式呈送聯合國登錄。全世界都在等著看台灣政府的回應。我們則等著看馬英九的態度，看他如何面對個人的青春歲月，以及一再自我標榜的愛國記憶。

對岸叫陣近30年的三通終於要實現了，但此岸稱為大三通，只因為2001年元旦扁政權允許金、馬居民及福建的台商、台幹可以從這兩個外島乘船至廈門與金馬，將全然斷絕的海峽鑿開兩個小孔道，也就是把彼方的通航意圖給做小了，強迫中獎而稱為小三通。

現在是我方按捺不住了，小眼變大眼，來看對方履行其三通的號召，台灣話叫做大三通，不過是境由心造；又叫做直航，這也是矇人的，因為不可能剪直從海峽橫斷過去，這涉及空防的重大問題，倒非大陸他怕我、或者我怕他，乃是他深怕美國航空母上的戰機蹈虛抵隙，所以民航機還得繞彎不直飛，只是不落地，時間節省有限，誇稱直、大，都是譸張為幻。

明乎真相，即知大、小三通不懸殊，金、馬的上空沒有連綿不絕的飛機好自卑，然而金門人慌亂一團，呼籲澈底開放金馬供兩岸進出，以為這樣就可以抗衡大三通，免於邊緣化，渾然自忘小三通多麼遭金門人鄙夷，嚷嚷都是匆匆過客，不給金門留下任何花費，從未不自思金門何以留客？就算海陸空全開了，加大來往流量，金門又會挽住多少過路的腳步？

周末包機直航確定在下（7）月4日起飛，也就是導向日日包機，終至日日班機的常態通航目標，對中外絕大多數人而言，中轉港澳的蠢行早該棄絕，唯對兩種人則不勝惶恐：一是民進黨人，直認共匪撲台來了；另一是金門人，儘管小三通先一步完全放開，就怕還是不敵大三通。

金門人的焦躁表現為縣長李柱烽亂放炮，總怨台灣對不起他們。別的容或是，只有小三通一項可是獨惠金門人，實施了7年半，也被金門人嫌了7年半，如今眼看飛機就要從頭頂飛過去，又把小三通當做金門寶：一要撤除身分限制，讓所有台灣人都可以走；二要簡化陸客遊金門手續，甚至給予72小時免簽證；三要陸客也可經由金門，進出台灣本島。

簡言之，金門（馬）要當港、澳啦！變成兩岸往來的轉關，這個念頭不突然，小三通在法理上就是把金馬變為小小的「第三地」，根本是兩岸不通的脫軌政策，難怪金門人今日有進一步要求，要成為大剌剌的第三地，循此思路，哪一天與台灣無利，也會如港澳一樣向中國大陸傾斜、投入，所謂「廈金生活圈」之形成已見端倪了。

長期徵稿啟事

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