聯合國規劃顧問參與期(民國) 國際分工下的高雄

1955年高雄市有73910戶352201人。歲入出總預算75852172元。1955年華僑回國投資條例。都市計畫則於1956 年先行發佈「實施都市計畫注意事項」，以促都市發展與建屋。同時建築管理法令相繼訂定。1953 「營建業管理規則」、1957 「公路兩旁建築物限制辦法」、 1957 「違章建築管理辦法」 、1967「廣告物管理辦法」。
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0000 1957-1960年第二期經建計畫，計畫重點增加農業生產、加速工礦業發展、擴大出口貿易、增加就業機會、改善國際收支；1958年高雄港十二年擴建計劃開工。高雄港與海爭地，填築新生地五百四十四公頃，貨物吞吐量遽增。開闢全臺最大臨港工業區。
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0000 1960年，高雄臨海工業區設立，一貫作業拆船業及煉鋼廠成立。旗山地區香蕉生產密度與產量冠全台有香蕉王國美譽。1930與1960年代是台灣香蕉兩次黃金時期，外匯達台灣輸出八分之一，為台灣經濟成長中重要角色。當時台灣財政困難、外匯短缺及失業率偏，需發展外銷產業；歐美日等國製造業外移，台灣施行「外國人投資條例」、「華僑回國投資條例」及「獎勵投資條例」，設加工出口區。高雄加工區首創世界此類型兼自由貿易區與工業區綜合園區，僅2年區內呈現飽和狀態80家。1960獎勵投資條例-第三條國民住宅營造業：專以投資營建大量現代國民住宅之事業。
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0000 經濟起飛時期1961-70年-出口導向、進入國際分工體系。1961-1964年第三期經建計畫，計畫重點維持經濟穩定、.加速經濟成長、擴大工業基礎、改善投資環境。第1期至第3期計畫配合美援運用，著重個別建設計畫之研擬與執行。為吸引外資，高雄港開始實施「加工出口區設置條例」。
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0000 聯合國規劃顧問參與期，1962年內政部與美援應用小組合組都市計畫法修訂小組，開啟我國都市計畫法修訂過程，內政部與台灣省政府組成「都市計畫考察團」環島考察都市計畫實施情形後，提出應儘速修正都市計畫法報告。
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0000 1962年香蕉出口專用倉庫（通稱香蕉棚，經獲美援貸款後開始興建）。1964高雄港清港工作漸近尾聲，當時產業起飛，鋼鐵需求增加， 拆船業規模急遽擴張。1964-1969年越戰期間，鹽埕七賢三路有高雄西門町之稱。1964年「都市計畫法第一次修正案」出爐，建立主要計畫與細部計畫二級制，開創都市計畫審議制度以及公開展覽；1965-1968年第四期經建計畫，計畫重點促進經濟現代化、維持經濟穩定、促進高級工業發展中島商區建港。高雄國際機場興建日治時期，二戰後作為空軍基地。高雄國際機場於1965年時由交通部民用航空局接管，改為民用且擴建成為「高雄航空站」，開辦國內旅客與貨運運輸業務。在1969年升格為「高雄國際航空站」，但正式開辦國際旅客業務在1972年。三月設立高雄加工出口區管理處籌備處。
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