核二廠2號機除役，台電：供電穩定無虞

核二廠2號機除役，台電：供電穩定無虞

台灣核二廠2號機之40年運轉執照於3月14日到期，機組依法停止運轉，進入除役。針對該機組停機後的「缺電」疑慮，台灣電力公司表示，針對供電已有妥善安排，機組歲修及發電時程重新規劃，再生能源持續併網，加上靈活運用抽蓄水力，精進傳統機組調度策略，再配合時間電價、輔助服務及需量反應等措施，可持續確保未來供電穩定無虞。

台電指出，去年就提早規劃各機組歲修時間，且冬季風電常有超過100萬瓩左右的發電量能，也讓提早歲修的規劃更有餘裕，故今年三月底之前會有大林2號機、通霄2號機等中大型機組回歸，共325萬瓩，四月底之前再加上林口1號機、通霄3號機等機組回歸的386萬瓩，完全可銜接供電能力。今年也將新增通霄小型機組及大潭8號機，合計130萬瓩上線運轉，新增裝置容量合計大於停機的核二2號機98.5萬瓩。

台電也說，目前白天太陽光電常有500萬瓩以上的發電出力，舒緩白天的供電壓力，可將水力發電留到晚上使用。因應系統供電壓力轉移至夜尖峰，台電將靈活調度儲能電池、高水位慣常水力操作、抽蓄水力調節及燃氣機組等快速起降能源，並結合新時間電價、需量反應等需求面管理措施，預計今年可抑低夜尖峰100萬瓩。

接受媒體訪問時，台電預估白天尖峰備載容量率仍可維持10%以上，6月底之前夜尖峰備載容量率7~8%沒問題；至於7月，白天尖峰備載容量率11~12%，夜尖峰預估是7%。 一般來說，備轉容量率大於/等於10%為「供電充裕」， 在10%～6%屬於「供電吃緊」。

台電強調，該公司已經從「電源開發」跟「電網建設」兩方面從長規劃。「電源開發」方面，該公司積極推動碳排量減半的燃氣機組，目前大潭、興達、台中、通霄二期、大林等燃氣發電計畫已同步展開，且大型機組的新增容量仍大於除役機組，既有機組也因應極端氣候調整歲修規劃並縮短時間；「電網建設」則持續強化，近五年投入共1,009億元進行配電設備改善，因外力、天災或設備故障所導致的配電事故停電次數從2015年的15,295次，逐年減少至去(2022)年度7,924件，降幅近五成，已大幅降低各類事故停電。

對此議題，經濟部除在網站公布台電之新聞稿外，並由部長王美花向媒體說明，若單看發電燃料，核能確實成本較低，但不能只看購買前端燃料的成本，還要看後端成本，已經核定的核後端準備資金達4200多億元，隨著長遠的不確定性還要往上增加，加上目前連乾貯或最終場址都還不確定，無法精準算出核電最終成本多少，可以確定的是，後端成本不會比前端少。

國民黨立委吳怡玎3月13日在立法院召開「核電除役，電價漲多少?」記者會，清華大學核子工程與科學研究所教授葉宗洸在會中指出，核二廠2號機一年可發出75到80億度的電，經濟部的說法是從水力發電來調度，但過去幾年，慣常水力發電平均都在35億度左右；去年上半年因為北部天候不錯可以到58億度，但並非每年都如此。

另外，葉宗洸反對經濟部把「抽蓄水力發電」也算入，因抽蓄水力發電必須先用電把水抽到高處，需要用電時再把水放下，等於先發電力去抽水，怎麼能算到供電預度？

葉宗洸還說，經濟部原規畫今年應該要上線的大潭9號機，已註定要年底才有機會上線；去年6月原本要上線的大潭8號機，經濟部也說要改到今年夏天上線。因此他認為，從核二廠2號機停止運轉一直到今年夏天，台灣將處於嚴重缺電狀態。

至於核二廠2號機停機後電價是否會調漲？王美花3月16日受訪時表示，國際燃料成本大幅上漲並影響到電價，這是全球議題，並非台灣獨有的問題；她也以核電占比較高的韓國與法國為例，這兩個國家的電價遠比台灣更高，再加上國際燃料成本上漲，他們的電價調漲更遠遠超過台灣。針對未來電價的審議，除台電須能穩健經營外，審議委員會也會將「照顧民生」與「穩定物價」等面向，納入討論的要素。

王美花也藉此機會解釋，在核二廠2號機停機之前，政府已針對每個電力設備的除役或新增都有精密計算，做了適當的調整，也會滾動檢討。其中台中火力發電廠部分，燃煤機組的環保承諾是最高不超過1260萬噸；無論核二廠是否除役，都不會影響政府的環保承諾。