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發報時間: 2011-09-30 16:00:00 / 報主:文化導覽電子報
[公益聯播]野鳥生態攝影展—清華大學人社院
本期目錄
大高雄地區的漁業活動 02
大高雄地區的漁業活動 02

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5. 三國時期台灣海岸漁業活動
0000台灣沿岸漁業在文獻上有吳志孫權傳:「二年春,遣將軍衛溫、諸葛直,將甲士萬海求夷州、亶州。亶州在海中…其土人時民有至會稽貨市。會稽東活縣人海行,亦有遭風流至亶州者。」。隋書流求國傳亦謂:「遣人慰諭之,流求不從,拒逆官軍,稜畫走之。進至其都,頻戰皆敗,楚其宮室,虜其男女數千人,載軍實而還。自爾遂絕」。依當時的現況,應當是有漁夫漁船引路,否則不可能有如此大規模的海上軍事活動。

6.元代時期台灣海岸漁業活動
0000在元代時期漁船經常在台澎地區活動。元末時澎湖有設巡檢司,在台灣府志有記載:「其嶼屹立巨浸中,環島三十六如排衙。居民以薝茅為蘆舍,推年大者為長,以畋漁為業。」
在元史列傳中記載著:「凡西岸漁舟,到澎湖下,遇颶風發作,漂流落漈,回者百一」。
台灣縣志疆域記載著:「嘉靖末年-中國漁舟從魍港(蚊港)飄至,遂往來通販以為常。」

7.荷蘭時期高雄地區的漁業
0000在漢人進入台灣之前,「土番」、「野番」、「社番」這些不敬的名稱並未出現,平埔族人及其他原住民們各有各的生活,相互之間平等對待。到了荷蘭人進入台灣以後,和台南新港社的西拉雅族人有了互動,並且出現了「新港文字」,這種文字使用了一百五十年之久,在民間稱此為「番仔契約」。
0000荷蘭統治時代由於需要稻米和蔗糖,就獎勵漢人和日本人前來居住種植,大量招募這些外勞(對當時的原住民來說,他們是外勞)。在1638年荷蘭人治理的台灣,漢人約有一萬人至一萬一千人左右,到了1661年增加為三萬五千人至五萬人左右。有不少漢人在冬天時,到安平向荷蘭人申請到打狗及高屏溪出海口一帶捕捉烏魚,此時的荷蘭人和漢人與高屏地區的平埔族人進行初步交流,由文字資料中大概可知和台南一帶的新港社、蕭壟社、大目降、目加溜灣的西拉雅有接觸,以及馬卡道族的打狗、萬丹、塔加、里揚、放索仔社、瑯嶠等地的族人有所接觸。
0000當初荷蘭人招募漢人來台,將漢人視為外勞。跟他們徵收稅目繁多,有王田租稅、人頭稅、狩獵稅、出入品關稅、貨物稅。開闢道路、興建工程也向漢人募款。對於原住民則比較優惠,只收取狩獵稅及社餉,而原住民則只要獻上有價天然物,表示承認荷蘭東印度公司的宗主權即可。此為向原住民課稅的起源,稅名為「社餉」或「番餉」。           
0000在十六世紀時荷蘭人統治台灣時,在航海日誌上記錄了有關漢人來到高雄地區補魚的記錄。由此可知在早期打狗地區(含旗津)就是一個很重要的漁場。其紀錄如下︰
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●1633年
1月14、15日︰「 下午有十八艘漁夫的戎克船從南部來,載來約一萬五千條烏魚。戎克船打狗號護送他們回來以後,立刻又去南部,要去護送剩下的漁夫的戎克船。」
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●1634年
1月26日︰「有一艘翻譯員Lacco的小戎克船出航前往南方,要去打狗及其他地方交易。」
  1月27日︰「天氣良好,又有一艘小戎克船出航前往南方。有一艘小戎克船從打狗抵達此地。」
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●1636年
11月25日︰「有17艘戎克船持合適的通行證出航前往打狗,要去那裡捕魚,即要捕烏魚,現在正是捕烏魚的季節。」
11月26日︰「讓5艘要去打狗捕魚的戎克船持平常的通行證出航。」
12月5日︰「從廈門有4艘戎克船載鹽和米來此地,要來福爾摩沙南方捕魚。今天有23艘戎克船為捕魚前往打狗。」
12月8日︰「今天有2艘戎克船帶著合適的通行證出航要去打狗捕烏魚。」
12月14日︰「12艘戎克船出航前往打狗,要於這烏魚季節去那裡捕烏魚。」
12月19日︰「有2艘戎克船從魍港前來此地,來申請通行證要前往打狗捕魚。」
12月22日︰「有2艘戎克船出航前往打狗,要去捕魚。」
12月29日︰「有3艘戎克船從打狗運鹹魚抵達此地。今天也有2艘戎克船出航前往打狗捕魚.風與天氣仍如昨日。有4艘漁船從打狗滿載鹹魚抵達此地。今天有20艘漁船滿載鹹魚結伴出航,前往中國.」
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●1637年
  3月13日︰「今天有2艘戎克船前往打狗捕魚,他們會帶魚回來向公司納稅。」
  3月16日︰「今天也有1艘戎克船出航前往廈門,載有一批醃好的,在南方的打狗捕撈的烏魚。」
  4月10日︰「有6艘戎克船一起航往中國沿海,載有鹹魚和火柴。今天下午有一艘戎克船,遭遇了昨天強烈發作的暴風,失去大桅杆,被順風吹動向南飄去,猜想他們打算要去打狗後方入港。今天有1艘漁船持通行證出航,要去福爾摩沙南部的打狗和其他他們想去的地方捕魚。」
11月30日︰「我們再起碇揚帆,乘著北風出航,當戎克船航往海上時,我們搭舢舨幸察看在打狗小海灣裡的猴山、水深和港灣的情形,看到都與所晝的地圖所指示的相一致,即在猴山的南邊,有個於颱風時公司在東印度航行的最大的船隻也能進去那後方避風的海灣,不必飄到巴達維亞去,除非故意要飄去;還去看了打狗南邊的土地和那一帶的地勢,跟所晝的那裡的地圖都互相吻合,所以就按照所說的和該地圖繼續去觀察。」
12月5日︰「有4艘戎克船來向長官閣下申請前往打狗一帶捕魚的通行證和許可,取得之後就結伴出航去那裡捕魚。」
12月11日︰「今天也有幾艘中國漁船出航前往打狗一帶捕魚,每艘都搭有15到18個人。」
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●1638年
  5月5日︰有1艘戎克船搭著12個人出航前往打狗,要去那裡裝運石灰回來此地。
12月9日︰「有56艘戎克船出航前往打狗,下淡水和堯港,他們持有大員取得要去捕魚的通行證。」
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●1639年
  9月26日︰「長官范得堡閣下與特使庫庫巴卡閣下,以及特勞土斯先生和稽查官SijmonvanAlphen先生,一起搭乘一艘中國人的戎克船出航,在打狗視察那邊的情形。」
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  9月28日︰「長官范得堡閣下與特使庫庫巴卡閣下以及其他朋友們,共視察打狗的情形以後,搭乘中國人的戎克船回來此地入港了。發現打狗的彎角位於北緯22度37分,在那石琪山的西邊海邊,該山的東邊比較平坦,並且逐漸下坡。在打狗與猴山之間有一條狹窄的水道,水道兩邊都有很多礁石,在水道北邊有一個礁石露出水上,使深度為4 1/2,4和3 1/2 噚的該水道更狹窄了三分之一,因此寬度不過15 roeden,那裡又有喘急的水流,所以大的快艇及大船不能航行,因此船隻入港時,必須在礁石那裡迴轉,以免擱淺,該淺灘位於該河道裡面東南南和東南方,在這包圍起不的海灣裡只能停泊兩三艘50到60last的快艇,而且還要在好天氣時才能進去,因為西風會使船隻擱淺。猴山很陡峭,高約30 roeden,在猴山的北端山上有一片平地,長13roede,寬5roeden,在那裡造一堡壘,可防守該水道的港外與港內但是在北風季節時,就無法保護那兩三艘50到60lasten的快艇了,因為這時那些船會停泊在該猴山的東南方一個適當的沙彎裡,在那裡也應該造個碉堡,如果在該水道的北端也造一個堡壘,那裡有個4、5roeden平方的平坦高地,可以防禦該水道的港外和港內。不過要花這裡建造堡壘的構想,被認為是沒有必要的。雖然AnthonijvandenHeuve向官長們表演了很可笑的示範說明,那地方和那港灣比大員還重要,因為那裡沒有可讓大船靠岸停泊的地方,用四、五個人就可確保上述海灣。」
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12月16日︰「 快艇CleenBredamme號航往南方,要去堯港、淡水與打狗及其他地方好好檢查所有的漁船,看看是否持有我們的通行證,並要留在那裡繼續檢查那些漁船,直到這個捕鳥魚的季節結束,俾令公司不致被沒有通行證的中國人前來捕魚,也可阻止其他人不來大員就要前往中國去,要使他們確實繳納十分之一的魚稅。」
 

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