殘障聯盟電子報第29期-輪椅使用者怎麼搭飛機？─殘障聯盟電子報─智邦公益電子報
enews.url.com.tw · July 16,2020身心障礙者的工作權跟簽訂ECFA會有什麼關係？
這個問題在兩岸經濟合作架構協議的早期收獲清單公布之後有了解答嗎？
政府的標準答案
一定是沒有，在官方公佈的的資料中簽訂ECFA後會增加25萬的就業機會，給予大陸早收降稅清單有267項，而大陸同意對台降稅早收清單有539項，所以馬總統說這些大陸對台的降稅產品中有許多是中小企業，強調具有庶民色彩。
一定是沒有，在官方公佈的的資料中簽訂ECFA後會增加25萬的就業機會，給予大陸早收降稅清單有267項，而大陸同意對台降稅早收清單有539項，所以馬總統說這些大陸對台的降稅產品中有許多是中小企業，強調具有庶民色彩。我們會擔心ECFA的問題是因為身心障礙者擠不進科技產業的大門，多數從事低技術，低進入門檻的工作，這樣的工作最容易受到經濟環境的影響，本來身心障礙者就業就有困難，受到衝擊失業後，要接受第二專長訓練而成功轉職的機會微乎其微，幾乎是不可能的任務。
先來看幾個數字，根據勞委會98年6月調查推估結果，臺灣地區15歲至64歲身心障礙者有614,053人(不含植物人)，其中就業者163,112人(占26.5%)，只有四分之一的人有工作，失業者34,176人(占5.6%)，跟一般人差不多，是因為都歸為非勞動力416,765人(占67.9%)的關係。
身心障礙就業者從事之前五項行業為「製造業」(占25.2%)、「批發及零售業(占14.5%)、「其他服務業」(占10.7%)、「農、林、漁、牧業」(占7.0%)、「公共行政及國防；強制性社會安全」(占6.8%)，前兩項佔了4成左右。<<閱讀全文<<
大家一起來參加全台障礙公園與友善公園大評比活動囉
想要帶坐輪椅的奶奶去公園吹吹風，卻發現入口的欄杆讓人根本進不去嗎？
看過推著娃娃車的父母在公園出入口費力且小心翼翼的把娃娃車抬上抬下的情景嗎？
公園內不平整的小碎石路讓坐輪椅的你行動起來膽顫心驚嗎？
明明應該是人人皆可去的公園，行動不便者與身心障礙者卻因為不友善的設計而被排除在外，為了改善全台公園充滿障礙的出入口與公園內不平整的動線，歡迎社會大眾拍下各地公園的障礙照片，呼籲各級政府能積極改善，或是拍下友善設計公園的照片，作為各地公園設置的參考範例，讓我們一起去除障礙，讓公園成為真正的全民公園！
歡迎大家踴躍投稿！！
照片投稿期間：即日起至99年10月30日
結果公佈日期：99年11月30日於活動網站上公佈各縣市障礙公園與友善公園之現況。
詳細活動內容請至....礙找碴部落格
用人權改變你的生活~~
| 這是一本自我倡議手冊~~一本屬於身心障礙者的自我倡議手冊 這本書是為了想過更好的生活的身心障礙者而寫。學習如何公開發表意見以促成改變。學習使用人權的力量。成為自我倡議者。自我倡議者會為自己發聲。自我倡議者會以行動爭取他們的人權。 這本書包含了解釋、運動以及資源，它旨在教導你： ◎聯合國身心障礙者權利公約是什麼? ◎人權是什麼? ◎人權能做些什麼? ◎何謂倡議 ◎如何採取行動幫助自己與其他身心障礙者? 自19期電子報 持續轉載本書內容供大家參閱...... |
作者: Katherine N. Guernsey and Penelope J.S. Stein
第三章：採取行動
倡導十步驟
Voices
沒有鬥爭就沒有進步—弗雷德裏克道格拉斯
以下的步驟可以協助你：
斯里蘭卡照片來源：Handicap International
1)找到一個需要解決的問題
你或你的團體想成為倡權者卻不確定下一步要做哪些事嗎?
以下的步驟可以協助你：
1)找到一個需要解決的問題
2)定義你正在努力的是哪項權利
3)決定所要採取的行動
4)取得資源
5)組織
6)製作行動計畫
7)練習
8)採取行動！
9)思考發生了哪些事，及下一個要執行的項目。
10)堅持到底
下面會更進一步地解釋這些步驟。當中也有可以協助你的練習。
斯里蘭卡照片來源：Handicap International
1)找到一個需要解決的問題
你和其他身心障礙者遇到的最大問題是哪些?
練習一：
目的：找出一個要解決的問題
任務：
● 說出或寫下你和你的社群面臨到的問題
●你認為必須被解決的問題中最重要的是哪些?在旁邊標記。思考：「對你而言什麼問題是重要的？」
●決定你想朝哪個問題努力。
待續11...或您想先睹為快....閱讀全文
●決定你想朝哪個問題努力。
待續11...或您想先睹為快....閱讀全文
輪椅使用者怎麼搭飛機？
作者：殘障聯盟專員 汪育儒
藉著參與了六月初在香港舉辦的「第十二屆長者及殘疾人士交通及運輸服務國際大會」（TRANSED2010），體驗了一趟非常不一樣的飛航之旅。
藉著參與了六月初在香港舉辦的「第十二屆長者及殘疾人士交通及運輸服務國際大會」（TRANSED2010），體驗了一趟非常不一樣的飛航之旅。之前雖然搭飛機時也會碰到輪椅旅客，但是並非同行，僅能看到在報到櫃檯旅客的身影，至於如何上下飛機的情形就不得而知了。
這次同行者共有三位輪椅使用者，均使用電動輪椅，輪椅大小規格不一，不過都可以用託運行李的方式進行託運，不過電動輪椅託運時必須先進行斷電，為確保安全也會在電線連接處貼上膠帶，確認可以隔絕電源。各家航空公司也會詢問電池類型是乾電池或是液態電池，建議使用者可以自行確認，並可先跟航空公司確認是否可進行託運。
另外，電動輪椅斷電後也要告知服務人員如何轉換成手動模式，這樣方便服務人員進行託運以及到站後把輪椅推出來。
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中華民國殘障聯盟
