旗津的發展史(下)              （文：高雄市文化導覽協會理事長 黄暉榮）

六、日治時期旗津的發展歷程

1895年4月17日年清日簽訂馬關條約，台灣與澎湖半島割讓給日本。1895年初台灣巡撫唐景崧，命令南澳總兵劉永福率領手下黑旗軍，在南台灣一帶防衛。劉永福到埤頭鳳山新城駐守，後移防旗后，最後遷往台南。1895年2月1日旗后砲台發生大爆炸，砲台結構受損，圍牆龜裂，旗後街上建築物、門、窗、玻璃製品也被震壞，八十多人遇難，波及範圍到三百碼外，這是旗后一場嚴重的災難。
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本爆炸事件副將萬圍標遭撤職，由劉永福義子劉成良於2月15日接任。砲台也進行維修，由於大砲並未遭受損壞很快修委。

1895年清日簽訂馬關條約，日本軍隊由三貂角澳底鹽寮海岸登陸，清廷由李經方和日本樺山資紀，於基隆港橫濱丸船上交接台灣。台灣一些意見領袖因不服日本接收，各地有抗日戰役。

    依日本參謀本部編的日清戰史所記載︰打狗港面海的方向有三座砲台，分別為旗后大砲台、哨船頭小砲台、大坪砲台。其配砲旗后大砲台有四門七吋安式前裝砲、一門克式前裝砲。當時日本艦隊主力吉野、秋津洲、大和、八重山、浪速、濟遠、海門及西京丸，10月14日集合至外海，10月15日早晨六時逼近打狗港。當時艦隊見砲台舉白旗，忽然撒旗攻擊艦隊，艦隊加以反擊，旗后砲台只是回應數砲。10月15日八時卅分又再次應戰，大坪砲台間歇發砲，過一小時九時卅分因大坪砲台起火而沈靜。黑旗軍劉永福的義子劉成良逃往安平，導致駐軍群龍無首，紛紛逃離砲台。下午一時二十分日本陸戰隊從旗后南方海濱登陸，幾乎沒有受到抵抗，四時二十分佔領整個砲台，擄獲許多武器、彈藥與三艘有武裝的船隻。
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日人接收台灣後，深知人性弱點：怕死、愛錢、愛面子，以威脅利誘統治人民。在1897年旗后捐款成立「打狗俱樂部」，以旗后山麓臨水夫人廟作為校舍，成立「打狗國（日）語傳習所」，在同年開學有學生14名。隔年在旗后仕紳林璣璋、苓雅寮仕紳陳中和等贊助下，將傳習所改為「打狗公學校」，在1898年10月1日創校，供台灣子弟就學，是高雄市最早的新式小學（旗津國小的前身）。 

日本人1905年在旗後設打狗築港事務所，進行打狗港灣第二次調查，為打狗築港作先期可行性評估。1907年旗后平和街建勞工宿舍，代表在旗后開始進駐勞工。荒木萬三郎等在1909年設打狗巡航船會社，經營旗后對外渡船事業。由於打狗巡航船會社渡船因船資較高，無法與簾價的舢舨競爭，之後只好把船隻轉售給「打狗內地人組合」，會社宣告解散。
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日人在為了修築防波堤方便，1912年在旗后山山麓開鑿隧道，此次工程挖掉旗后山不少的土石，此時期是打狗築港工程第一期未期。全國最早的過港自來水在旗后地區，1913年12月旗后地區開始供應自來水。泰記的葉宗祺在1914年1月在旗后創辦「高砂信用組合」，為高雄最早由台灣人創辦信用組合，成為今日的第二信用合作社，是高雄金融元祖，代表旗后在當經濟繁榮金融體系也至此設立。
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日本人為增加高雄港的功能性，1916年12月決定開始著手改建燈塔，並向外國訂購燈器，後來燈器因故延遲交貨，到1918年新式燈塔才完成。新建的燈塔色彩為白色，使用磚塊建迨，下節八角形，上方黑色圓筒，高度有十一公尺，有陽臺可供遠眺，圓頂上有風向儀，內有紅白兩色燭光二十秒換紅白光各一次。白色燈光光線強度有九萬四千支燭光，紅色燈管光力為三萬七千支燭光。見光距增至20.5海浬，大約38公里左右。
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高雄最早私立幼稚園在旗后，1933年旗後長老教會在旗後山麓的教堂中開設私立愛兒園，是高雄最早私立幼稚園。旗後長老教會新建的教堂，1935年由台南現代教育之父巴克禮博士主持動土典禮，也就是今日教堂規模。
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1937年日本人為應付戰爭所需，以5萬日圓代價拆遷旗後山麓臨水夫人廟，而臨水年人原廟址，成為台灣機工所船塢修造船艦，陳靖姑金身寄祀在旗後天后宮。
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高雄市的台灣人中最早出任校長者和旗后有關，1944年在旗后高雄第一公學校畢業生林守盤，奉派出任岡山郡中路公學校校長，成為高雄市台灣人士中最早出任校長者。1945年2月因二戰美空軍轟炸，高雄第一公學校師生疏散至壽山國民學校（鼓岩國小），整個旗津及高雄港上除了軍隊幾乎成為空城。
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七、戰後旗津的發展歷程

1944年日本無條件投降，高雄第一公學校教師張自流在9月3日帶領著學生回到學校上課。台灣戰後，第一公學校校友在教育界有不少成就，林守盤出任第一公學校首位台籍校長，學校名字改為「市立第一國民學校」，民國35年「市立第一國民學校」改名為「旗津國民學校」。校友王天賞在戰後，首任高雄市教育科長。旗津國小校友莊銘耀畢業於左營海軍官校，日後成為台籍首任海軍總司令。 
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省主席陳誠在民國38年視察高雄港，因高雄港只有單一出入口，若受封鎖或轟炸，高雄港則無法使用之軍事需要為由，指示研擬開闢第二港口。高雄港務局民國52年開始研究調查開闢第二港口方案，到民國56年第二港口正式開工，旗津成為孤島的開始。第二港口民國64年6月完工，7月舉行通航典禮，同年底開始研議興建過港隧道方案。民國70年過港隧道動工，73年完工並舉行通車典禮。民國82年過港隧道全面停止收費，旗津觀光客也開始增多。
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高雄首座加工出口區在民國55年成立，吸納了旗津地區大量的就業人口。在民國62年民營渡輪「高中二號」在高雄港沈沒，造成25名女子溺斃，集體安葬在中興及中和里之間，稱為「二十五淑女墓」，後為配合闢建第四貨櫃中心，遷移至現址，為高雄市首次大型工殤。民國85年旗津醫院擴建工程完工，89年以公辦民營方式由阮綜合醫院經營，以服務旗津地區醫療。
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民國95年文化局在旗后通山路進行旗后藝術造街，96年1月完工，邀請國內知名藝術家將藝術品與街道結合，將為商街添增文化氣息，使旗后聚落街道再造風華。藝術家及藝術品有：劉丁讚的「旗後市仔(螃蟹)」、黃旭華的「看不見的老街」、洪上翔的「水乳」、高昌湧的「潛、藍」、陳水財的「影子」、陳明輝的「記號」、王麗珍的「陽光海浪」、洪根深的「旗津歷史風華」、潘大謙的「珠柱」、蕭紋娉的「猜一猜是誰在門後呀!」等十件藝術作品，預計將旗后地區與藝術互相融合，結合文化再造風華。
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八、旗津未來的發展

未來高雄市政府計畫將旗津打造為觀光大島，「旗津觀光大島計畫」包括利用旗津醫院後一公頃公有地做觀光旅館ＢＯＴ、搬遷旗津區公所改造成為青年旅館區、遷建旗津區公所、海岸路及廟前路改造工程、藝術造街、商店街再造、交通維持計畫、旗后山週邊環境改造工程、渡輪站美化計畫、旅運資訊中心、觀光纜車、旗津養灘計畫、海岸公園遊客中心、工殤紀念公園、旗津厝計畫、制定旗津民宿館理辦法及社區改造等，將為旗津打造成一個陽光、魅力的休憩大島，改造旗津的產業結構以迎接未來的競爭。

 
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