聯合國第64屆大會即將開幕，美國總統歐巴馬和中國國家主席胡錦濤被安排在24日的首日議程發表談話。對歐巴馬而言，大家都在看他如何在國際場合與上一任總統布希做出區隔；對胡錦濤而言，由於中國地位在全球金融危機的背景下水漲船高，他的表現也動見觀瞻。不過，不管怎樣，由於二戰後創立聯合國就是以締造世界和平做為最高宗旨，我們最關心的還是中、美兩大國的戰略思維。

美國前總統布希很不喜歡聯合國，雖是地主國主人，他卻把前往在紐約的聯合國總部視為畏途。根據美國前駐聯合國大使波爾頓（John Bolton)的說法，布希任內發動了阿富汗、伊拉克戰爭，在小國占多數的聯合國很不受歡迎，布希每次進入聯合國大樓，總有參觀蠟像館的感覺，陰森森的，恨不能儘早脫身。至於現任的歐巴馬，由於在內政和金融問題上坐困愁城，很需要在國際場合有亮眼表現，與不討喜的布希區隔。因此，華盛頓當局已透露，歐巴馬將在聯合國大會做出重要宣布：放棄在歐洲部署反飛彈系統的計畫。

就聯合國世界和平的宗旨而言，這是一個重大的抉擇。也就是說，人類終於可以鬆一口氣，從原先可能爆發的「星際大戰」陰影中解放出來。美國長期以來的星戰計畫，不僅讓俄羅斯依然陷沉於冷戰思維、讓中國不安，也造成歐洲各國因為支持態度不同而深受分歧之苦。歐巴馬繼表達從伊拉克撤兵的意願之後，又宣布終止星戰計畫，這是一根睽違已久的橄欖枝，美國的戰略思維顯然已從好戰爭霸走向大談判大和解。

再就中國而言，胡錦濤以國家主席身分到聯合國發表演說，這是有史以來第一次。中國迅猛的經濟發展，讓它被重視、被期待，相對的，未來在國際社會中也必須承擔更巨大的責任。就國際戰略位置而言，由於早在鄧小平時代就已定下「不爭霸」、「和平發展」的主軸思維，中國在軍事方面基本上相當謹慎、自制，雖然偶有內部民族衝突，但不像美、俄一般輕啟戰端。然則，從另一個角度而言，在當前經濟危機的大背景之下，許多人擔心的是：全球性的「貿易戰爭」會不會因為中國而點燃？譬如，歐巴馬在9月23日與胡錦濤會面時，竟然就表示美國將對中國生產的汽車輪胎開徵懲罰性關稅，美國如此帶頭祭出保護主義，這對世界經濟的前途，顯然不是吉兆。

我們還不清楚中國將如何因應美國的貿易懲罰，也不確定其他國家是否會在美國帶頭下跟進加碼，但是，如果全球因此打開保護主義的潘朵拉盒子，啟動貿易大戰，那麼，根據歷史的教訓，這距離真正的武器廝殺恐怕也不會太過遙遠！

由台灣五大財團所投資主導的台灣高鐵，終於玩不下去了。台灣高鐵實質上已由政府出面接管。

但，值得注意的是：這是否代表這曾宣稱為全世界最大的BOT案，已宣告結束，今後將由、或發展為政府經營的大眾運輸事業？以目前的跡象來看，答案是否定的。

政府選在此時強勢介入，關鍵點在於台灣高鐵若無法於今年11月之前與融資借貸的銀行團協調出一個新的融資方案，台灣高鐵不堪的財務狀況，將立即陷入全面週轉不靈而被迫宣佈破產。依照合約規定，若台灣高鐵破產，則政府必須全數收購該公司資產，預估將達5千億。

政府顯然認為高鐵有其客觀社會需求，不能停駛；所以，則與其到最後付出如此高的代價，不如先搶救它，好好整頓經營，並讓其有足夠的流動資金來應付債務壓力。若此搶救計畫成功後，一旦高鐵上了軌道，政府再功成身退，讓這BOT案能繼續下去。

換言之，政府這次不僅在救台灣高鐵，更是在救BOT的運作模式與政策。但若台灣高鐵能經營下去，根本是靠政府力量，那為何我們還需要民間資本營運的BOT呢？

救高鐵可以，但救高鐵BOT則無此必要。

台灣高鐵終於撐不過了。不僅其一手主導創立與營運的前董事長殷琪黯然下台，政府也不得不換上自己人馬接手，甚至出面與銀行團協商，重新擬定新的財務融資計劃救助高鐵。

簡單的說，當年號稱全球最大金額的BOT案，如今實際上已運作失敗：民間資本投資與營運難敵殘酷市場現實，必需由市場之外的政府力量介入重整。這對於台灣欲在經濟、社會福利等各方面發展出各式BOT的政策來說，不能不說是一項重大的挫敗。

但即使這樣鉅大的失敗，在台灣現實下，BOT還是一條必需要走的道路。因為，問題不在於BOT本身不可行，而在於其財務風險評估是否能從全局出發來穩健掌握。

BOT之所以必要，因為政府財源有限、專業企管人才有限，而且在龐大官僚體制運作下，往往效率不彰。所以，如果這些攸關大眾生活所需的事業，政府僅擔任協調者，讓民間企業的效率經營並以此而獲利，從而讓民眾能得到最佳服務，這才是台灣社會三贏結果。

期望政府這次僅擔任救火任務，迅速處理好台灣高鐵財務問題後，讓這BOT案能在當初三方共贏的願景下，重上軌道，健康地走下去。

本地的財經雜誌，數日前公布了「企業接班」的調查。據說，由於大企業經濟規模、雇用人數極大，目前又沒有明確的接班跡象，這對於國計民生有重大影響，值得庶民你我加以關注。

但是，「接班」之說其實是個假議題，它不符合現實狀況，也與國際趨勢脫節。

首先，用「接班」的觀點來看企業的經營團隊，甚至將高階領導人之間的關係，看成是師徒、長幼之間的接棒，幾乎是把現代企業經營視為無物。國外企業的專業經理人，未必來自於內部的培養，由外部「空降」的例子比比皆是；即使是公司內部培養的專業經理人，也沒有所謂的倫理、輩份關係。

例如，本地財經媒體時常報導的「典範」，包括GE的威爾許、IBM的葛斯納等人的傳記中，就可以看到，企業從完全不相關的產業中尋找人選的過程。這與「接班」的想像完全不符。

其次，「接班」這個用語帶有相當程度的封建意涵，暗指管理、決策，只是少數人「說了就算」。但是，現實世界早已脫離封建時代，企業在股票公開發行後，任何的決策都要向股東負責，根本沒有「關起門來決定」的空間。

例如，南韓三星電子的創辦人家族持股佔有絕對優勢，該公司高階領導人面對小股東的質疑時，曾高姿態的用「你手上有多少持股？不要開口閉口就用『我們』的公司」加以反擊，結果是，外資撤手、股價長期低迷。數月前，雅虎創辦人回任執行長，由於經營理念與大股東有太大差異，最後在壓力下黯然離職，繼任人選則來自於網路產業之外的企業。

從國外的經驗來看，企業經營根本沒有犯錯的空間，財務報表不佳，經營團隊就有面臨改組的壓力，即使是貴為創辦人，也不會有第二次機會；高階經理人也沒有什麼「培訓」機會，更沒有「不可取代」的人選，經理人犯錯之後，如果沒有立刻下台，也會在事情善後到一個階段後，進行門戶清理，既維護公司的形象，也顧及下台者的面子。國內電子業最熟悉的英特爾，許多高階經理人的更替，幾乎都可以回溯到計畫執行時曾犯下的錯誤。

更重要的是，台灣的企業經營團隊、創辦人之間，往往都有同期奮鬥的革命情感，並無任何長幼輩份的關係。例如，1960年代創業的石化業、1980年代開始興起的電子業。媒體卻動輒用「家臣」、「接班」、「培養」等詞語予以描述，是過度簡化業界的實況。

其實，本地媒體最需要注意的，是外資何時會發揮持股影響力，直接主導經營團隊組成。

中秋變成全民烤肉，是近20年俗文化的遞嬗，有無合理性，非筆者一人可以品論，然而和嫦娥奔月等傳說相接，未免殺戮太重，如何扭轉，值得大家用心。

中原習俗，秋節吃餅剝柚，此時約當節氣之秋分，晝夜均分，陰陽中和，不寒不暖，昔日農忙間隙，可以為樂，然而現代人把樂趣建立在大快朵頤，而大快朵頤的上游就是大開殺戒，真令人莫明所以。除了從俗從眾，找不到全台風行之理。量販店大力促銷，政治人物甚至贊助封街烤肉、薰煙四散，重口味的肉生熟不一，又附帶許多沾醬、竹籤、餐巾紙，無論從營養面、造殺業，產生垃圾等來看，都是不智的。

和中秋遙遙相對的，則有一個雋永的節日──寒食節，傳說是中國春秋晉公子重耳出亡19年，歸國即位（晉文公）後不知封賞跟隨流亡有功的介之推，不願被還恩的介之推偕其母進入綿山，後來晉文公發覺自己疏忽，在找不到介之推後，情急之下聽從建議放火燒綿山，竟逼不出介之推，反而燒死介，晉文公因而咎己，訂燒山日為寒食節，全民禁用火，以茲警惕誌念，時間是清明節前一日。

從人類學看，寒食節雖然有意義，但出於傳奇，且由上而下，而當前台灣民智甚開，節能減碳已成顯學，養生飲食深植人心，甚至單車壯遊都有很大回響，如果讓中秋節的燒烤之風漸漸加入新元素來轉換，由下而上，庶民相感，以新寒食節的姿態重新出發，是不是更為有趣呢？

十多年前動畫片《玩具總動員》，風靡全球，內容是被主人粗暴對待的玩具發揮意志，團結起來報復人類。惜物觀念從此大盛，玩具交換分享之風大起，而台灣在中秋節進行全民烤肉，已讓動物的福祉和人類的歡樂完全對立起來，人之大節，卻是動物的大劫！許多動物被豢養之初就被指定集體殉難日為中秋日──金風送爽之際，屠宰量較平時加倍，難道要再拍一部動物復仇記！

國家大計，曠日費時，而移風易俗，身可力行；除了情人節大餐之荒謬外，中秋節之怪誕，早有識者加以批判。除非我們想像力貧乏，除非我們認為增加腸胃負擔、增加垃圾量、增加屠殺業都是擴大內需的必要之惡，否則順著「無肉日」的步伐前進，我們應可以期待中秋早晚要找回它的意義，不再是恣意飲食的狂歡日。

今年所有的食材供應鏈都已就位，並不是我輩妄吠可以擋車的，但是，明年呢？我輩一不反商，二不貶俗，若因勢利導，對節日內涵予以抽樑換柱，總該在未來數年看出模樣吧！謹期待未來中秋，同胞不再「失節」。

長期徵稿啟事

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