| 【立報左右看】政商共生劇2000/4/9 政商共生劇 【左看】請有擔當的官員為長生解套 施至慧 長生開發公司政商背景複雜，機場捷運案又屢次碰 處到法令灰色地帶，在輿論一片「圖利廠商」沉痾老 套的抨擊下，劉兆玄依然要求相關單位依BOT精神，指 示交通部就長生公司將建設成本「有條件」納入區段 徵收成本的條件儘快明訂出來，其不畏譏讒，足為政 務官楷模。長生案當初雀屏中選，而其他財團在競逐 的過程中落選，靠的就是可以不讓政府花錢。 為什麼長生辦得到？因為長生看到了交通建設的本 質：交通本來就不是鋪軌造路而已。長生為捷運劃路 線的同時，藉勢造鎮，不但籌組財源，還促進北部區 域的均衡發展。長生展現了企業集團治理社會的雄謀 大略，氣魄不輸十九世紀末為工人造新鎮的工業資本 家。相形之下，台灣的一般官員只會照章辦事、交通 專家只會計較行車速度，記者只是擔憂圖利廠商。 試問？從桃園機場到台北，多花十分鐘的行車時間 來換取沿線站場的繁榮，不值得嗎？當長生案可以為 政府省錢、化解徵地阻力的同時，開發業者藉此得 利，難道不好嗎？面對此一可以官商共贏的大型開發 案，台灣缺的是大膽行事、一肩挑起政治責任，不被 過時法令所束縛的有為官員。(文字工作者) [連絡版主] 【右看】紅頂商人俱樂部正式上場 凌於婷 和那些動輒得咎、深怕觸犯刑法「圖利他人」罪嫌 、一味抱著過時法令「依法行政」的官員來說，蔡兆 陽在機場捷運競標過程中選擇了長生規劃案，行政院 高層就關鍵案情部分企圖為長生解套，他們在新政府 上台前，就搶先實踐了陳水扁「小政府、大社會」的 治國理念，技術本位、勇氣可嘉，應當再次入閣，為 新一批紅頂商人，也就是李遠哲為首的國政顧問團， 繼續服務，為資本家大力清掃所有投資障礙。 在土地開發過程中，為資本家鞠躬盡瘁，蔡兆陽不 是第一人。以前江丙坤就為了開設工商綜合區，千方 百計挑戰既有都市計畫體系，後來為了拜耳投資案， 自己下鄉蹲點，在民眾面前做化學實驗。所謂亞太營 運中心的經貿特區計畫，更是企圖讓資本家有塊不受 外力干擾大玩特玩的特區。這些技術官僚以為資本就 是社會，他們在法令上為資本家解套，但是沒有加入 民眾參與的過程，因此權力的天平更往富人的一端傾 斜，百姓的交通與生活環境更加惡劣。國土規劃理應 是考量各種生活需要後的政策結果，到了他們手中， 都市計畫只是為利潤而非為國民生計而計畫。 雖然高喊「小政府、大社會」，江丙坤、陳水扁搞 的其實是「小政府服侍大資本」。社會也者，薪水階 級、眾生百姓的社會，尊重各階級的參與權力、有活 力的公民社會才是真正的大社會。(文字工作者) /////////////////////////////////////////////////////////////// 本網路通訊由「南方社區文化網路」(http://www.south.nsysu.edu.tw) 及「智邦生活館」 ( http://www.URL.com.tw ) 系統支援 ■訂閱【台灣立報左右看電子報】： mailto:sccid-lipo-left-request@listserv.nsysu.edu.tw subject:subscribe（停訂 unsubscribe） 以下空白寄出 ■徵求願意幫忙張貼【立報左右看】文章義工，意者請逕 mail 至 mailto:tseniong@listserv.nsysu.edu.tw |