DOME看見無家者的尊嚴，設計最溫暖的居住空間

FIND研究員：賴育琳

洛杉磯，有著「天使之城」的美稱，是美國人口第二大的城市，也是世界文化、科學、技術、教育與國際貿易的核心之一，更有世界著名的電影聖地好萊塢。所以洛杉磯可以說是夢幻城市，同時也是智慧城市的發展先驅。
但在光鮮亮麗的背後，隱藏著全美最大比例無家可歸的人口。在洛杉磯每晚有6萬多人因為無家可歸，所以露宿街頭、車子或帳棚裡過夜。產生無家者的原因有很多，但其中最大的原因，則是因為城市過度都市化，造成城鄉差距、都市人口暴增進而導致房租飆漲，影響後續增建的新建案都是高級建築，而不是人民實際所需要價格親民的房子。

【案例簡介】
洛杉磯居民和市政官員都強烈意識到住房短缺的問題，需要一個快速、便宜又人性化的解決方法。於是洛杉磯在政策上首先透過市府增課稅收，替未來開發居所的計畫籌備預算；再來市府協同開發商提案，鼓勵擴建附屬居住單位（Accessory Dwelling Units,ADU），讓房東可以獲得額外收入，而房客也能以相對低廉的租金擁有房子。
洛杉磯市市長Eric Garcetti更提出了一項PPP模式－橋樑之家（A Bridge Home）計畫，目標是在最短時間內解決住房短缺的問題，透過建築設計團隊，找出解決普通居民對於無家者刻板印象的鄰避效益，並兼顧無家者尊嚴的居住設計。

【服務流程】
因應A Bridge Home計畫，美國建築公司Perkins and Will提出一個新的臨時居所設計「DOME」，運用模組化設計符合人性需求、能大量製造且低成本的中繼房屋。
A Bridge Home跟傳統避難所不同的是，一般的避難所在晚上開放只提供單純的睡覺床位，無家者一到早上就必須離開，使無家者對於自身定位並沒有歸屬感；不允許攜帶個人財產，讓許多無家者因為擔心自身財務而選擇繼續露宿街頭；並因避難所睡覺空間必須男女劃分，導致親人與家庭被迫拆散；且沒有足夠的衛生設施，無法滿足最基本的需求。
臺灣產業多以中小企業為主幹，在講求產業智慧升級的同時，礙於成本考量、資源限制，要投資高成本、人才與技術，推動智慧製造並不容易。而製造業領域廣泛，包含紡織、化工、電子零件、塑膠製品、金屬製品與半導體等，製造程序、產品特性跟規格相差甚遠，伴隨客製化訂單、少量多樣的彈性生產議題，欲發展智慧製造系統，打造智慧產線更是一大挑戰。
但洛杉磯A Bridge Home計畫，則直接讓無家者擁有一個DOME的居住權及享有公共大型戶外庭院，且開放每天24小時的自由權限；允許無家者攜帶個人財產，親人及寵物也會協助一同入住；給予儲藏區域且能夠上鎖，保障隱私及安全的私人空間；衛生方面則擁有公用的廁所及衛浴空間，同時擁有專屬廚房製作每日餐點，無家者可以在自助餐廳內享用營養的三餐，保障生活必需條件，讓無家者能真正體會到家的溫暖。
DOME房間大約兩公尺高，內部空間有足夠的位置可以坐下和站立，還貼心地設計寵物空間。而房間光源則依靠牆壁上的嵌入式燈光，除了可以讓走道保持明亮，還能讓無家者能自由控制作息時間。房間家具包含床位、床頭櫃、儲物櫃以及充電插座，並透過帳篷布簾創造隱私的空間。
DOME房間採櫃型設計，可以並排放置在開放式空間，擁有固定的空間大小並兼顧隱私設計，讓無家者不再因為居住在庇護所感到羞恥，而是對擁有屬於自己的空間感到認同及歸屬感。
DOME每個櫃型房間都可以拆解並迅速組成，可以節省運輸的效率及成本，一輛卡車單次最多可以運送32個DOME，且DOME房間隔板採用固體表層和膠合板，兼具物美價廉和堅固的特性，也讓整體DOME房間的價錢不會太昂貴，可以快速建置及替換，讓庇護所不再是印象中那個既老舊又骯髒，還沒有人情味的空間，而是自己溫馨的小窩。
Perkins and Will公司同時也替無家者建立專屬的居住社區，結合光線設計、衛浴空間、用餐區域、儲藏區域與社會環境等元素，建構一個最多可容納60個DOME房間的居住區域，讓無家者可以享受戶外公共空間，在室內也能擁有自己的私人領域。
【應用效益評析】
在科技進步與都市化效應的帶動下，智慧城市持續蓬勃發展。然而現代化的城市仍然面臨許多挑戰。該如何有效的提高管理效率，同時穩定提供良好的居住環境，成為智慧城市治理的最大挑戰。馬斯洛的需求理論中，「住」的生理需求是人類最基本的要素，而無家者在居無定所的環境下，無法找到好工作、賺不了錢後更租不起房子，持續承受著許多污名化並遭受社會排斥，如此惡性循環的情形，讓無家者的問題顯得更為深刻。所以讓無家者重拾自信心、融入人群、回歸社會、脫離貧窮並解決貧富差距的社會議題，成為現今令人關注的都市問題。
目前A Bridge Home計畫在洛杉磯已有30個據點，讓6,000多位無家者再度擁有溫暖的家。並在2020新冠疫情的危機爆發時，讓更多無家者能進入室內，遠離暴露在室外高風險下。而在營運層面，A Bridge Home委託非營利組織People Assisting the Homeless (PATH)來協助經營管理，並由PATH組織成員來尋找無家者入住A Bridge Home，成為無家者的中繼站。無家者在接受3-6個月的庇護，由社工定期輔導並提供健康診斷、心靈諮詢、成癮戒斷、媒合職業及尋找永久居所等服務，透過政府政策及民間團體深入當地，瞭解無家者的需求並讓他們擁有脫離流浪生活的機會，重新開創第二人生。

參考來源：
1.A Bridge Home- https://www.lamayor.org/ABridgeHome
2.DOME- https://www.domeunit.com/
3.MIKE BONIN Councilmember, 11th District- https://11thdistrict.com/a-bridge-home/venice-faq/
4.Perkins and Will- https://perkinswill.com/news/designing-housing-in-a-state-of-crisis-chapter-one/
5.Side Walk Labs-When affordable housing starts in a factory: https://www.sidewalklabs.com/blog/when-affordable-housing-starts-in-a-factory/
6.社企流-街友之家別蓋我家隔壁？洛杉磯專家用設計讓庇護所融入社區，盼能解決鄰避效應問題：https://www.seinsights.asia/article/3290/3276/5628
7.社企流-美建築公司打造「櫃型房間」，提升無家者庇護所舒適性與隱密性：https://www.seinsights.asia/article/3290/3278/6761
8.財訊-重新想像城市的100萬種可能 智慧建築開啟永續創新的新世代：https://www.wealth.com.tw/home/articles/27652
9.澎湃新聞-全球城市觀察︱後院、車庫裡的陌生人，洛杉磯住房改革：https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_5411572

能源永續V2G，日常生活簡單做

FIND研究員：賴育琳

能源轉型一直是地球朝向永續發展的推動進程，透過再生能源和低碳能源來達成地球環境維護的目標。而能源與經濟發展有著密切的關係，隨著環境永續意識的抬頭，國際間對於綠色經濟的要求也逐漸提高，所以如何兼顧環境永續及經濟效益將會是各國在能源政策上主要的發展趨勢。
【案例簡介】
荷蘭的阿姆斯特丹智慧城市計畫團隊Amsterdam Smart City(ASC)，協同電動車充電解決方案公司NewMotion、能源電網管理公司Alliander與技術公司Enervalis，共同合作進行V2G的城市建設計畫。V2G（Vehicle-to-grid）為車輛對電網，其核心概念為利用電動車使用電池之剩餘容量，在電力需求尖峰時供應電力到電網中，以紓解用電的尖峰需求；而在離峰時則可將電力回充，達到電力調度的效果。並且概念還可以延伸至車輛到建築(Vehicle-to-building, V2B)及車輛到家裡(Vehicle-to-home, V2H)等等多種應用。
【服務流程】
目前V2G的商業模式以個人電動小客車為主，並以家中與公司兩點間之閒置時間為可充分運用時間。當上班時，電動車車主將車輛停放於車位並連接充電站後，系統將會透過歷史資料預測用電量最高的尖峰時段，並在尖峰時刻將電動車的剩餘電力傳送至電網，再提供給公司照明或空調等基本用電。而在尖峰時刻過後，電網則對電動車進行反向充電；到下班時，車主將能駕駛著充飽電的車子回家，並在到家後將車輛連接車庫內的充電站，在晚上住家用電尖峰時將電動車電池動力提供給家中用電，並於用電離峰時刻替電池充電。
進行電力傳輸的充電站電能不僅是運用發電廠的電力，同時也可利用太陽能及其他再生能源，使能源可以達到永續循環的目的。
【應用效益評析】
V2G商業模式的出現，讓汽車污染與環境永續獲得了新的解決方案，不僅能夠降低汽油車造成的污染讓能源進行循環運用，還能協助電力供應不穩或電力不足的偏遠地區，建立成本較低的微電網，使電能的運用可以更有效率。而荷蘭利用減免對電動車輛的稅賦來鼓勵民眾購買電動車，也使荷蘭成為V2G商業模式最具可行性的國家。臺灣目前電動機車市場及環境已逐漸成熟，而電動車市占率還不高，在未來V2G商業模式上，雖具潛力但在市場、技術、硬體，還有許多的發展空間。未來隨著綠色交通意識的升溫，臺灣可以朝V2G的方向進行布局。

參考來源：
1.工商時報-再生能源是台灣永續發展的王道：https://view.ctee.com.tw/environmental/12560.html
2.台灣綜合研究院-調和能源、環境與經濟3E之永續能源政策研析：https://www.tri.org.tw/research/impdf/1115.pdf
3.DIGITIMES-阿姆斯特丹展開V2G電網測試計畫：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&id=0000526714_RJC8E0AX0IF2TH5V3U5P4
4.Amsterdam Vehicle2grid-THE SOLUTION TO SUSTAINABLE URBAN MOBILITY AND ENERGY: https://www.amsterdamvehicle2grid.nl/
5.經濟前瞻-車輛到電網（V2G）之國際趨勢及其對我國之啟示：https://www.cier.edu.tw/site/cier/public/data/182-044-050-%E8%87%BA%E7%81%A3%E7%B6%93%E6%BF%9F-%E9%84%AD%E7%9D%BF%E5%90%88%E5%91%A8%E5%93%81%E5%B8%86.pdf

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