雲林縣府應認真看待在地空污一事

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作者：江永川（退休老師）

雲林縣府應認真看待

在地空污一事

沒參加空污總量管制會議，還真不敢想像中央是怎麼看待民生疾苦的。

空污處簡報，除PM2.5標準設定差強人意外，當場被嚴重質疑：

1.中央聯席會議召集人及成員，層級太低不足以有效決策，如何指揮縣市行動小組！

2.嘉義市政府，已經成立委員會議，召集人為市長，均為一級主管層級；反觀中央居然由副署長召集，屆時各部會僅派科長出席，決策成效堪憂！

中彰投雲中部空氣污染防制總量管制聯席會議，昨天2015.2.26環保署空污處簡報摘要！

中彰投及雲嘉南兩區空氣品質認定為二級污染防制區，尚未如高雄三級列入總量管制；居然要採用連續3年監測系統數據提供參考，等待明105年時始能改列，難這就是中央主管機關2.5pm德政，要讓肺腺癌患者持續攀升，不顧人民健康，只顧行政管理成本嗎？

〈中部〉彰化空氣品質好？ 環團嗆騙肖A - 地方 - 自由時報電子報 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/858389

六輕許可量可謂雲林縣百分百，又是環保署認定為重大污染源熱區管制，怎麼又會出現空污來源多元複雜自相矛盾的重點努力結論呢？難道不能逕付裁定為三級，進行禁燃管制嗎？難怪不免有黑心官商勾結圖利質疑聲浪，中央主管機關無望，地方政府難道也撒手不管嗎？

環評量是專供環評審查通過，適用於區域內；許可量是地方政府許可權限，兩者都太寬鬆！申報量是業界自主申報，據以課徵空污費，當然以多報少！昨天會議為此爭論不休，其實都是中央主管機關惹出來的禍，不敢統合，留下官商勾結模糊空間

感恩涂市長賜覆：您好，感恩您, 感謝您對空污議題的關心, 空污防制不能閉門造車, 昨天在會議上,多位學者專家建議,應該聯合台中以南縣市,共同思考對策,未來,嘉義市會朝向"區域聯防"的方式對抗空污,一起努力！！

台西、麥寮罹癌風險為鄰鄉 2倍 禍首指向六輕

台西、麥寮罹癌風險為鄰鄉 2倍 禍首指向六輕

編按：

雲林縣政府最新報告指出，針對35歲以上沒有抽菸、吃檳榔與C肝之女性，以六輕運轉後10至12年（2008-2010年）對比於六輕開始運轉後9年（1999-2007年），居住在台西與麥寮每千人的全癌症粗發生率暴增9.04倍，然而，住在虎尾與莿桐的人則增長1.91倍。

換句話說，同樣是35歲以上沒有抽菸、吃檳榔與C肝之女性，自從六輕來了，台西與麥寮人罹癌率明顯暴增，且暴增幅度是虎尾、莿桐人的將近五倍！而35歲，是孩子還很小、人生還很長的年紀！

請下載完整報告『102年度雲林縣沿海地區環境流行病學研究計畫』

也請分享轉貼、加入連署：上百位律師、醫師、學者與意見領袖共同發起的聯合聲明『請李縣長依法正直，石油焦與煤許可證屆期不展延』

轉載自自由時報

〔記者鄭旭凱／雲林報導〕台大公共衛生學院副院長詹長權今天與台西地方人士座談時表示，台西和麥寮空氣中致癌物質二氧化硫10年來大幅攀升，推算鄉民罹癌風險為鄰近鄉鎮2倍，而禍首明顯就是六輕。

                                                          流行病學研究團隊今天到台西鄉為鄉民抽血驗尿。（記者鄭旭凱攝）

詹長權今天率領流行病學研究計畫團隊成員前往台西鄉台西和崙豐國小為鄉民採集血液和尿液，持續追蹤鄉民血液和尿液中的致癌化學物質濃度，配合台西空氣品質監測站所測得的二氧化硫濃度等，推算當地鄉民的罹癌風險。

詹長權表示，1995年到1999年，台西監測站測得空氣最高二氧化硫含量每小時為50ppb，且風向為東北風，2005年到2015年，測得最高二氧化硫含量每小時已超過200ppb，風向則是北風，正是麥寮六輕的位置。

包括台西鄉長趙瑞和、代表會副主席林天祥等多位代表、村長及地方人士約50人今天參與座談，趙瑞和表示，台西和麥寮同樣暴露在高罹癌風險中，但六輕許多福利措施卻只給麥寮，絕不放任六輕欺負台西人，近日將等組六輕監督委員會，全面監控六輕環境污染。

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塑化劑對性慾、大腦認知功能與神經細胞之影響

轉載自看守台灣

DEHP等塑化劑主要是經由干擾內分泌（賀爾蒙）的作用，而影響人體之生理機能；具這些性質的污染物質又稱為「內分泌干擾素」（EDC）或「環境賀爾蒙」。早期科學界對塑化劑健康影響的研究，主要聚焦在其對生殖功能的影響以及是否會導致癌症，結果發現塑化劑會造成生育率降低、流產、異常精子數、睪丸損害、男嬰生殖器官先天性異常以及可能導致肝癌與腎癌等。但近年科學界漸漸發現塑化劑除了這些影響之外，還會影響性慾、改變大腦的認知功能，以及影響神經細胞的正常發育與運作。（詳全文）

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全台折壽！空污正毒害你的心臟(下)

全台折壽！空汙症毒害你的心臟(下)

編按：

本文摘錄自康健雜誌【閱讀全文】

根據中興大學環工系莊秉潔教授研究指出，六輕使全台灣暴露到的PM2.5濃度，就可能造成台北人少活13.4天，高雄人少活52.5天，台中和台南人少活64天，嘉義、南投、雲林人少活100天以上，全台平均折壽43.6天。請大家一起加入聯署吧！

上百位律師、醫師、學者、意見領袖共同發起之聯合聲明：『請李縣長依法正直，許可證屆期不展延』

Web only2015.03.13 作者：邱宜君

台大醫院心臟內科主治醫師蘇大成說，PM2.5可以穿過肺泡，帶著毒素循環全身，到處刺激血管壁，更容易產生血栓。戴N95口罩會呼吸困難，不可能戴一整天，所以效果有限。

根據美國心臟學會2010年的共識報告，PM2.5每增加10個單位，總死亡率約增加15％，心肺疾病死亡率約增加15％，心血管疾病死亡率增加10～15％，缺血性心臟病死亡率增加15～20％。

台灣的數據很明確。PM2.5的威力，連健康年輕人都敵不過。蘇大成參與莊凱任和詹長權的研究，追蹤76位大學生，發現空污嚴重時，他們的發炎指數和血栓指標都上升，心率變異性則下降，代表心血管疾病風險增高。

對於中年人、熟齡者，PM2.5的黑碳成分跟糖尿病、高血壓這些心血管風險因子的效應相當。蘇大成發現，在600多位平均46歲、沒有心臟病的人身上，居住地PM2.5黑碳濃度愈高，頸動脈愈厚，代表動脈硬化風險提高。其他包括PM10（懸浮微粒）、氮氧化物，都與「烏賊車」排放的黑碳，有同樣的效應。

睡不好的人更慘。蘇大成研究161位平均55歲企業員工，PM2.5每增加10個單位，心臟就比較無力、心血管彈性變差、全身血壓上升，而且睡不好、熬夜而夜間血壓不正常的人，變化更顯著。

PM2.5 對健康的影響：懸浮微粒不只危害呼吸道，也造成癌症、心血管疾病

空氣中的懸浮微粒會經由鼻、咽及喉進入人體，10微米以上的微粒可由鼻腔去除，較小的微粒則會經由氣管、支氣管經肺泡吸收進入人體內部。不同粒徑大小的懸浮微粒，可能會導致人體器官不同的危害，例如呼吸道疾病、癌症、新生兒低體重、心血管疾病。

都市、鄉村、室內空污都難逃

北部都市雖然較少工廠相鄰，但空污來源並不少，多以汽機車廢氣為主。

台大醫院環境及職業醫學部主任陳保中表示，國內外研究發現，都市中PM2.5暴露量最高的駕駛，是腳踏車和機車，而腳踏車又因為有運動效果，吸得最多。「騎單車最好去郊外，」他說，在尖峰時段的都會馬路邊騎車，實在很傻。

如果不騎車，走路可以嗎？

最新研究發現，走路最糟糕，坐捷運最好。北醫公衛系副教授莊凱任針對120個年輕的台北通勤族，比較走路、搭公車、搭捷運、開車，四種通勤方式的PM2.5暴露量，結果走路暴露量最高，風險是搭捷運的8倍，坐公車和開車則居中。

躲到山裡？或不出門可以嗎？

中研院副院長陳建仁和莊秉潔合作的研究發現，輕飄飄的PM2.5隨風飛到中央山脈，下沉在一般認為空氣最清淨的南投縣，環保署的即時監測也可以看到，這裡空氣總是特別差。莊秉潔提醒，1千～2千公尺這個高度，相當於「空污的鍋蓋」，如果要到山上呼吸新鮮空氣，至少要超過1千～2千公尺，比較沒問題。

室內的空氣品質，則受到生活習慣和社區環境直接影響。

蘇大成曾經直接到民宅裡測量PM2.5，他發現，即便家人只在陽台吸菸，室內PM2.5濃度還能飆到300～400個單位。附近的宮廟燒香、工廠排放廢氣的時候，家裡PM2.5也能衝破上百單位，並持續一段時間。

採取行動，捍衛呼吸權

「空氣污染是沒辦法自力救濟的，」詹長權眉頭深鎖，語重心長。他說，美國總統歐巴馬為了減少溫室氣體和空氣污染，將燃煤火力發電廠全面天然氣化。

「替代能源就在那裡，應該要做，」詹長權強調，台灣若使用新燃料，第一步能做的就是全面天然氣化，PM2.5至少能減少9成以上。

不要以為不可能，韓國首爾就已經將首都圈50到80公里內的公車全面天然氣化，空氣品質大幅改善。

莊秉潔則建議，先透過分析模式校正工廠低報的排放量，再根據真實的排放量，向廠商課徵「空污健康捐」，用來補償受傷害的民眾。「已知各廠減損多少壽命，那麼一條命多少錢？損失一年壽命算多少錢？」莊秉潔說，這能誘使工廠積極減排。

地球公民基金會副執行長王敏玲表示，台灣空污已超量太多、太久，環保署、經濟部、衛福部、教育部都有責任。重點工作包括：環保署加速推動空污「總量管制」，衛福部更積極承擔全國健康風險評估的工作，行政院必須改善部會橫向連結，並且確立大方向，改革才有效率。

她也呼籲企業經營者謙卑學習環境倫理、修正生產方式，例如將過去不誠實申報、不重視提升減排技術，一味壓低成本的陋習改過來。

至於身為消費者的你我，除了減少垃圾、節制消費，也可以用消費投票，抵制無良企業的產品、支持友善環境的企業。同時，透過聽演講、投書、參加公聽會等方式，增加對環境議題的認識和參與。

現代人必學「呼吸避險術」

政府作為刻不容緩外，為了讓呼吸遠離污染，幾個避險招數一定要學會。

喜歡散步的陳保中無奈地說，台北市的大馬路不適合騎單車，沿線也不適合散步，因為在大量車流的旁邊慢慢走，空污就吸得多。他只走小巷子，盡量遠離大馬路。

詹長權更提醒，要特別保護孩童，因為令人難忍的是，車輛廢棄排放位置跟兒童身高相當，使孩童吸入更多廢氣。更別在公車專用道上久待，那裡也是空污濃度極高的地方，因為PM2.5能穿過肺泡，連口罩都擋不住。

回到家裡，蘇大成建議，戒菸、不燒香或點蚊香、勤打掃減少灰塵、使用抽油煙機、遠離宮廟和工廠，都是維持居家空氣品質的基本功。

在我們這一代，台灣幾乎找不到沒有空污的地方了，但只要心中有正確的風險概念，生活還是能夠盡可能趨吉避凶。不過，當我們採取行動改變自己、監督政府和企業，下一代才能無懼地呼吸。

捍衛呼吸權，你可以這樣做

● 通勤時間選大眾運輸，少騎車走路。

● 散步挑小巷，遠離大馬路。

● 盡量別待在公車專用道。

● 空污嚴重時，減少戶外體力消耗，及減少在戶外逗留的時間。

● 上山呼吸新鮮空氣，至少要超過1千～2千公尺。

● 室內不抽菸、不燒香、不點蚊香、勤打掃減少灰塵、使用抽油煙機。

● 住處遠離宮廟和工廠。

● 要求政府：使用替代能源、加速總量管制、課徵空污健康捐、查緝烏賊車。

● 要求自己：減少垃圾、節制消費、抵制無良企業、積極參與公共事務。