2008台灣聯結車與大客車安全駕駛競賽終於劃上圓滿句點!二十名聯結車及十名大客車駕駛在6月22日參與重車安全駕駛總決賽,最後產生聯結車組及大客車組共六名安全駕駛競賽優勝選手;聯結車組由上屆比賽冠軍的張漢彬蟬聯寶座,而大客車組則由洪志成奪冠。
在競賽活動告一段落之際,我們也請六名優勝選手,分享他們參與整個活動的心得,以及對於安全駕駛的想法與建議;希望能讓社會大眾對道路安全有更深一層的認知,瞭解問題並發現解決之道。
四不一要 重車駕駛新形象
此次重車安全駕駛競賽所提倡的「四不一要」,意指不超速、不酒駕、不闖紅燈、不疲勞駕駛、要禮讓兒童與行人;而上述也往往是民眾對於重車駕駛負面刻板印象的來源。
聯結車亞軍得主梁如桓表示,現在的駕駛素質逐漸在提升,重車駕駛已經並非都如以往民眾所想的如此負面;在尚未開大型車以前,他也覺得大車很有壓迫感,所以實際在駕駛大型車輛時,會特別注意週遭小車的動向。
關於疲勞駕駛,聯結車季軍林政宏提供了個人提神醒腦的秘密武器:如果駕車時感到疲倦,就趕快找個安全的地方,補個小眠再上路;林政宏說,安全畢竟是行車最重要的前提。
聯結車冠軍得主張漢彬認為,改善道路安全最重要的方法,就是駕駛們一定要有相互禮讓的道德,才能有安全的駕駛環境。大客車冠軍得主洪志成表示,許多開小車的用路人都對重車駕駛有許多誤解,以為重車總是不懂得禮讓,但其實重車車駕駛都很遵守交通規則;洪志成非常期待這次重車安全駕駛競賽活動,能真正為重車駕駛們建立良善的形象。
政府用心 駕駛自律 用路安全有保障
參賽的優勝選手大部分具有多年的用路經驗,而且重車車體大、噸位重、視野死角多,駕駛需要以更小心的態度在路上行駛;這些已經是「安全駕駛」典範的優勝選手,亦針對用路安全提出自身的經驗並給予建議,從用路人的角度最直接地發掘盲點,並提出建議,期望能解決問題。
梁如桓表示,現在考駕照很容易,導致一般駕駛知識很薄弱,而國外駕駛學校會在考取駕照前先訓練各種路況的應對,比台灣的考照制度完善;洪志成也說,雖然拿駕照需考法規,但是上路之後很多人都沒有遵守,政府在交通法規宣導的努力仍顯不足,希望能多加強政令宣導,還有固定的在職訓練也很重要,才能加強駕駛朋友在道路安全的知識。
此外,大客車亞軍嚴建邦認為除了駕照的取得,駕駛的道德觀也應該要提昇與更嚴謹一點。他表示以高速公路三線道來說,中線是小車的主線道,又是大客車的超車線,行駛線道的混淆容易造成危險;同時許多小車都將車輛的安全距離拿來當做超車的空間,讓他覺得駕駛的道德觀格外重要。
許玄穎提醒大型車駕駛務必與其他小車保持安全距離,這樣才有時間應變,不至於措手不及。也要記得不能超速、橫衝直撞,這些對其他用路人都會有不好的影響;同時希望政府能嚴格取締蛇行與任意變換車道的不守法駕駛,才能降低道路上事故意外的發生。
安全任務 重車使命
本會舉辦重車安全駕駛競賽,不僅希望讓社會大眾重新認識重車駕駛良善的一面,同時也希望能影響重車駕駛們,進而激發他們敬業的態度,以及共同維護安全的用路責任,帶著安全的使命上路。
蟬聯兩屆比賽的聯結車組冠軍張漢彬表示,從上一屆得到冠軍後,身上更有維護道路安全的使命感;也從這次的比賽過程中更加肯定道路安全的重要性。他在工作中常會引導同事要以智慧來化解抱怨,才是真正解決道路事故的好方法。而本會也樂於見到其他參與重車安全駕駛競賽的選手們,都能肩負安全駕駛的使命,除了要做好維護道路安全外,更要做重車駕駛的表率!
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