~預言~台14(埔霧公路)「人止關」大崩塌，重擊「中部高山農場、民宿土地超限利用」！

文/台灣生態學會秘書長 蔡智豪

921地震重創中橫公路後，台14(埔霧公路)是梨山及清境地區直接通往西部的唯一道路。中橫公路德基-谷關段，這14年來也不斷遭受颱風暴雨侵襲，以致政府投入數十億元龐大經費復建，但總在搶通後沒多久就坍塌中斷。

高山農場造成嚴重的國土危害，可是政客在選票考量下，鄉愿以對，甚至為獲勝選，不惜開出高額的政治支票，浪費國家資源數十億元(甚至百億元以上，有些經費隱藏在其它預算中，如台電水力電廠復健工程)，不斷搶通中橫。

請問迄今到底通過幾天車？

這些高山高麗菜、水果、茶葉……，到底社會成本如何？

民間團體憂心忡忡，政府卻充耳不聞。目前「人止關」峽谷74.5Km附近仁愛橋旁，山坡崩塌嚴重，預言發生暴雨，此山坡將垮掉，並崩落大量土石，造成土石流，輕則沖毀仁愛橋，重則形成堰塞湖，堰塞湖潰決，後果將不堪設想，洪水勢必將下游河床兩旁的聚落、開墾地摧毀殆盡。

若真發生「人止關」大崩塌，此將重擊「中部高山農場、民宿土地超限利用」這些沉痾已久的問題。若不幸造成慘痛的傷害，盼政府能就此反省國土保安的重要議題。

近年台灣環境惡化嚴重，似乎難以遏止，後世永續生存的希望變得十分渺茫。期盼社會各界開始討論將「國土保安」入憲的嚴肅議題，此方能讓執政者有所依循，減少犯錯，減緩對環境的破壞，而為子孫保有一絲生存的希望。

圖1. 台14(埔霧公路) 74.5Km仁愛橋。

圖2. 若發生大崩塌，仁愛舊橋將堵住土石。

圖3. 仁愛橋雖無橋墩在河床，但若發生大崩塌，土石或洪水勢必淹過橋面。

圖4. 仁愛橋附近的山坡崩塌十分嚴重。

圖5. 照片上可見由上坡滑落的樹叢。

圖6. 仁愛橋旁的邊坡水泥護岸，護岸腳已遭掏空。

圖7. 若護岸垮掉，上面的土石亦將宣洩而下。

圖8. 河床上佈滿崩落的土石，預言台14(埔霧公路)「人止關」會發生大崩塌。