虛擬與現實融合:日本社會5.0的空間數位化進程─資策會 FIND科技報─智邦公益電子報
enews.url.com.tw · November 14,2024虛擬與現實融合:日本社會5.0的空間數位化進程
FIND研究員:龔翎
日本為了實現社會5.0(Society 5.0)的願景,發展了「空間數位化」技術,用來解決社會問題並促進經濟成長。這項技術涉及將現實世界的三維空間細分並分配唯一的識別碼,進而實現物資運輸等領域的自動化和高效化。日立製作所和竹中工務店等大型企業正在積極推進此一技術,預計到2040年,相關市場規模將超過3兆日圓。
圖一:空間ID的分割結構
資料來源:空間に「ID」、街デジタル化 - 日本経済新聞 (nikkei.com)
「空間數位化」技術的原理包括三個主要步驟:首先,將城市空間劃分為稱之為Voxel的立體像素單元;其次,為每個Voxel分配一個獨特的ID,使機器能夠識別其位置;最後,將屬性資訊(例如建築物存在與否、植被種植情況等)附加到每個ID上。這使得能夠在三維空間中精確定位物體,為自動化和智慧化提供了基礎。
空間數位化將可用於無人機運輸及智慧城市
「空間數位化」技術透過提供精確的三維空間資訊,解決了許多新服務應用中的痛點。例如,無人機運輸需要準確的三維地圖來安全導航,空間ID技術使得無人機能夠在複雜的城市環境中自主飛行,避免障礙物和碰撞。此外,空間ID還可以與即時天氣和風向資訊連接,甚至加入時間軸,形成四維空間資訊,進而提高無人機運輸的效率和安全性。這種技術的應用不僅限於無人機,還可以擴展到其他領域,如自動駕駛車輛和智慧城市管理,為新興服務提供堅實的數據基礎。
圖二:空中、地上與地下三領域分別用途
資料來源:空間に「ID」、街デジタル化 - 日本経済新聞 (nikkei.com)
「空間數位化」技術在空中、地上、地下這三個不同的領域有著各自獨特的應用方式:
一、空中領域:此技術對於空中交通管理至關重要,特別是對於無人機的路徑規劃與避障。通過空間數位化,無人機可以實時獲得自己在三維空間中的精確位置,並與其他飛行器共享位置資訊,從而避免相互干擾和碰撞,確保安全飛行。
二、地上領域:在地面層中,「空間數位化」技術可以被用於物流和運輸,如自動駕駛車輛的導航系統。它幫助車輛識別道路條件、障礙物,並提供最佳路徑規劃。此外,在智慧城市建設中,這種技術可以用於城市規劃、人流和交通管理,以提升城市運作的效率和安全。
三、地下領域:「空間數位化」在地下的應用包括管理和監控地下設施,如水管、電纜和地鐵系統。它能提供精確的三維地圖,用於指導維修作業、防止施工時意外損壞現有設施,並優化地下空間的使用。
各領域中的「空間數位化」不僅優化了現有的作業流程,提高了安全性和效率,還開啟了新服務和應用的可能性,推動了科技創新和社會進步。
圖三:日本空間ID相關市場規模
資料來源:空間に「ID」、街デジタル化 - 日本経済新聞 (nikkei.com)
「空間數位化」技術的未來展望將呈現出巨大潛力與多樣化的可能性。隨著2030年市場規模預計達到1兆日圓,以及2040年代可能膨脹至3兆日圓,這項技術不僅預示著商業價值的顯著增長,也指向了更廣闊的社會影響範疇。從安全警戒到農業,從智慧城市到自主運輸,「空間數位化」將支持跨行業的創新,促進更加聯結和智能的環境建構。
為了促進此一發展,將需要進行社會實驗以累積應用案例,並鼓勵企業、政府與公眾之間的合作,共同面對與解決隨著技術進展所出現的規範、安全性和接受度等挑戰。未來,「空間數位化」有望成為我們生活和工作方式變革的基石。
封面圖片來源:空間に「ID」、街デジタル化 - 日本経済新聞 (nikkei.com)
參考資料來源:
1.空間に「ID」、街デジタル化 - 日本経済新聞 (nikkei.com)
2.スマートシティにおける「移動」を支える時空間情報プラットフォームの構築 (jst.go.jp)
3.DATAFLUCT、空間情報活用を容易にする新たな規格「空間ID」を、ロボット走行や広告配信の最適化に実装 | 株式会社DATAFLUCTのプレスリリース (prtimes.jp)
4.https://www.nedo.go.jp/content/100950660.pdf
剖析日本新創企業債權融資現狀與挑戰
FIND研究員:鄭勻筑
近年來,新創企業在全球範圍內蓬勃發展。然而,資金一直是制約新創企業發展的關鍵因素之一。因此想建立有益於新創企業發展的環境,除了在政策方面下工夫,改善資金環境也刻不容緩。
根據日本針對新創企業之調查顯示,「融資」為新創企業主要的資金籌措方式,而融資主要可分為債權融資及股權融資兩種類型,債權融資指的是企業通過借貸方式獲取資金,並定期支付債權人利息,最後於借款到期時償還本金,而股權融資則是通過出售公司股票方式籌措資金。
調查結果發現,日本新創企業使用債權融資比例達六成以上,而在種子階段,比例更是高達九成。新創企業使用債權融資的原因各不相同,除了方便資金規劃之外,與傳統的股權融資相比,還可避免股權稀釋並減少對現有經營權的影響。因此,瞭解並改善債權融資環境至關重要。
【債權融資之使用現況與困境】
債權融資可細分為銀行貸款、公共貸款、商業貸款等幾種類型,其中又以銀行貸款使用率最高,公共貸款則次之。新創企業主要將資金用於營運作業、人才招聘、市場行銷等需求,同時也用於併購、設備投資等長期規劃。
研究顯示,新創企業使用債權融資尤其重視「良好的利用條件」、「借款是否需要擔保及保證」、「基於優良還款紀錄是否可獲額外資金」等事項。同時,對於債權融資產生的疑慮,則有「金融機構審核是否通過」、「信用額度限制」、「還款期限過短」等事項被指出。由此可見,新創企業對於債權融資主要關注資金穩定性、風險管理以及自身負擔能力。
進一步調查企業實際使用債權融資所面臨的困境,有約一半企業提出「基於業務規模及現金流,想進一步借入資金很困難」、「沒有提出企業經營者保證則很難取得資金」等問題,所謂的企業經營者保證是指企業進行貸款時,企業經營者同意為借款承擔連帶責任,如果企業無法按時償還貸款,金融機構有權向企業經營者追償,包括其個人資產,這種保證通常是一種保障借款機構的方式,以確保貸款的安全性。根據調查結果,只有約一成企業不曾被要求提出企業經營者保證,不論使用哪種貸款服務,大多數皆須提出,這意味著企業經營者需要對企業的債務負責,並承擔相應的風險。
同時也有少數企業表示「由於需要盡快獲利以償還貸款,因此難以進行大規模業務挑戰」、「無法籌措到期望的資金,只能進行比最初計畫小規模的嘗試」由此可見,由於借款金額及條件限制,即便企業成功籌資,也可能在後續經營中面臨挑戰。
調查未使用債權融資之企業,顯示其無法使用的主因為「貸款機構不瞭解企業發展前景」、「沒有適合作為擔保的資產」,由此可見,對於業務實績相對稀少之新創企業,審查標準過於嚴苛且不夠彈性,使得企業無法活用債權融資服務。 然而,在債權融資過程中,金融機構也面臨一些挑戰,因債權融資之利率通常較低,使得利潤相對有限,同時,還需面對審查、風險控管並承擔企業無力還款風險。因此,政府的支援措施對促進融資活動十分關鍵。
【未來期望改善與支援】
就結論而言,新創企業利用債權融資主要面臨資金不足、風險增加和業務規模受限等問題,因此對於融資服務的改善期望,集中在「改善融資條件」、「來自政府和金融機構的支援」、「明確並簡化審查標準」、「相關資訊宣傳」、「對企業前景更全面地理解」等五個層面。為解決新創企業資金不足問題,日本中小企業基盤整備機構(SMRJ)通過對投資基金出資,增加對新創及中小企業支援、引導更多單位及機構參與其中,從而為資金籌措提供更多元化的選擇。
具體而言,SMRJ是與私人機構合作組建投資基金,依據投資對象類型,基金出資可分為創業支援基金、中小企業成長支援基金以及中小企業重生基金等三種類型,支援對象分別為創業未滿五年之企業、期望通過新事業展開實現成長之企業、雖有財務狀況但本業具收益力之中小企業,此三種基金皆是與民間投資公司、金融機構、信用保證協會等合作組成,SMRJ在其中擔任有限責任合夥人角色。
資金提供方式則是透過購買中小企業股份以提供,支援也不僅限於提供資金,也提供經營面實際操作、以及有關基金出資業務及各基金的投資消息,通過對不同階段之中小企業出資、提供全方位支持,為他們提供更多元的資金選擇,促進新創與中小企業的新業務發展及重生。這樣的支援機制將使新創企業於資金方面更為充裕,並在未來有助於激發更多創新能量!
參考資料來源:
- 封面圖片來源:Photo by unsplash
- ファンド出資|中小機構 (smrj.go.jp)
IV&V如何推動數位轉型
FIND研究員:郭韻涵 第三方獨立驗證與認證(IV&V, Independent Verification and Validation)的概念起源於上一世紀航太運輸與國防領域中,隨著近代技術不斷進步和所開發系統複雜度不斷提升,人們開始意識到有必要建立一種方法,以確保系統的正確性、可靠性和安全性。 >
型塑智慧城市未來的革命性科技:數位分身
FIND研究員:王楨芸 「數位分身」的概念聽起來像是科幻電影中的某種東西,但實際上,它正在成為發展智慧城市的一種轉型工具。究竟什麼是數位分身,它又如何塑造城市規劃的未來? >