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發報時間: 2019-08-14 16:00:00 / 報主:快樂好元氣
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本期目錄
登革熱疫情再北移,新北中和爆本土病例
實測PM2.5暴露,「站在捷運車站」竟高過「騎機車」
登革熱疫情再北移,新北中和爆本土病例

疾病管制署814日上午公布新北市出現(2019)年首例本土登革熱病例為中和區秀景里40多歲男性,個案和家住永和的同事是兩人一組在汐止進行冷氣裝設工作,該名同事也出現發燒等症狀,其登革熱快篩結果呈陽性反應,已列疑似個案採檢送疾管署檢驗,目前仍未確診,但衛生局已列管追蹤。

 

疾管署指出,新北中和這名病患近期無出國史,86日出現發燒、頭痛、喉嚨痛、腹瀉及肌肉痛等症狀,因症狀持續分別於7日及9日至診所就醫,均診斷為感冒11日個案因出現紅疹至醫院就醫並收治住院,才獲醫院於12日懷疑登革熱通報,經檢驗確診感染登革病毒第一型。所幸,目前個案健康情形良好已出院返家休養。

 

調查發現,個案平時活動地包括中和區住家、公司所在地台北市文山區、以及新北市汐止區工作地,感染源待進一步調查釐清。衛生單位於812日接獲通報後,即啟動相關防治工作,包括進行個案居住地周邊孳生源調查與清除,與個案住所同棟戶內噴霧罐消毒及戶外200公尺噴消,預計今日執行個案居住地50公尺戶內外噴消及工作地孳生源調查及清除工作。

 

(2019)年截至813日國內累計70例本土登革熱病例,為高雄市50(三民區37例、前鎮區及鳳山區各3例、左營區2例,鼓山區、路竹區、旗津區、苓雅區及仁武區各1)、台南市18(東區7例、中西區4例、南區及安南區各2例,永康區、左鎮區及新化區各1例)、桃園市1(中壢區)以及最新確認的新北市1(中和區)。另有境外移入病例再增至307,病例數為近10年同期最高。

 

疾管署提醒,北部登革熱病媒蚊為白線斑蚊,主要棲息於室外,且多在離孳生源不遠、陰涼不通風處活動,民眾如未做好孳生源清除與防蚊措施,一旦遭病媒蚊叮咬均有感染的風險。因此平時應留意環境整潔並清理積水容器;如有發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等疑似症狀,應儘速就醫及告知旅遊活動史;醫療院所如遇有疑似症狀患者,可使用登革熱NS1快篩試劑輔助診斷並及早通報。

 

 

實測PM2.5暴露,「站在捷運車站」竟高過「騎機車」

環保署與國生研究有關懸浮微粒研究發現,若比較捷運、公車、汽車、機車、步行、腳踏車六交通方式,以環保署測站濃度為基準PM 2.5暴露冠軍竟是捷運車站。

 

這是環保署與國衛院環境醫學研究所共同執行「懸浮微粒特徵對民眾健康影響之研究」,民國106年針對捷運、公車、汽車、機車、步行、腳踏車交通方式,以環保署測站濃度為基準,審視哪種交通方式PM 2.5暴露量最高。研究發現,夏季時,捷運暴露濃度為大氣環境1.68倍,高於機車的1.4倍、腳踏車1.37倍、步行1.36倍、公車1.02倍,汽車0.29倍。

 

至於冬天捷運PM 2.5暴露濃度為大氣環境的1.4倍,其次為機車1.18倍、步行1.06倍、腳踏車0.88倍、公車0.8倍、汽車0.16倍。

 

研究人員分析,位於室內的捷運站受限於公共場所換氣率較低,加上捷運車輛進站煞車時,產生許多懸浮微粒。研究人員也解釋,PM 2.5等懸浮微粒來源並非只有廢氣,捷運行駛時輪胎與軌道的,以及到站煞車或關門開車時,皆可能噴出碎屑與大小微粒。不過,大家在捷運站等車僅係短暫停留,且進入捷運車廂之後,車廂內空氣品質就比車站來得好;但如果還是擔心,不妨搭捷運時戴上口罩。

 

事實上,過去英國香港、北京等地學者的研究也有類似發現。不過,考量整體空氣品質,以及氣候變遷等議題,大家仍應多搭乘大眾交通工具,減少空汙和碳排放

 

研究發現,校正年齡、性別、菸、飲酒等危險因子之後PM 2.5上升10微克/立方公尺,肺癌罹患風險就可能提高四成。同時收縮壓明顯增加,相當老化4.5肺功能下降,相當於老化2.7。另外,PM 2.5濃度上升,會造成老年人上肢軀幹的骨額肌肉量下降、體脂肪含量增加。

 

至於孕婦,孕程第三至第八周為胎兒心臟發育重要階段,此孕程孕婦暴露於PM 2.5濃度36微克/立方公尺,會比暴露於PM 2.5濃度23微克/立方公尺者,胎兒罹患先天性心臟病風險高出兩成一。

 

 

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