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創刊日期:2009-05-18
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蠻野心足Wild at Heart
發報時間: 2010-10-19 05:00:00 / 報主:台灣蠻野心足生態協會
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嘉義南亞大火,廠區旁黑煙籠罩稻田,誰來保障糧食安全?(攝影:林聲耀)
兒童,如果不知道,又怎麼會關心?Children - If They Don't Know It How Can They Care About It?

蠻野心足生態協會創會理事長 文魯彬
2003年10月20日, 2010年8月28日修

過去兩天,我和一個不到兩歲的小男孩相處了一段時間。

他叫人睿。星期六,我和人睿的媽媽約在辦公室一公里外的餐廳,共進午餐。午餐過後,我們決定不搭計程車,改為步行回辦公室,要好好享受陽光。林森北 路的人行道上,我想要引他注意到地上的落葉,好讓他知道樹葉有不同的形狀和顏色。不過,人睿也許是因為能夠出來看看,便心滿意足了,對於我的用心,不是十 分在乎。

途中,我們經濄一個大型停車場,裏頭停滿了大小相近的公車,倒引起他的注意。他雙眼直愣愣地盯著巴士瞧,髣髴渴望搭上公車,來趟驚險刺激的高速公路之旅。

望南走到市民大道。朝火車站方向,穿越林森北路。馬路北邊,人行道側,有一小塊、一小塊狹長的草地,種有樹木。我每次看到草地或是空地,都會不由自主脫掉鞋子,赤腳在上面來回走動。這次也不例外。 (閱讀全文)

During the past two days I spent some time with a young man less than two years old. 

His name is Ren-rui, and on Saturday he, his mother and I had lunch at a restaurant about a kilometer from the office. After lunch we decided to enjoy the sun and walk back instead of packing the carriage into a taxi. As we walked down the sidewalks along Lin Sen North Road I tried to interest him in some of the leaves that had fallen from the trees. I think that he was just happy to be out and about, so he wasn’t really concerned with the different shapes and colors of the treasure trove I tried to show him.  (Read More)
中研院不反對國光填台灣的肺葉 也要挖台北的肺葉
文:林子淩(蠻野心足生態協會秘書長)

緊鄰中研院的202兵工廠溼地中研院院長翁啟惠在9月11日「強化前瞻體系,提升台灣競爭力——智庫與決策」研討會上,以「剛剛才聽到經濟部長說」、「資訊不足」等的理由迴避記者發問國光石化在大城溼地開發案。之後的中研院院士季會上,由周昌宏院士提案將建議停建國光石成為院士會議共識的決議,也遭到否決。

這令人錯愕的訊息,在李遠哲前院長、陳建仁院士領軍1200位學者、醫界、宗教界、藝文界與學生團體等等反對國光石化在彰化興建的新聞不斷在媒體曝光,顯著異常的諷刺與令人痛心。在網路訊息爆炸的今天,許多的訊息很容易找到。可是這些活在在台灣社會最頂端,接受眾生高薪供養的院長與院士們,難到真的會對由多為獨立學者所提出在水資源、溼地和白海豚保育、健康風險、國土保安和社會經濟的資訊,完全不知嗎?難到翁院長的幕僚們都不做功課的嗎?還是這些沒有接受開發單位或是經濟部研究資金的學者群頭腦有問題,要花那麼多的時間去做出與開發廠商完全相反的研究結果,全力阻止國光填掉大城濕地,台灣的肺葉呢?

在反國光石化議題上灰頭塗臉之後,中研院日前(28日)在環保署的202生技園區開發案的環評說明會中,在「要開發」的前提假設之下,中研院將原本 9.6公頃的面積限縮到4公頃。這看似善意回應環團和民眾的疑慮,卻還是選擇要挖掉台北市的肺葉,說明會在許多質疑之下,草草收場。

這樣一來一往的環境議題搖晃了中研院作為台灣最高學術殿堂的地位。不免讓人要問的是:為何中研院要對國光石化,環團、政府之間的論戰不敢表態,而硬說成是各說各話、缺乏理性討論空間的說法呢?而在自己執意開發202這塊台北市最大綠地的議題上,如此無法妥協,其背後可能的原因為何呢?(全文閱讀
生技園區修正案何來肯定呢?
文:林子凌(蠻野心足生態協會秘書長)

環保團體9月28日在中研院提出202兵工廠部份用地興建生技園區修正案的說明會中大聲疾呼,不管是先前的九點六公頃或是修正後的四公頃,都希望中研院能放棄開發這塊台北市少數且大面積演生溼地的想法。這樣一場公開由公民參與的討論,對於中研院和環保團體與人士都是值得肯定的教育示範。至少,不須像國光石化、中科園區、台二十六線和台東美麗灣開發案,都在進入環評之後,各項錯誤的行政措施與環評錯誤才一一的被揭露,實為難看。就在欣慰202兵工廠公民教育的示範的同時,沒想到中國時報10月6日以社論的高度大篇幅的打壓環保團體人士的參與,且以似似而非的論點吹捧中研院開發202兵工廠必要性。這些不適論點包括:

一. 批判環保團體「全不退讓」的態度
二. 降低開發量體不等於不傷害環境
三. 「群聚」效應的謬誤
四. 「環保與經濟」媒體操作的錯誤 (全文閱讀
US-鐵馬革命現在進行式 How We Can Ignite a Bicycle Revolution in the U.S.
又是一則美國人到荷蘭朝聖取經的故事。

基礎:從教育做起


單車友善的荷蘭,令美國人印象深刻的事:上百萬民眾以單車和大眾運輸系統接駁,完善的交通安全與自行車騎乘教育,特別是10-12歲的學生,令孩子們大都愛騎單車。(註一)「荷蘭人生來基因裡就愛騎單車」的說法再度出現,而11歲的城市路考制度與掛在孩子們房間牆上的單車技能證書也再度被提及。

為了使交通更安全,荷蘭人特別著重兒童交通安全教育,提早鍛練中學生的單車騎乘技術與充實他們的交通安全知能,不只令他們自己(身為行人或單車騎士)更安全,也會使這群學童將來成為「留意行人或單車騎士」的安全駕駛。這是參訪的美國人特別想學的--60%受訪的美國民眾表示,如果道路環境更安全,他們就會想騎單車通勤--目前實際上只有8%受訪的美國民眾有騎單車通勤;作者認為,仿效荷蘭這套交通安全教育制度,將為美國帶來巨大的改變。(閱讀全文

◎本文摘自「微笑單車上路 / Bike Smiling」部落格,是來自以下文章的部份翻譯(並非逐字翻譯),英文原文: How We Can Ignite a Bicycle Revolution in the U.S.
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