台灣愛樹保育協會 第27期電子報─愛樹電子報─智邦公益電子報
enews.url.com.tw · May 01,2013本期焦點：搶救彰化珍寶-二林木麻黃綠色隧道。
編 撰 人：曾檉銳
來自苗栗人性化的對待：
搶救二林珍寶-木麻黃綠色隧道
彰化縣二林鎮二溪路(溪湖到二林)間，數十年前有無數的木麻黃成為行道樹，但由於沿途一直在開發之故，只剩二林監獄(二溪路三段到二林鎮)間因二旁是台糖土地有部分才能幸免於難，其中十三戶到二林鎮間1.2公里共計418棵最為美麗，也是二林四鄉鎮居民共同的記憶，也是最完整的部分，地方人士也曾有許多的綠色隧道的觀光計劃但因故均未能如願，它的美麗與人文歷史，是二林人永遠的回憶。
但因中科開發之故彰化縣政府計畫將二溪路原有二線道擴大為四線道，預備將原有木麻黃行道樹移至二旁，此舉木麻黃因年邁(60歲了)存活率不會超過30%，且存活之木麻黃也過不了幾年依然會死亡，移植一途和砍樹沒什麼二樣，這項建設除了摧殘二林四鄉鎮對於這片土地的記憶並無他途.真的建設只有砍樹一途嗎?
真的只有大破壞才能有大建設?
假設一場大破壞換來是居民心中永遠的痛與記憶永遠的喪失，這樣的代價會不會太大，我們又如何對的起我們的後代子孫。
假設我們殘害了一切資產，我們又將如何面對我們的後代(樹木是先人留給我們後代的資產，我們只是代為保管)。
木麻黃小檔案：
原產地：澳洲、馬來西亞、印度。
台灣主要用途為行道樹，由於二林四鄉鎮冬天風大，所以從日制時代各條道路就種了木麻黃當行道路，當時規定一戶必須負責種三棵，若死了必須再補種，由於當時先人的努力我們今天才有如此美麗的道路。
木麻黃在防風林的第一線通常壽命只有20-30年，主因是環境太過於惡劣了，環境通常是樹木壽命的關鍵，二林綠色隧道能存活至今純屬不易我們更應當好好珍惜，它這些您未能經過人們照顧，已經慢慢死亡中(因為樹旁不斷工程)，真的經不起移植的生命考驗。
他山之石：斗六綠色隧道
斗六往古坑的道路擴建，原有道路中有一段芒果樹的綠色隧道，因為地方人士極力爭取終於留下來，原欲建設之部分採取外環道路方式，將建設及保存做了最好的點範，我們才能享受這美麗的風景。
一棵樹木正生長在往南庄的路中間，工程人員刻意留下老樹在路中央，形成一個共同生活的美景，是一個良好的典範。
低碳城市綠美化暨老樹健診知識推廣講座
時間：2012年11月3日下午1-5點。
地點：維他露基金會。
內容概要：
1.如何做個快樂的都市農夫(綠地的活用) 主講人：林建安
2.低碳城市的魔法師(屋頂綠化、牆面綠化) 主講人：曾檉銳
3.樹木與我們的關係，老樹的保護方法 主講人：曾檉銳
講者一：林建安 布拉姆田莊 莊主
主辦單位：台中市種苗商業同業公會、台灣愛樹保育協會、台中市景觀工程商業同業公會。
協辦單位：維他露基金會、布拉姆田莊
結語：
結語：
建設一定在破壞之後這是我們舊有的觀念，與其他物種在地球上和平共處，是我們必須努力學習的，我們人類已經可以上外太空了，我想這些應當可以達成才是。
樹木為我們擋風擋雨它的要求並不多，只是幾坪土地即可生活，但我們常為一己之私連最後的一點空間都不留給它，若它從此離我們而去我們將如何對我們的子孫交代，因為樹木是我們的先人留給我們子孫的，我們並沒有所有權只是代替我們的子孫保管它。
希望能有一個屬於全體住民的”幸福國度”，因為樹健康鳥兒就會回來，蝴蝶也會來，這樣住在這裡的所有住民有就開心了。
