台 灣 立 報 《 言 論 廣 場 》 2009-09-28─立報─言論廣場─智邦公益電子報
enews.url.com.tw · April 04,2014台 灣 立 報 《 言 論 廣 場 》 2009-09-28
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台 灣 立 報 《 言 論 廣 場 》 2009-09-28 |
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★ ★ 本期目錄 ★ ★ | |
當心中國以商逼政 | |
教師節有感 | |
哈巴狗電台:伊戰大戲(二) | |
看守台灣:「停車節」的省思 |
【社論】
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當心中國以商逼政 |
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從紀錄片《愛的十個條件》要不要在台灣播放,到世界維吾爾代表大會主席熱比婭能否來台灣,引發一連串的政治效應,無論是綠營內部派系的茶壺裡風暴,或是藍綠陣營的針鋒相對,各方抬出各式各樣的理由,唯一的共識就是「不要政治化」。當初邀請達賴喇嘛和現在邀請熱比婭,都說是基於宗教和人權的理由,與政治無關。支持的一方高喊宗教歸宗教、政治歸政治,以及強調人權是普世價值與政治無涉;反對的一方則稱經濟事務不容政治干預,否則會害慘台灣的觀光業或其他與陸資相關的行業。 |
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(回目錄) |
【左右看】教師節有感 |
【左看】
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爭取勞動節放假 |
文
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范天新/文字工作者 |
又是個不放假的教師節。 |
【右看】
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教師角色再定位 |
文
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謝世常/教育工作者 |
以往,由於傳統觀念的影響,老師因而享有高於其薪資所得的地位。在法律上,教師對於學生的管教行為,也因法律上特別權力關係概念而有一定的保障。 |
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(回目錄) |
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哈巴狗電台:伊戰大戲(二) |
文
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■陳真(醫師) |
我們常說世界世界,其實哪來世界?世界不過就是一個電視螢光幕,由主流媒體來告訴你一個純屬虛構、電動遊戲般的幻像;沒有血跡,沒有哭聲,沒有哀嚎,玩完了還能重來。 《戰爭的真實面貌》紀錄片指出,西方主流媒體的所謂伊拉克「戰爭報導」,連要怎麼結尾(拉倒海珊銅像),都是經過精心設計。那不叫新聞,而純粹是一種表演,連感人道具都是事先準備好,蓋在海珊銅像臉上那面美國國旗就是從911事件現場所「拯救」出來,多感人的「美國精神」不是嗎?拉倒銅像的現場不是還有一些「歡聲雷動」的伊拉克民眾?其實也全是自己人,事先找來充當臨時演員。這樣一些所謂「報導」,跟好萊塢電影毫無兩樣,你看不到任何真相,看不到伊拉克人民普遍的饑餓病痛傷亡憤恨和恐懼。 《戰爭的真實面貌》還播出一些被主流媒體刪除的鏡頭與文字報導;幾位受訪記者說,他們只能捕捉到戰爭的一小部份,但即便是如此微不足道的一小部份,也不容許出現在螢光幕上。有位記者說,他看到幾位平民竟被當街屠殺,死狀極慘。比方說他看到一名伊拉克小女孩倒在街頭,還活著,但她的胃和腸子已流滿地,無人敢伸出援手,怕遭美軍一併射殺。他想用攝影機拍下,但又作罷,因為他知道這樣的鏡頭根本不可能出現在螢光幕上。 半島是伊戰報導中最不聽話的電視台,於是就在「解放」巴格達的前一天,美軍竟在光天化日下把半島電視台的辦公室炸毀,並殺掉記者;甚至對著許多歐洲記者下榻的「巴勒斯坦旅館」,用坦克車和直昇機發動攻擊,殺死3名記者。 受訪記者表示,在平常,隨隊記者們不時遭到美軍恐嚇,有位義大利記者說,他因為沒有接受指示拍攝,竟遭到逮捕,一堆美軍在大街上公然對他拳打腳踢。他說他當時心裡感受到的並不只是一種壓力,而是一種攸關性命的恐懼。你想,如果你是記者,目睹這樣一群連老弱婦孺都敢當街屠殺凌虐的美軍暴徒,而你平常就跟他們一起吃住(所謂「隨隊採訪」),你敢隨隊拍下暴行並公諸於世嗎? 所謂報導和實況,相差竟如此巨大。螢光幕上的美軍如此天真甜美善良可愛充滿正義感,而其侵略戰爭是如此正義如此謹慎節制,伊拉克人民是如此歡樂如此歡迎美軍,但這一切與事實正好相反。 千言萬語說不盡,我只想說,我恨美國;他們的人民太愚昧政府太無恥,他們兩手血腥滿口謊言,他們好話說盡壞事做絕,他們不把別人當人看。 |
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(回目錄) |
看守台灣:「停車節」的省思 | |
文
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■許惠悰(中國醫藥大學助理教授) |
9月19日剛剛度過一年一度的停車節(Parking Day),這是一群關心環境的人士4年前在美國舊金山所發起的一項運動,主要訴求就是,希望我們居住的城市能夠少一點交通污染,多一點綠地。所以,每年會在「停車節」這一天,將都會區的路邊停車格裝飾成一天的綠地公園,讓你的城市充滿綠地。 我們都知道,都會區的路邊停車是城市交通管理,或者是環境管理上很重要的指標。例如美國華盛頓特區的道路,幾乎沒有路邊停車格。也因此,市容的整潔性相對提升,雜亂性相對減少。這是華盛頓特區處理交通問題的基本手法。 美國加州大學洛杉磯分校都市規劃系的Donald Shoup教授曾經做過一項調查研究,發現洛杉磯的駕駛每天平均要花3.3分鐘的時間尋找路邊停車位停車,大約相當於跑了半英里的路程在街頭中繞路以尋找停車位。所以,以洛杉磯的車輛總數乘以半英里的距離,然後乘以一年365天的累積日數,一年下來光是為了找停車位所行駛的路程就高達95萬英里的距離,大約可繞地球38圈。Shoup教授說,大多數洛杉磯的駕駛捨棄高價位停車場的停車位不停,寧可在道路中繞來繞去以求低價位的路邊停車。也因為如此,都會區中就充滿了尋找停車位的車輛,增加了許多空氣污染的問題。 車子的污染排放是眾所皆知的環境議題,所排放的污染物包含懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛、硫氧化物等。美國環保署所出版的環境真相報告就指出,交通污染源所排放的空氣污染物質中,包含許多造成健康危害的有害空氣污染物,例如苯是國際癌症研究署所公告之已知人類致癌物質,而多環芳香族碳氫化合物中的Benzo[a]pyrene亦是被歸類為Group I的已知人類致癌物質。此外如1,3-丁二烯、乙醛等常見的交通污染物則被歸類為人類可能的致癌物質。另外,有許多的流行病學研究亦顯示,學童出現咳嗽、流鼻水、氣喘等症狀的人數與住家離主要道路距離之間呈相關性。距離越近者,出現症狀的人數就越多;相對的,越遠者則出現症狀的人數就較少。且卡車經過數量越高的道路,出現上述症狀的人數亦顯著增多。這些都說明了交通污染對人體健康的影響性。 停車節以一天的時間,讓世人一起來思考都市的景觀、環境的污染、健康議題,當然最重要的就是人的選擇問題。台灣的各大都市,也該動起來,一起來參與這個市民的運動。 |
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(回目錄) |
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長期徵稿啟事 |
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(回目錄) |
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