我在臉書上面，偶爾會看到有人轉發一句據說是日本小說家本間久雄的話：「很多人都是30歲就死了，80歲才埋葬。」這句話我直接翻譯成英文給幾個外國朋友聽，他們也都很喜歡。無奈的是，我無論怎麼搜尋查證，都找不到原文證明這句很棒的話確實是本間久雄說的。

在寫這篇短文的時候，我剛經過幾個禮拜在波羅的海的航行，拎著非常輕的隨身背包，從德國北方的港口Kiel下船，我之所以決定在這裡下船，不隨著大家回到丹麥的哥本哈根，是因為我突然想搭火車到柏林去住幾天，過兩三個禮拜，我還要在瑞典斯德哥爾摩的港口跟大家會合，一起到俄羅斯的聖彼得堡。

能夠想做什麼，就如願做到，是件人生不容輕忽的幸運，但絕對不是巧合。如果我29歲那一年的時候，沒有離開在外國企業當上班族的日子， 隔年30歲的時候，很可能我就死了，不會有機會在10年之後，在Plon的小站稍微下車停歇，只是為了貪看日耳曼美麗的湖光山色在夏天的陽光下閃耀。

到了柏林以後，會住在什麼地方也沒有決定，很可能到一個來自阿根廷的老朋友家，也可能住在一家青年旅館的6人房宿舍，或許是我在網上看到有點設計感的小精品旅館，反正不會很困難。

在火車上，收到一封讀者的電子郵件來信，他的主旨是「舉手發問」，吸引了我的注意，信是這麼說的：

Dear褚大：

因為看了你今年的新書，很感動。又接著在網路上訂了幾本你的舊作。《在天涯的盡頭，歸零》初初翻閱，以為是一本談論農業的專業書籍，心中默默有種踩到雷的感覺。但是看在錢大爺的面子上，我決定要乖乖看完這本書。細細讀過後，推翻了我原先的既定印象，反覆讀了好多次，希望可以從你的書裡，你的人生經驗裡，找到一些我可以使用的規則。

這本書帶給我的價值遠遠超越了錢大爺的面子。我反覆讀了很多次，但還是有些疑問無法從字裡行間得到解答。鼓足了勇氣想向你發問。

你提到在弄曼農場初期時，需要整合很多方的勢力，耗時了3年。你輕描淡寫了這段過程，其實是很消耗很辛苦（這也是我覺得你處理得很好的地方，讀者會理解你們的辛苦卻不會太過悲情沉重）。助人工作者往往需要把腳踩泥濘裡，但要把手指向遠方的彩虹。你為何一直相信真的可以看見彩虹？你怎麼看待腳下的泥濘？

你在書裡提到了3次unlearning，每次都很有勇氣，但是你第一次的unlearning，十足震撼。你決定放棄技術本位，以農業感動人，可是決定的當下，你的前方並沒有明確的道路。你怎麼有勇氣拋棄一個不夠好但是堪用的方法，去擁抱未知？

於是我決定回了一封這樣的信：

我在小學的時候，曾經讀到一段影響我一生的話：「不要因為注視天上星光之故，而踐踏了腳下的玫瑰花朵。」從此我抱著這樣的心態，來衡量夢想與現實之間的關係。

夢想是一道虛線，這道虛線指出一個明確的方向，眼前的現實道路卻不見得沿著這道虛線直直前進。可能蜿蜒崎嶇，有時甚至反覆倒退，但是只要還看得見方向，路是怎麼曲折的，就沒那麼重要了。

剩下的，就是在沒有捷徑的長路上，是否能夠神清氣爽的欣賞沿途風景，不慍不火、不疾不徐，我不知道自己會不會有一天到達可以摘下星星的距離，但是我確實知道只要在路上，只要每天更接近夢想一點，我就更接近成為一個自己喜歡的人。

很快的，我收到了他的回信，除了謝謝我認真回答他的問題之外，又多問一句：「但是你又怎麼知道那是值得耗費一生去追尋的夢想呢？」

我想了一會兒，是啊！人生在世可以做、值得做的事情那麼多，我怎麼知道什麼才值得追求一輩子呢？

雖然天上星星很多，既然會被仰望的，就算不是我的夢想，也應該會是別人的夢想吧？我看得到的，別人也都看得到，所以不用覺得所有的星星都非得跟我有關係才行。

一路走來，就算觸碰不到星辰，甚至不確知是不是這顆星星就是目的，但是確實一路風景美好，玫瑰盛開芬香，那不也無比真實？就像此時此刻我搭著車票上面沒有車次、也沒有目的地的二等列車，既然沒有一定要在什麼時候趕到哪裡去不可，我這趟火車旅行，怎麼有可能失敗呢？

我喜歡德國人的一種性格，那就是無論貧富貴賤，每個人都喜歡親自動手，不是像美國人那樣為了炫耀才能而動手，也不是因為台灣人那樣想要省小錢而動手，而是很純粹喜歡。一個有手創習慣的人，習慣在追尋的過程當中犯錯，一個會有許多假設性的問題，多半是個想得多、做得少的人，這沒有什麼不好，但是或許從現在開始，提醒自己開始動手做得多一點。腦中的沙盤推演少一些。至少你會上路，不會當一個終生在路旁指指點點、觀望的人。

當一個行動者在先，才能換得一些思考的權利。寧可當一個用自己的靈魂交換雙腿、終究還是化成水沫的美人魚，也不要當一個只能透過插圖卡敘述別人故事的「寶寶故事熊」。如果你不知道什麼是故事熊的話，我本來也不知道，最近在上一個現場來賓有親子的綜藝節目錄影時，聽到當場有一位打扮入時的母親，得意洋洋地說，她不需要每天念故事書給孩子聽，累得半死，因為現在有一種玩具熊，買越多圖卡就可以講越多故事，只要按一下按鈕，故事熊就會自動說故事給孩子聽。

多麼省心省事！可惜，這個孩子，可能永遠不會聽到爸爸跟媽媽如何相遇的故事，或是媽媽小時候聽虎姑婆的故事如何嚇得睡不著，爸爸腸枯思竭想不出童話故事，於是開始追溯童年成長的種種趣事，每一個故事，都是孩子成長記憶當中不可磨滅的珍珠，因為無論再怎麼多、再怎麼方便，故事熊說出來的，永遠還是別人的故事。

我不用追求轟轟烈烈、精彩蓋世的故事，因為我知道我的生活當中，永遠不缺乏平淡的生活故事，但是我知道每個故事對於我自己，都有點特別的意義。

「加油吧！」我在心裡這麼說，火車也緩緩駛入終點站Lubeck車站的月台，我要換下一班火車，這裡沒有前往柏林的直達車，但是我只要知道下一班車往對的方向靠近，那就夠了，可能是Bad Kleinen，也可能不是，反正我只要有方向，接下來我有一整個下半輩子的時間，可以慢慢寫我自己的故事。

勞動市場傳統上是歐洲經濟體中高度管制的區域，無論是透過國家的法律、行政機關活動、集體協商，或透過由統合體制納入社會伙伴以形成與執行勞動政策，目的在於保護工人避免資本主義與市場不確定而來的衝擊，並且在一定程度上矯正勞資之間先天的權力失衡；同時，也提供充足的社會保障來降低公民對於市場的依賴。

但自1970年代後期開始，隨著經濟全球化的腳步，及歐洲國家的高失業率與通膨問題，促使總體經濟政策的思考，從凱因斯學派移轉至新自由主義與貨幣學派的路徑，其中嚴格勞動規範與慷慨社會福利被視作阻礙市場發揮功能性的絆腳石。換句話說，就業關係普遍的彈性化被認為是拉升經濟表現與維持永續發展的不二法門，應逐步向所謂的「盎格魯撒克遜模式」（Anglo-Saxon model）看齊，資本家開始要求勞工一同「分享」競爭的負擔，而政客亦試圖將就業的責任悄然從國家轉移到個人身上。勞動市場的去管制化與強調福利國家的生產性，成為這波改革的主流趨勢。

不過，在1990年代以後，出現一套嘗試結合光譜兩端的論點，強調一方面藉由促進勞動市場彈性化與提高勞動參與率，另一方面又可保障個人與安全，進一步發展出「彈性安全」（flexicurity）的概念。

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