殘障聯盟電子報第49期--「身心障礙鑑定新制即將上路，我們準備好了嗎？」─殘障聯盟電子報─智邦公益電子報
enews.url.com.tw · July 16,2020反貧困五一大遊行邀請你一起來
五一大遊行，身心障礙不能缺席，
大家加油！
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走過台灣身心障礙權益二十年~~好書推薦
「覺醒•奮進」--走過台灣身心障礙權益二十年
這絕對是一本難得一見的好書！
沒有激情沒有煽情，平時的紀錄了20年走來,對台灣身心障礙人權的關注與努力，一字一句都是實踐的腳印，要知道台灣社會這20年的民主進步過程，不能不看走過身心障礙權益20年的歷史！
從成立時的七十多個會員，發展至今天一百五十二個團體，走過從戒嚴時期的衝撞，到解嚴後的成長茁壯，二十年來，殘障聯盟始終為了爭取身障者的權益，及推動實施完善的福利政策而努力不懈。這其中有著前人的蓽路藍縷，後繼者的延續打拼，更有著眾多善心人士、社會團體 的關心和支持。
為了讓更多人瞭解這一路走來的點點滴滴，殘障聯盟特地選在成立二十周年前夕，隆重推出“覺醒•奮起”專書，分別就特殊教育、支持服務、就業、經濟安全及無障礙環境等進行探討，透過對相關人物及事件的採訪，道盡台灣身障權益這二十年的流變，同時也體現出殘障聯盟在相關倡議工作上的努力。<<閱讀全文<<
只要500元，不僅可擁有此書，隨書還附上見證台灣身心障礙權益進展二十年DVD(30分鐘)一片，片中為您重現許多早期身障權益運動歷史珍貴畫面~~
殘盟隆重推出《在二十三分之一的世界遇見你》~~人權手札
為重尋台灣身心障礙權益爭取、奮鬥的歷史，在殘盟成立二十週年的今天，出版「在二十三分之一 的世界，遇見你(妳)~~人權手札」！本手札收錄本聯盟向各界募集相關身障權益爭取的老照片、人權攝影展得獎作品、及2008年舉辦「萬人上網 讓礙發聲」標語徵選得獎標語。希望透過影像的力量、文字的詮釋，促使理解人權的價值及意義，產生更多的關心和思考，進而豐富身心障礙權益進展二十年的內在意涵。
只要300元，即可以擁有一本ㄛ......
心動了嗎~~趕快拿起電話...電洽殘障聯盟02-23697110
這就是學校教我們的事？台中市身心障礙者定額進用 嚴重違反勞基法
作者：殘障聯盟/勞工陣線台中市教育局竟然帶頭違反勞基法及忽視身障者的工作權利！最近，殘障聯盟與勞工陣線發現，台中市教育局與台中市學校於今年1月底，透過嚴重違反勞基法的方式進用身心障礙者，以達到定額進用之法律規定。殘盟與勞陣認為，這絕對不只是冰山一角，更憂心此舉會引起其他縣市之效尤。為了捍衛身心障礙者的就業權利，殘盟與勞陣在4/25邀請劉建國立委及陳節如立委共同召開記者會，強烈要求勞委會與教育部必須正視與清查這些違法勞動契約和學校，並且嚴辦相關部會！
殘盟和勞陣發現，在台中市教育局1月27日網路公告的公文中，請各校用基本薪資自行進用臨時人員，以履行定額進用規定。台中市學校也陸續從今年1月底，公告身心障礙者臨時甄選。這些甄選內容多處嚴重違反勞基法。殘盟和勞陣進一步分析這些內容，發現：
一、6%的勞退金提撥要求勞工支付：勞退新制規定6%勞退金應由雇主負擔，此契約卻轉嫁為勞工自行負擔。
二、勞動契約每月一簽：勞基法規定，只有臨時性、短期性、季節性及特定性工作得為定期契約。但這些工作內容，皆為繼續性及經常性工作，本來就不應用定期契約聘用，更遑論每月一簽！
三、動輒解僱的規範：契約上的解僱條件意義未明，給予雇主過高解釋權，並且違反勞基法所規定之無故曠職及請假等相關規則。<<閱讀全文<<
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民視新聞--一月一聘嚴苛 台中教育局挨批
新頭殼--中市府做假？殘盟：違法進用身心障礙
自由時報--一月一聘身障者 中市教局帶頭違法
臺灣立報--政府帶頭違法 身障者遭剝削
「身心障礙鑑定新制即將上路，我們準備好了嗎？」
作者：立法委員涂醒哲國會辦公室、中華民國殘障聯盟、陽光社會福利基金會
101年身障鑑定將採新制，身障者訴求資訊公開、充分參與、編列預算，以維護權益！
民國69年殘障福利法實施以來，身心障礙者的定義一直是一位醫生對個人生理功能缺損狀況所做的醫療鑑定為準，民國96修訂身心障礙者權益保障法，不只法令名稱改變，也納入聯合國世界衛生組織(WHO) 於2001年公布的國際健康功能與身心障礙分類系統 International Classification of Functioning, Disability and Health, ICF）。身障鑑定將採用新的方式，從以前單一的醫生進行鑑定轉變成由醫事、社工、特教、職評等專業人員組成的團隊對其身體功能、社會參與狀況進行鑑定與評估。但是這套新的制度，始終沒有完整的資訊，所以讓身心障礙者擔心，評估工具是否能反應身體損傷及活動受限的實際狀況？過去依據身體結構功能來分障礙程度，現在要用什麼標準來區分？如果不分輕中重度，現在依程度給福利資源的制度要怎麼改變？這些都涉及107萬身心障礙者的權利，衛生署不能閉門造車，採黑箱作業，應該把每個階段的研議資訊公開，並且讓身心障礙者參與。為此，立委涂醒哲、立委陳節如、殘障聯盟、陽光基金會特於4/26召開公聽會。
殘盟王幼玲秘書長現場表示，我們不要山寨版的ICF，不要訓練出一堆評估人員，但障礙者卻得不到應有的支持與服務，或是比之前更少；目前政策討論僅限於衛生署與內政部，政府應該處理的環境障礙以及許多以障礙等級作為判定的各項法案，都應該提高到行政院層級作討論。<<閱讀全文<<
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中時電子報--身障評鑑新制明年上路 社團憂準備不足
中央社--身障評鑑新制 內政部分階段辦
公車的高度決定與夏卡爾的距離~建構友善的無障礙環境仍需努力
作者：殘障聯盟 林恩淇
當社會有一群行動不便者在倡議「全面交通無障礙」時，不只是要修訂法規來改善障礙環境，更希望透過修法來改變社會大眾看待無障礙環境的態度，以通用概念來表示人人都有行的權利，人人都應該能夠盡情參與社會的種種一切，食衣住行娛樂都應該無所阻礙，這包含硬體（交通運輸、建築物、住屋、廁所、電梯、餐廳或小吃、公園、運動場…）及軟體（態度、行為、尊重…）。因此，要建構ㄧ個友善的無障礙環境，後面還有很大空間要去努力，以「低地板公車」為例：
生日快樂－夏卡爾的愛與美
展期：100/02/26-100/05/29 故宮博物院
4/16這天與朋友約好去看夏卡爾的愛與美畫展，打算在台北捷運士林站1號出口處的公車站，準備搭乘紅30地板公車前往故宮博物院，這裡人潮及車潮來往密集且壅塞，雖然看到紅30地板公車已經到站，但紅30地板公車卻沒有靠站停車，準備搭車的人群也ㄧ窩蜂往前擠，電動輪椅下不了安全島，無法跟著人群排隊上車，於是我走到前門跟司機說「可以麻煩你靠站嗎？我們有一台輪椅要上車」，司機板著臉說「我現在沒辦法靠站」，我看看前後，發現確實進退兩難，因為後面的公車已經緊跟後，前方又有車輛停在路邊停車格內，於是我跟司機說「你先走吧」，也同時打了手勢。當我回到朋友身邊正在跟朋友討論，如何讓電動輪椅停在明顯地方，才能讓下ㄧ班車到站停靠時，讓司機看見有輪椅乘客要上車，剛剛那位駕駛紅30地板公車的司機突然在我身後，喊了ㄧ聲說「小姐，你是耍我嗎？我在那邊等你耶」，我看著司機說「我怎麼知道，你又沒說你要靠邊，而且我剛已經請你先走了阿（心裡OS：莫名其妙）」，司機將後車門的斜坡板放下，我們就順利上車了。上了公車上之後，朋友的個人助理問說「剛剛是怎麼回事」，我說「可能是怕被客訴吧！當時情況車靠邊確實有困難，所以就請司機先走也打了手勢，或許司機有所顧忌，就想辦法靠邊停，或許在大庭廣眾及眾目睽睽之下，他拉不下臉客氣的請我們上車，就用如此口氣，才能保住他個人尊嚴（以上純屬個人推測）」，也說「我能同理司機當下所承受的壓力，因為公車站的環境規劃、民眾乘車習慣、周邊違規停車…都是可能是他們無力改變的，這也是過去長期累積所造成，需要長時間做宣導」。<<閱讀全文<<
中華民國殘障聯盟
