「支持台南市鐵路地下化。應採原軌土地建永久軌。堅拒毀家補貼政府財政。懇請市長保障基本人權。」

關於：

促使台南鐵路地下化符合「公共建設需採最少土地徵收的方式為之」與「土地徵收應嚴格踐行程序」的憲法精神。

簡介：

一、
交通部捨棄96年「於現有軌下方施作永久軌設計」，改採98年「徵用現有軌道東側土地施作永久軌」設計，擴大徵收台南市精華區民地5.1公頃，4百多戶居民將失去家庭，兩千多戶受負面影響。

 二、
原鐵軌用地，將交南市府都更，土地利益用以補償台鐵虧損，並將產生400億利益。毛治國說：「台南站鐵路地下化，釋出土地是台鐵償債金雞母」。

 三、
經建會將此案定為第一個「以土地開發利益回饋軌道運輸建設」的示範計畫。此示範例將使各地政府在進行交通建設時，皆可以進行擴大徵收土地來增加財源，全國人民之財產將隨時不保，加速社會資產財團化，擠壓中產階級生存空間。

 四、
土地徵收必須具備公共利益、必要性、比例性、最後手段及完全補償等這五項要件，而且是缺一不可。本案完全不具備這五項要件。本案完全違反憲法15條、釋憲文409號、釋憲文513號、土地施行法第49條、土徵法第3條。

 五、
本案的公共利益是「鐵路地下化」，而非「開闢政府財政」。「開闢政府財政」不應被視為「公共利益」。且土地徵收案的「公共利益」不應由少數專家決定，而應重視被徵收人的意見。「保障每一個公民的基本人權 」是高於一切的「公共利益 」！

 六、
完成本案後，南市府將開發台南車站與沿線周邊197公頃用地。台南居民身家財產岌岌可危。
 七、 賴市長要求我們「特別犧牲」，並以癌症病人比擬被徵收戶。但是，「偉大的城市，怎能建築在無辜市民的血淚上！」