台灣木造火車站的分佈與探索─古都保存再生文教基金會─智邦公益電子報
enews.url.com.tw · January 31,2024【老屋欣力-戀戀和風故事】
台南木造車站巡禮 文 / 怡璇
以中洲為起點,一路向北,經台南、永康與新營等大站,最後來到後壁。這段屬於台南古老的鐵道地圖,充滿著濃濃的日式風情。
前幾年因電視廣告中的「永保安康」而聲名大噪的保安車站,原名為「車路墘驛」,建造於西元1900年的它,已有110年的歷史,現存的保安車站是1909年為了配合今天的仁德虎山糖廠(即當時的「車路墘」)運糖之所需,由原本車站地址往北遷移
下了區間車,越過天橋走向保安車站主體,中日合璧的木造平房、漆成白色的檜木屋身,經過時光的粹煉已略顯斑駁,遞出車票踏入這已有百年歲月的建築裡,購票口前的隔欄、候車長椅與格狀窗櫺及剛走過的天橋,彷彿時光隧道般將人捲入當時的時代氛圍,但象徵現代化的LED面版與自動售票機,又隱隱予人一種微妙的違和感。
走出車站,抬頭望見不同於其車站背面的「保安車站」燈箱,是以木牌與書法勾勒出的字體,車站左側有著樹與陽光輝映出的寧靜湖面。遍地開花的「永保安康」,隱藏在車站內外的各處,甚至計程車的牌子上,也是此地的一大特色。
投下57元,讓緩慢的區間節奏引領下一站。林鳳營是明鄭時期,林鳳將軍屯軍紮營的所在地,但現今總讓初來乍到的人聯想到大片青草地與成群的乳牛。下了車,映入眼簾的是紅瓦屋頂的島式月台與木頭候車椅,充滿濃濃的中國風。靠近收票口的右側有一座迷你金門的造景花園,穿越收票口,才發現它已被新式的白鐵柵門所取代,幸好還有旁邊老舊票務桌與原木候車椅保留住昔日的風采。四處繞繞,走過L型迴廊,感覺也在那年代繞了一圈,臨走前別忘了抬頭看看車站內牆壁上的「林鳳營站空襲時期旅客疏散標示圖」,百歲的林鳳營車站,也曾受過硝煙與肅殺的洗禮。
而在林鳳營北邊的後壁車站,便是以同一張設計圖建造而成的雙胞胎,兩者不僅在車站主體有著極高的相似度,就連內部設置也大致相同,例如車站側門、迷你金門造景花園、柱子排列而成的島型月台、車站前後的雨淋板與Y字型的檜木簷下支柱,而屋頂刻著「福」的鬼瓦,更象徵中日合璧的建築形式。
經過收票口,將車票放進古早味的車票放置筒,有別於平常習慣的電子剪票機,人性化的獨特的設計,新奇感十足!緩步出車站,這幾年因紀錄片《無米樂》而引起注目的後壁,處處可見與《無米樂》相關的logo,車站前的廣場擺置崑濱伯與其妻子、煌明伯、文林伯與他的牛的塑像,《無米樂》的拍攝地「菁寮村」距離車站約2、
時代變遷,總會造成建築風貌的改變,但遊走於這些擁有百年歷史的木造車站,仍可嗅到一絲那年代曾經存在過的味道,更體會木造車站在今日的難得風采。
【古都欣體驗】
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台灣有諸多木造車站充滿著濃濃的和風意象,成為搭車過程令人難忘的流動風景。2009年最後一場和風欣意文化講堂,特地邀請鐵道研究專家蘇昭旭老師,帶領大家在老車站的現場一同探索鐵道的風華故事。
三十多名學員彼此緊靠著坐在空間狹小的南台南火車站裡,於寒流來襲的下午令人倍感溫暖,期間不時穿插著火車過站的疾速聲,臨場感十足。講堂內容分為「台灣車站發展歷程」、「日治時期台灣車站建築風情」與「世界鐵道分析研究」等三大主題,蘇昭旭老師以活潑淺白的方式搭配費心蒐集的影像照片,講解台灣木造車站的變遷以及日本的發展概況,讓大家能夠瞭解兩地的脈絡關係與彼此影響。從課程中我們發現,鐵道不僅是一國的交通命脈,也有著深度的文化內涵,有些國家非常重視鐵路的永續發展,甚至還將其轉化成觀光及文化美學產業,相當值得我們學習仿效。
南台南火車站雖已失去原有用途,卻是許多老一輩人共同擁有的記憶場景。近年來社區人士定期幫忙打掃清理,此處成了鄰近居民泡茶、聊天、運動的地方,然而略顯荒涼的空間場景,卻透露出缺乏願景規劃的窘況,如此有趣且珍貴的歷史環境,實應妥加再生利用才是王道。
期許2009年透過一系列和風講堂的舉辦,民眾與社會能更加認識閒置老建築的價值魅力,藉由想像與創意,營造出更美好的生活環境。