你能做到何種程度的犧牲？

【書名】犧牲

【作者】近藤史惠

【譯者】王蘊潔

【出版】皇冠文化

ISBN 978-957-33-2675-5（平裝）

這是一本以自由車賽為主調的精采小說。

故事開端便直言，自由車是這個世界上最優美，最有效率的交通工具！

附和或是皺眉？

我喜歡單車，騎乘時有一種野放的自由與恣意，彷彿整個街道都屬於自己，尤其下坡時候，如果可以，真想放開雙手，一路直墜，失速騰空飛躍的姿態，彷彿把整個煩憂都掏空了一般！

自由車賽也有這樣的飛揚時刻？也許，在練習的時候。

任何事情，一但有了競賽意味，就免不了壓力，就難以拋擲想贏的渴望，一但有了勝負心，快樂便很難獲致。

這本小說以精簡、流暢、易讀的文字，爲我們揭開自由車賽事的規則，讓我們見識到自由車賽看似單人競賽其實重點在於團隊分工；如何善用每個自由車手的專長，在賽事中取得勝利。

另外，幾個慣用語：輪流領騎、帶隊、主副將等觀念，也讓我聯想起，工作和生活不也同樣適用這些規則？

「輪流領騎」指的是，每一場賽事，總有一位奔在最前頭的選手，這人得獨自承擔空氣的阻力，讓隨後的人僅需要花費一半的力氣就能保有既定的速度，因此比賽時，即便是彼此競爭的車隊，也會輪流領騎，這是一種禮儀。

在這個唯利是圖、弱肉強食的大環境氛圍之下，還能有這種禮儀，實在難能可貴，工作、生活中、人際關係裡甚至家庭關係中，你是否總是那個領騎者？很多時候是否也希望能有互換的人，稍微卸卸肩上的壓力、心裡沉重的負荷？

「帶隊」在某個層次上和「領騎者」角色相同，只是未必是整場賽事而僅是車隊裡的主腦（教練在某個層面上，也可以稱之），帶隊者是否就是最強的？可能，但也可能是擅於判斷局勢，可以在賽事過程混亂之中，不但可以讓自己穩重如山還能安隊友之心，成功完成賽事。那是非臨場的教練可以做到的事情。

至於「主副將」，我想這是每個人都有的經驗，有一段時間，社會上推崇著「老二」哲學，也就是身為一個副將可能比主將更幸福，端賴你的思維怎麼看待主副。

這些規則或者邏輯都不是首見，但透過一個故事、透過一個我們不熟悉的運動加以闡釋，更加具體也更加撩動人心，彷彿自己也成為其中一位賽車手，隨著書中人物競騎、掙扎於究竟要成全車隊的勝利還是贏得個人勝利好謀求更大的發展？在小我和大我之間，究竟該如何抉擇？

在成全大我之際，你能做到何種程度的犧牲？這是這本書最終的謎底。揭曉的剎那，我也忍不住如書中人般思考：有沒有人可以告訴我？從哪裡開始重來，才可以避開這樣的結果，才不會後悔？

在你的生命歷程中，有沒有什麼樣的事件，讓你有了同樣的疑問？

我想起前段時間看的電影『我愛老爺車』，克林伊斯威特在戲裡，爲了徹底解決幫派頻頻找碴，硬拉著鄰居小男孩同流合污，不依就惡懲、痛毆相向的事端，設計了一場戲，讓這些幫派混混入獄服刑，那戲是用他一條命換來的。

我看時痛哭流涕，因為知道，沒有其他更好的方法，可以善終幫派混混的惡行，進而聯想更多，在這個世界上不知還存在多少這類的事件，那種無力感、那種無可避免的悲劇，教我情難自禁地哭了起來！

《犧牲》不在此列，我想著應該可以有更好的解決方式，驚駭的是書中人做出此種犧牲決定的心情，那種完成大我的必成決心，的確很吻合既定印象中日本人決絕思維！

【圖片出處】http://www.wynnumredlandscycling.org.au/joomla/index.php

www.theage.com.au/.../06/14/1118645808505.html

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