共享汽車新挑戰,紐約市停發牌照一年─資策會 FIND科技報─智邦公益電子報
enews.url.com.tw · November 21,2024共享汽車新挑戰,紐約市停發牌照一年
FIND研究員:薛舜益
即將邁入第10年的Uber卻在本週碰到了新的挑戰,紐約市議會投票通過新法案的提案,接下來一年內將停發牌照給Uber、Lyft等共享汽車公司,及不允許新車的加入,同時要求平台接下來需支付司機每小時最低 15 美元工資。
會有這樣的決策,並不只是因為美國的計程車工會單方面提出抗議或是沒按時繳稅,而是市政府有親自調查過,並舉出了以下4點關鍵數據,所提出的修正法案:
1.紐約的共享汽車數量是普通計程車的4倍之多
※目前紐約所登記之交通服務車種(計程車and共享汽車)約100,000輛以上,但共享汽車就占了8成,高達80,000輛!
2.這些共享汽車在路上的時間,有42%的時間都是空車
3.這樣的狀況導致城市街道交通量增加160%,是都市交通堵塞的關鍵問題之一
4.有高達85%的共享汽車司機其收入是低於法定最低工資(每小時13美元)
這樣的法案一提出後,Uber、Lyft 立即反擊,他們認為這法案將只會讓乘客等車時間變久,而且會衝擊司機的收入,限制共乘車數量並不會有助緩解塞車,並加以砲轟市政府應提升地鐵運載量,且提出願意給予市政府1億美元基金去幫助在紐約受挫與經營困難的計程車司機,但這提議也立刻被紐約市政府拒絕。
而有趣的是不少Uber司機卻前來支持限制Uber數量的提案,因為平台無限制的擴增司機的確影響到他們的生計,其中一位司機表示:「2016年時,在紐約開Uber平均時薪可到30多塊,而現在僅剩下15多塊,同時平台抽成越來越高,過往抽成20%,25%到現在已經高達30%以上,明明業務量沒增加卻抽成更多,而令人詬病的評價機制就更不用說了...」
然而也是有反對此法案的聲音,其中以對於皇后區(Queens)、布魯克林區(Brooklyn)這些地鐵、公車較不發達的地區特別明顯,因為共享汽車已經是不少民眾移動主要方式,因此這些地區的議員都對此提案投了反對票。
而接下來紐約市政府的任何一個動作將會大大影響Uber、Lyft未來的經營趨勢,而結果會是如何就讓我們繼續關注下去吧!
資料來源:
大紀元:http://www.epochtimes.com/b5/18/8/9/n10625822.htm
recode:https://www.recode.net/2018/8/2/17635692/uber-lyft-new-york-city-regulation-bills-ride-share-car-cap
Gartner:https://www.cebglobal.com/talentdaily/new-york-caps-new-ride-share-licenses-may-establish-minimum-wage-for-drivers/
一鍵到位的美容護理助手
FIND研究員:黃筑均
近年來數位媒體興起,以及虛擬/擴增實境的蓬勃發展,讓美妝產品市場更趨擴大。各大知名品牌都融入了許多未來美妝的概念建立品牌的好感與專業度,更貼近消費者想法,這些虛擬美容顧問幫助消費者直接與產品有所連結,增加客群的購買力,由於這些虛擬美妝助手與美容師擁有完美的合作方案,在虛擬平台上分析使用者的美妝資訊,幫顧客找到最適合自己的美妝產品及化妝方式,並以很快的速度送到消費者手中。
【智能美容】
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一旦智能美妝/髮助理成熟並全面採用,線上購物將為美容護膚、化妝、美髮行業的業者提供更智慧的行銷方案。根據世界上最大和最受尊敬的市場研究公司Research and Markets (https://www.researchandmarkets.com/)研究顯示,全球化妝品包裝行業市場預計到2020年將達到314億美元,年增長率為4.3%;未來美容/美髮零售商與AI結合,再加上新興的線上物流快速過程,相信未來如同鐘點戰In Time,人人永遠25歲的凍齡劇情,真的可以成真。
資料來源:
https://www.analyticsinsight.net/how-artificial-intelligence-is-adding-glitter-to-the-beauty-industry/
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