元宇宙正在實現!? VARJO共享實境成為超越真實的虛擬

FIND研究員：賴育琳

    隨著疫苗施打及城市禁令的開放，世界已逐漸邁向期待已久的後疫情時代。但在這依然充滿劇烈變動的時期，產業走向及民眾需求也因此受到深刻影響，卻也成為生活模式改變的契機。

【案例簡介】

    被號稱為「視網膜級VR」的芬蘭知名沉浸式體驗開發商Varjo，一直以來憑藉著高人眼解析度、低延遲Pass-through、眼球追蹤和光達LiDAR等技術，打造出強大的VR/XR頭戴式裝置Varjo XR-3。

    而日前Varjo推出的Varjo Reality Cloud平台，則可透過Varjo XR-3裝置對使用者周遭進行3D動態掃描，建構虛擬場景後並邀請其他使用者同步共享視覺空間，讓使用者感受到被傳送至另一個空間般的體驗，也打造出遠距互動的新模式。

【使用情境】

    Varjo透過頭戴式裝置Varjo XR-3上的攝像頭捕捉周遭環境，進行3D空間的影像掃描，並將環境數據透過Varjo Reality Platform平台傳送給其他使用者，使其進入3D場景進行互動。

    Varjo透過VR/XR的空間傳送，搭配AR擴增實境的虛擬體驗，讓使用者在真實空間進行虛擬互動，使用者可以在自己選擇的空間中與其他使用者的虛擬分身進行交流互動，以突破性的方式混合現實。

    Varjo也提供了新工作使用模式的可能性，透過Varjo XR-3裝置將零件或設備進行建模後，在虛擬空間進行檢修、測試與模擬，讓工作模式不再侷限於實際現場或電腦螢幕，透過3D建模技術來打破空間的限制。

【應用效益評析】

    Varjo共享實境技術未來將大量運用在遠距互動上，在未來的辦公情境中，員工可以將會議室建構成虛擬場景，並邀請會議成員進入共享空間，來進行遠距會議的討論，成功串聯真實辦公室與遠距工作者的交流。而除了遠距辦公與會議的使用外，未來在工廠進行檢修或開發時，也能透過共享空間來與技術人員諮詢測試，以及快樂的社交互動、遊戲及培訓也是未來朝向的應用場域。

    Varjo的共享實境預期將成為超越真實的虛擬，改變人們工作、互動及娛樂的方式，打造共享實境的願景並開啟未來虛擬空間的協作新時代。

參考來源：

Varjo－https://varjo.com/

Varjo Reality Cloud lets you virtually experience a real place via ‘teleportation’－ https://venturebeat.com/2021/06/24/varjo-reality-cloud-lets-you-virtually-experience-a-real-place-via-teleportation/

Varjo沉浸式技術進步　共享空間仿若瞬間移動－https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=80&id=0000613841_t9i9kstq3c6njk2y8coc4

VR Varjo元宇宙計劃的第一步：Varjo Reality Cloud－http://vr.sina.com.cn/news/hot/2021-06-25/doc-ikqcfnca3142668.shtml

電影場景復現，遠程傳送人與空間投影，完美利用AR與LiDAR－https://www.sohu.com/a/474059244_549351

Varjo發布Workspace全新MR空間交互體驗－https://news.nweon.com/70013

E-PALETTE自駕小巴將在東京奧運公開運行

FIND研究員：林于婷

東京奧運將於2021年7月盛大開場，豐田汽車(Toyato)宣布將在東京奧運會及殘奧會期間，提供十多輛電動自駕小巴e-Palette在選手村來回轉折，為運動員及工作人員提供自動化接駁服務。

【服務說明】

e-Palette為前後對稱的箱型設計，並搭配較小的輪胎，以最大化車內空間。此外，車輛整體有許多通用設計，包含：低底盤、無障礙電動坡道等，以符合多元輪椅者、高齡、行動不變者的需求。

在車輛系統部分，由於觀察到乘客對於運輸服務的最大幻想是「在需要的時候，準時地抵達旅客的目的地」，豐田分別開發自動運輸管理系統(AMMS, Autonomous Mobility Management System)，和任務分配平台(e-TAP, e-Palette Task Assignment Platform)兩套系統，逐步朝向更便利的運輸服務邁進。

AMMS系統強調即時提供服務(Just-in-time)，車輛首先會根據事先排定的時間運行，當偵測到月台的候車人數增加時，系統會根據人數靈活調整車輛運行計畫，並依照整體運行情況調整車間距，以確保不會有連班、等候時間過長等情況。當發生車輛故障時，系統可自行調度新的車輛替換，同時行控中心的人員亦可於遠端操控車輛，藉由系統和人工兩種方式雙重保障服務的安全性。

e-TAP則透過視覺化管理的方式，讓遠端監控的行控人員可一人同時監管多台車輛。此外，系統亦可對車輛運行人員、維修人員自動發出工作提示，以提升管理效率。

在車輛內裝部分，e-Palette將「調色盤」可以自由組合不同顏色的概念融入車輛中，主打可以客製化、提供多種用途的無人運輸服務，車內可依照用戶的需求安裝不同設備，例如：大眾運輸設備、旅館房間、零售購物設備等，將自駕小巴打造成行動旅館、行動商店、行動會議室，促使商業活動與自駕車連結，創造新的商用價值。

【應用效益評析】

除了奧運場域之外，豐田於2020年底也計畫了下一步的實驗，將以造鎮的規模打造未來城市原型Woven City，除了持續驗證自駕巴士的技術之外，更將測試MaaS、機器人、智慧家庭、人工智慧等相關應用服務，並預計將在2022年在多個地區的打造商業應用。

參考來源：

Toyota官網：https://global.toyota/en/newsroom/corporate/34527341.html

Toyota 官方Youtube：https://www.youtube.com/watch?v=L4WqsKSKpGk

MATTERNET用無人機讓未來物流MATTERS TO YOU

FIND研究員：周伯勳 Covid-19病毒肆虐全球，全球產業生態也快速翻新與積極轉型，消費者透過電商平台訂購生活各類用品，物流運輸的需求隨之飛漲，無人機的商業模式。 >

淺談5G時效性網路（TSN）的技術和應用領域

FIND研究員：李啟榮 時效性網路、感時網路（Time Sensitive Network, TSN）為5G在工商業關注的發展項目，藉由5G低延遲的特性，減少傳感器回應時間的誤差，此一特性對於需要即時傳輸的訊號、指令、影像非常重要，才能遠端即時監控和遙控。TSN也帶動了機器人、遠端醫療、工業自動化、自駕車等技術突破，藉由更少的誤差來實現更準確、更安全的5G服務。 >