禁燒自治條例是否抵觸中央法律？（下）

禁燒自治條例是否抵觸中央法律？（下）

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二、 縣政府之自治條例，得否比中央法律嚴格？

   事實上，比中央法律更嚴格之自治條例已有前例可尋。

   現行中央法律並未禁止人民行駛燃油機車，但【臺中市發展低碳城市自治條例】第二十九條第一項規定：「本市自中華民國一一○年一月一日起，本府得公告指定區域內禁止行駛燃油機車。」此自治條例遠比中央法律嚴格。

   因有前例，所以禁燒立法遠比現行中央法律嚴格，應無疑義。

三、 如果中央護航六輕駁回自治條例，怎麼辦？

   按照【地方制度法】第30條規定，中央主管機關極有可能因為護航六輕，函告無效，駁回自治條例，這時該怎麼辦？

   依據【地方制度法】第30條第4項規定：「自治法規與憲法、法律、基於法律授權之法規、上級自治團體自治條例或該自治團體自治條例有無牴觸發生疑義時，得聲請司法院解釋之。」即中央若駁回自治條例，縣政府可向大法官申請釋憲。

   因此，李進勇縣長應展現決心，全力動員群眾、公民／環保團體、以及及律師，以創造龐大的民意壓力，使大法官做出正確的解釋。

【新聞轉載】葉匡時：政府補貼台電 幫到富人

【新聞轉載】葉匡時：政府補貼台電 幫到富人

轉貼自聯合報

2015-05-06 03:10:26 聯合報 記者邱奕寧／基隆報導

海洋大學校長張清風（左）、校友總會理事長洪英正（右）頒發榮譽校友給交通部前部長葉匡時（中），感謝他對於海運及海洋產業的重視。 記者邱奕寧／攝影

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被基隆市議會列入不受歡迎人物的交通部前部長葉匡時，昨獲國立台灣海洋大學頒贈首位「榮譽校友」，同時以「台灣如何連結世界」為題進行專題演講，和學生分享如何在主權模糊的現況與世界接軌。

現職國立中山大學企業管理學系教授的葉匡時卸任交通部長職後，走訪各校演講，他昨在海大分享「如何連結世界」，因為台灣護照幾乎通行全球，國際間認可台灣護照卻不一定認同國家主權，在主權定位愈來愈模糊的現況中，更不該放棄和世界接軌。

「台灣很小，台灣很封閉」，葉匡時指出，台灣在國際情勢屬於弱勢，但還是可創造出不可替代的價值，這份價值源自對全球的經濟影響力。即使現在沒有聯合國的「身分證」，台灣依然要努力爭取加入國際組織，加入雖然不會增加競爭力，但不加入國際組織卻會喪失競爭力，立足與否關鍵點就在中國。

葉匡時以語言為例，目前全球有3.8億以英文為母語，有2.5億人以英文為第二語言；使用繁體中文僅3000萬人口，但全球卻有超過13億人使用簡體中文。他強調只會繁體中文絕對不夠，還要能讀懂簡體中文、能使用英文。

葉匡時回應，中國正崛起，無論台灣和中國合作與否，對他們來說不會有任何影響，依然會照自己國家步調進行，台灣人要認清事實，以不可替代的價值和全球化、國際化人才競爭，在世界立足。

葉匡時認為，台灣的水、油、電價格幾乎是全世界最便宜，以低價作為國際競爭力，卻未帶進研發中心，只吸引到高耗能的產業進駐，對整體發展不一定有正面影響。

低價也造成浪費，他以台電虧錢以致政府補貼為例，富人用電量比較大，政府的補貼反而幫助到有錢人，台灣的稅制充滿問題，這些分配不均的問題都有待政府改革。